trak

Rozumiem iz to 2.0 benzyna? Czujnik polozenia walu lub walka objawia sie ciezkim odpalaniem ,nierowna praca silnika - faluja obroty w granicach 300-750,auto nie ma przyspieszenia. A co to za drgania panie kolego? Czy sa wyczuwalne w aucie calym (mocno drga auto ) ,to moze tez byc cewka zaplonowa ,auto nie chodzi na wszystkie cylindry i wpada w drgania ,gdy ona pada tez auto ciezej i wiecej pali oraz ciezko sie rozpedza powyzej 3000 obr . Najlepiej podlaczyc pod kompa lub zrobic podmianke ze znajomym

Jak na "M" to ekstra :!: Bo nie podrobka z jakimis tam dokladkami i 1.6 pod maska :mad2: Sprawdz auto na stacji diagnostycznej (zawieszenie- bo jak ma sie tyle mocy to sie chce driftowac :norty: ) i na dobrym kompie,jak sie spisuje na drodze uklad kierowniczy -szukaj,szukaj moze cos znajdziesz i z ceny jeszcze zjedziesz :wink: Przy dzisiejszych czasach benzyny to cena rozsadna a takich napalencow na "M" to jest wielu tylko z portfelem pustym :wink:

Szansa jest 50% na 50% ale ja bym tego nie probowal na silniku benzynowym (odradzam :nienie: ) --diesel jeszcze owszem :wink: Poza tym sa specjalne srodki do mycia silnikow i szmateczki --jak kolega ma sprawne rece to sobie poradzi :wink:

I tu panie kolego z ostatnim twoim zdaniem zgadzam sie w 100% procentach :cool2: Kolega zloty2016 (bo to jego temat) pewnie mial opary i zapowietrzyl uklad ale najwazniejsze ze juz jest wszystko oki i nie mamy poco toczyc tu juz wojen :wink:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Dzieki takim ludziom my mechanicy zarabiamy kaske :!: :!: :!: :!: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :cool2: :cool2: :cool2:

Cihy525 sa rozne rodzaje tych pompek i wiem co mowie :!: Trzeba wiedziec jak ja rozebrac (simensa vdo) Sa w niej lopatki co ciagna paliwo i potrafia sie zuzywac :!: Jesli ktos to zlozyl to i mozna rozebrac :!: Te cisnienie chyba nie daje pusta pompka panie kolego :duh: Trzeba wiedziec jak jest zbudowana :!: Te pompy paliwa to normalka w disel-u panawie jak sie jezdzi na rezerwie bez odpowiedniego cisnienia i glowy na karku :!: Pozniej niszczy sie progowa a dalej juz wiecie co ... Nie bede sie tu sprzeczal bo wasze pompki juz z kilka razy pewnie byly wymieniane i ciekawe kto kupowal orginal :wink:

No coz mozna powiedziec jak sie nic nie widzi :wink: Jak stuka w okolicach pompy to napewno ona , wstawisz nowa,elegancko odpowietrzysz i bedzie jak lalka -tego Ci zycze :wink: Widze ze kolega wiedzial co robi gdy temp. sie podnosi to i pewnie swa luba uratowales przed najgorszym :wink:

Ale chlopaki mieszacie :roll2: -ja jezdze i wielu innych tez :!: na tym patencie :!: Jest sprawdzony i kola jeszcze nikomu nie urwalo :!: A pieniazki sie zaoszczedzi na jakis dlugi czas ,kto wie moze i dluzej :norty: Najlepiej olej silnikowy czysty bo jest tlusty i potrafi sie rozejsc w tulei i juz ,a jak smar wam przez igle przejdzie to wielkie gratulacje :cool2: Najwazniejsze ze nie skrzypi ,bo o to chodzi :!: Gdyby nie dzialalo to bym nie pisal :!:

spine prysniecie nic Ci nie da :!: Prysniesz brzegi tulei :!: Musisz igla wbic sie w gume tylei i tam wcisnac najlepiej olej czysty :!: http://moto.allegro.pl/bmw-e36-e46-z4-lemforder-tuleja-wachacza-tyl-i2451630858.html chodzi o ta tuleje i te gumy na obrzezach jej -- tam musisz wbic igle i wstrzyknac olej :!: Troche sily bedzie trzeba :wink: uwazaj przebijajac sie goma moze zapchac igle :shock: Jak wykopie schemat to wrzuce--narazie musze leciec do pracy :cry2: Ale jak zdejmiesz kolo to bedzie ona za tarcza hamulcowa u dolu :norty: Juz wiesz jaka to poznasz ja :wink:

