xmadonex

Jak w temacie, chcę pojechać obejrzeć, kupić. Widzę wgniecenie na progu - przeżyję ;) Sprawdziłem VIN: Art. Wartość Numer podwozia WBADS51010BZ89970 Kod typu DS51 Typ 530I (EUR) Typoszereg E E39 (2) Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M54 Pojemność skokowa 3.00 Moc 170 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Data prod. 2001-06-22 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S169A ABGASNORM EU3 Redukcja spalin EU 3 S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S464A SKISACK Worek na narty S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S632A KOMPLETTVORB. BMW HANDY (MOTOROLA) Instalacja tel. kom. BMW (Motorola) S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk. S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S220A NIVEAUREGULIERUNG Zawieszenie samopoziomujące S266A LM RAEDER/RADIALSPEICHE 48 Obr. BMW, st. le. spr. rad. 48 S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Składanie Information Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni Ogłoszenie: http://allegro.pl/bmw-e39-530i-sprowadzona-bezwypadkowa-m-pakiet-dsc-i3803127784.html Widzicie coś jeszcze, co nie pasuje?

Witam, Znalazłem e46 w sedanie, jest kawałek drogi ode mnie i zanim pojadę, szukam opinii czy warto się fatygować: http://otomoto.pl/bmw-320-stan-kolekcojnerski-pomorskie-C29133186.html Czy ktoś mógłby zerknąć na zdjęcia zwrócić mi uwagę na czemu mam się przyjrzeć przy ewentualnych oględzinach na żywo?

Dzwoń do rzecznika praw konsumenta w Krakowie, dowiedz się co robić. Miałem podobną sytuację (firma przyjechała, "naprawiła", przestało działać po 2 dniach), Pani z urządu powiedziała, że jeśli usługa nie została wykonana poprawnie, to mają obowiązek poprawić.

Czy ktoś miał doświadczenia z produktem jak w temacie? Numer części to Q-CA326006. Polecacie coś poza Mannowskimi filtrami?

W poniższym linku ogłoszenie dla prasy: http://www.bmwblog.com/2009/04/04/bmw-x6-m-and-bmw-x5-m-press-release-and-photos/ 555 koni i ponad 650 Nm, nieźle!

Dawno temu wymieniałeś sprzęgło? U mnie pomogło.

OK, to może inne pytanie, czy zna ktoś stronkę, na której mógłbym znaleźć np. wymiary skrzyni, wału itd. Coś jak realoem, tylko żeby były dodatkowe informacje?

Miałem podobnie, nowe tarcze, po jakimś czasie zaczęło drżeć. Sprawdziłem ciśnienie w oponach, dopompowałem i drżenie się zminimalizowało.

Witam, Chodzi mi od pewnego czasu po głowie przekładka z mojego poczciwego M50b20 na M52b28. Zanim zabiorę się do tematu (znaczy mój mechanik się zabierze ;) ), chciałem zorientować się co tak na prawdę trzeba przełożyć i jakie można napotkać problemy. 1. Na pewno silnik i elektrykę (co dokładnie? Wiem, że EWS, ECU/DME). 2. Na pewno skrzynia, chciałem wsadzić manuala? 3. Czy tylny most z e39 można bez przeróbek zamontować w e34? 4. Czy wał będzie pasować na długość? 5. Coś jeszcze przychodzi wam do głowy? P.S. Proszę powstrzymajcie się od komentarzy, że nie będę mógł tego sprzedać, że tak się nie robi itd.

Moja rada, opisz to po angielsku/niemiecku i wyślij do działu obsługi klienta BMW w Monachium. Adres znajdziesz na stronie www.bmw.de.

Danych z torów traktuję raczej orientacyjnie. Czasy uzyskane przez jednego kierowcę różnymi samochodami również mogą być słabym wyznacznikiem, bo jak to w sporcie, zachowanie stałej formy przez długi okres czasu jest bardzo trudne. Nie wspominam już o uzyskaniu takich samych warunków pogodowych itd. Po prostu za dużo czynników wpływa na ostateczny wynik :)

Na wiki jest strona z uaktualnianymi czasami: http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times

Witam, Ostatnio słyszę mocny świst (jakby łożysko), gdy mam włączony nawiewie powietrza nr 6. na poniższym rysunku. http://www.realoem.com/bmw/diagrams/e/f/16.png 1. Czy wiecie która część odpowiada za ten nawiew i co może świszczeć? 2. Czy muszę zdjąć całą deskę żeby dostać się do wadliwej części, czy wystarczy wyjąć kratkę nr 6.?

Trunk to bagażnik, więc 500 L, to pewnie jego pojemność.

Naciągane, nie naciągane zapytać nie zaszkodzi, czemu wyglądają lepiej niż pozostałe. Jeśli właściciel jest świadomy to powie to co Ty powiedziałeś.

Moim, zdaniem śruby na kielichach wyglądają zbyt dobrze, zapytaj o to. Sprawdź czy wszystkie szyby są oryginalne, to może dać pewien pogląd o przeszłości. I tak jak mówili koledzy, jak masz wątpliwości wydaj trochę na oględziny auta przez mechanika (czy most jest suchy, czy podłużnice i podłoga są proste itd.).

Ehh... to nie wiem, w automatycznej jest problem z mikroprzełącznikiem, który pada wtedy trzeba na stałe zamknąć obwód lutując ścieżki.

Masz klimę automatyczną czy ręczną?

Żebyś się nie zdziwił. Miesiąc temu niemiecka policja zrobiła mi dokładną kontrolę ze sprawdzeniem VIN włącznie.

Trzy lata temu po 10 dniach w trasie, objechaniu Polski, Czech, Słowacji i Węgier wracałem z Wa-wy go Gdańska. Jechałem z kolegą, który prowadził przez większość trasy przez te 10 dni. Niestety, kolega nie dał rady przejechać ostatniego odcinka i poszedł spać na tylną kanapę. Po jakiejś godzinie prowadzenia obudziłem się nagle jadąc środkiem jezdni - fakt adrenalina podskoczyła, ale od razu parking i godzina drzemki. Gdyby coś jechało z naprzeciwka mielibyśmy na bank czołówkę i cóż za ironia, po przejechaniu kilkunastu tysięcy km - rozbilibyśmy się 3 godziny od domu. Licho nie śpi! ;)

Odłączali, a możesz mi na prv, żeby tutaj nie śmiecić napisać jak się kalibruje, albo gdzie się taką informację znaleźć?

Klimatyzacją zajmuje się też Adam Serwis, 2 dni temu nabili mi i odgrzybili. Poza klimatyzacją wymienili mi tłumik końcowy (miałem swój), wszystkie filtry i zmienili olej. Podłączono też auto pod komputer i wyszedł problem ze wskazaniem temperatury. Atmosfera bardzo miła, pan Adam rzeczowy człowiek i bardzo stara się pomóc klientowi. Jedyny zgrzyt to taki, że przed przyjazdem do serwisu działała mi elektryka dachu, po wyjeździe nie działa. Liczę się z tym, że w 15 letnim aucie takie rzeczy mogą się zdarzyć.

Boogie i spółka ;) Jak ktoś zadaje pytanie o montaż gazu do 540, to wyciągam wniosek, że robi to ze względów ekonomicznych. Oczywiście, że tym autom nic nie brakuje do jazdy po mieście... poza ekonomią ( w porównaniu do 1L , bo w swojej klasie są niezłe);) Po pierwszym zadaniu, które zacytowaliście napisałem: Czasami warto przeczytać do końca czyjś post.

Wikipedia podaje, że jest M62B44 (1996) i M62TUB44 (1998). Różnice są m.in. Vanosie. Źródło wraz ze zdjęciami: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M62

Rozumiem, że chcesz się pobawić, poczuć kilkaset koni pod nogą itd. Ja też mam takie marzenie, żeby kupić 540 albo M5 3.8. Najpierw muszę zadbać, żeby podczas użytkowania wymarzone auto nie przekształciło się w horror potrzebuję też drugie auto do jazdy po mieście. Mając popierdółkę z litroowym silnikiem nie martwię się, że auto mi spala 30 litrów/100, bo stoję w korku jadąc po zakupy, czy też przyspieszam wyeksploatowanie, bo jadę 5 kilometrów do pracy a potem znowu 5 kilometrów do sklepu i znowu 5 km do pracy itd.. Nie wspominam już o takich pomysłach jak montowanie gazu. 540 i m5 to auta na autostrady i do zabawy, śmiem twierdzić, że średnio nadają się do codziennej, miejskiej jazdy.