spine sprawdz ten patent i gwarantuje Ci ze nic zlego sie nie stanie.U Ciebie z tylu piszczy tuleja plywajaca :!: :!: . Ja tak mialem z 4 miesiace temu -do tej pory cisza i kobieta zadowolona ze w portfelu kasa lezy i auto nie robi siary :cool2: Te tuleje to standart w bmw :cry2: Zrob to teraz bo bedziesz mial jeszcze bardziej piszczace zawieszenie :shock: Najpierw to z daleka bedzie slychac pisk a pozniej bedzie Ciebie widac :wink: :wink:

Na bank sprawdz uklad chlodniczy i wez plyn chlodniczy ze soba i licz na lod szczescia :lol: Szczesliwej i szerokiej drogi zycze :cool2:

Moze masz pasek troche jescze przyluzny -sprawdz :wink: Powinna sama zgasnac.

Sproboj ten patent za zeta -moze zaoszczedzisz 50 zl :cool2:

A przed wymiana tych tulei bylo ok? Pojezdzisz troche moze sie ulozy :wink: W tej tuleji (uchu ) jest guma,ona tak skrzypi bo jest nowa. Patent- mozesz tez kupic w aptece strzykawke z najgrubsza igla za 1 zl. i w niej olej silnikowy (najlepiej nowy ,czysty )i troche w nia tam wpompowac,tarcie powinno umilknac :wink: Mozesz tez zlozyc reklamacje u mechanika :wink:

:clap: :clap: koledzy :clap: :clap: :cool2:

Przeczytaj temat od poczatku zloty2016 :!: :duh:

Bedziesz widzial czy jest mocno zuzyta i jest sens ja wymieniac :!: Jesli to Ci sie stalo pierwszy raz to juz wiesz czemu i ta pompka nie musi byc juz spisana na "amen" Na przyszlosci -lepiej sprawdz niz od razu wymieniaj i wyzucaj kase w bloto :!: Koledzy to chyba milionerzy -wszystko wymieniaja od razu bez sprawdzania :wink: Pojezdzisz / zobaczysz :wink:

Teraz to zalezy od Ciebie :!: Jesli masz pelny portfel to wymien (ale pierw ja rozbiez i sprawdz bo kasa w bloto poleci ) jak koledzy podpowiadaja :wink: A jak nie chcesz -to nie wchodz na rezerwe i to wtedy bedzie dobra ekspluatacja auta :!: i raczej auto nie ma prawa stanac . Po za tym ta pompka sadze ze bedzie chodzic, tylko na rezerwie nie popisuj sie przed kolegami co ten motor potrafi :!: Bo skrocisz jej zywot :cry2: Wtedy noga z gazu kolego :wink:

Tak, do uzywania codziennie bo w Polsce nie ma czesto Cpn-ow :duh:

Pewnie pojechal :cool2: ar w jesli bedzie ok to po co ja wymieniac :?: Trzeba pilnowac stanu ON :cool2:

Bywaja i tacy :wink: Ale nie zbaczajmy z tematu. Niech kolega zloty2016 zatankuje ,a pozniej bedziem myslec dalej jak nie pomoze :wink: :wink:

To sie nazywa dobra ekspluatacja auta a nie na oparach caly rok :!: Musi byc zatankowane auto i juz :!:

To kolega niech pojezdzi caly rok na totalnej rezerwie z gorki i pod gorke to zobaczy czy jej nie dotrze jak ona bedzie lykac te ostatnie krople z powietrzem :!: Jezeli to pierwszy raz to napewno ja uratujesz zloty2016

:!: :!: :!: :!: :!: :!: Nie mozesz zchodzic ponizej 15 litrow w baku :!: :!: :!: :!: Wyjmij pompke Paliwa z pod kanapy,odczep od pompki sitko i tam jest taki wiatraczek (sprawdz go czy nie jest zuzyty i czy wogule do tej pompki dochodzi prad.) Ale i tak sadze ze masz za malo ropy w baku i nie ma cisnienia takiego jak trzeba i sie zapowietrza uklad :norty: :norty:

Wydaje mi sie ze okolo 0,6 bara ale nie gwarantuje.Pewnie zapowietrzyles uklad na tej rezerwie-dotankuj i niech troche pochodzi na wolnych obr. Pamietaj o ostroznosci bo pompy wtryskowe to nie grosze :nienie: