andrzejs82

dziękuje Panowie za pomoc, teraz pozostała kwestia dogadania ceny ze sprzedawcą

bardzo dziękuje za wyczerpująca wypowiedz. Jestem w trakcie negocjacji ceny może coś jeszcze opuści.

najlepiej będzie jak sam przetestujesz w trakcie jazdy próbnej, mam go 1,5 roku i problemów z silnikiem nie miałem żadnych, co do dynamiki to już pojecie względne na miasto wystarczy bo i tak nie ma się gdzie rozbujać na tych dziurach w trasie tez sobie radzi, ja jestem zadowolony ale nie oszczędzam na szeroko pojętej eksploatacji.

na krótkich trasach ( do pracy mam jakieś 5km ) tylko misto: lato/wiosna - 8,4-9L jesień/zima - 9,8-10,2L trasa - ok. 7-7,5L o dwumasie nic mi nie wiadomo

najlepiej udaj się do najbliższego ASO i po Vin wszystkiego się dowiesz. Nie do końca wiem jak to jest z tymi akcjami serwisowymi jest prawdopodobne ze obejmują one samochody które są na bieżąco serwisowane tylko w ASO.

ja mam wersje po lifcie wiec ten problem u mnie nie występuje ale jak robiłem rozeznanie co i jak to wymiana jest bardzo prosta samemu można to zrobić w 15min. jeśli się zdecydujesz na wersje przed liftem radze zainwestować te pare złotych w wymianę i mieć problem z głowy.

problem z napinaczem łańcucha występuje tylko w modelach przed liftem, napinacz kosztuje około 150zł

a miałeś kolego wymieniane cewki ? w tamtym roku w ASO wymienili mi jako akcja serwisowa

powiem szczerze ze tez nie bardzo wiem o jakie moduły chodzi ale tak jest napisane w aukcji. edit: wysłał mi zdjęcia wychodzi na to ze fotele maja pompowane boczki wiec może od tego są te moduły ? czy bez tego pompowania fotele sprawują się normalnie czy jest z nich "flak"

kolego kunik przy paliwie V-Power mogę się zgodzić bo jest to normalne paliwo z dodatkami z orlena lub lotosa a sprzedawane pod marka Shell, jednak V Power Race Nitro + 100 jest to paliwo importowane prosto z Niemiec i z tego co sie orientuje w Polsce lepszej jakosci paliwa sie nie kupi , jest to światowa czołówka pod względem jakości. Od 1,5 roku mam juz jedynke i nigdy nie zatankowałem innego paliwa nic V Pawer Race Nitro +, zero problemów,

po części masz racje kolego, kilka postów wyżej jest zestaw który miałem kupić za 2800zł jednak problemem był tylko odbiór osobisty wiec zanim skombinowałem transport wszystko się już sprzedało z drugiej jednak strony od tamtej pory minęło już trochę czasu i nic się wcześniej nie pojawiło a ja zaczynam popadać w depresje :) czy moduły są uniwersalne i mogę spokojnie przełożyć z moich foteli i tak samo z napinaczami ?

bzdura z tym paliwem, cały czas swoja jedynkę karmie Schell V power nitro + Race 100 i tylko tym - zero problemów. Paliwo premium które psuje silnik/katalizator chyba czas zmienić mechanika

drogo ? będę się jeszcze z nim targował więc liczę ze skończę w okolicach 2K, a co z modułami i napinaczami będą pasować ? czy odpuścić sobie ten komplet i szukać/czekać dalej ?

koledzy zestaw wyżej ktoś mi zwinął z przed nosa - msia mac . Więc od tamtej pory ostro szukam pełnej skóry. Pojawił sie taki zestaw http://allegro.pl/bmw-e87-fotel-fotele-kanapa-wnetrze-skora-i3745886987.html , co o nim myślicie ? moje kolejne pytanie, w opisie jest napisane że fotele bez modułu , czy moduły są uniwersalne ? i ten z mojego kompletu będzie pasował ? ( fotele są podgrzewane tak samo jak moje ) oraz czy napinacze tez będą pasowały z mojego kompletu. Szkoda że brakuje boczków .....

tego nie robiłem, u mnie ten problem występuje ale nie za każdym razem, czasami przez tydzień jest ok i nagle znowu to samo. Sprawdzam raz na 2-3 miesiące błędy i wszystko jest ok, nic nie wyskakuje.

Ja smigam tylko na shell v power race + i mam identyczne objawy

Bardzo dobrze ze założyłeś temat tez czasami mam podobny problem, dodam ze cewki wymieniane w tamtym roku ( akcja serwisowa ASO ), świece wymienione w czerwcu tego roku. Podłączałem pod komputer i 0 błędów. Problem ten występuje u mnie rzadko ale jednak.

ciekawy kolor, nie widziałem jeszcze takiej na żywo , Zdjęcia środka tez by się przydały. Gratuluje zakupu.

kolego czytałeś przynajmniej pare stron z tego tematu ? w tej cenie nie ma szans nawet na gołe 116i z samego początku produkcji.

U mnie jest " żaluzja "

kolego od roku śmigam 116i ( 90% miasto, 10% trasa ) do miasta samochód idealny w trasie tez jest ok, co do ceny to jest ona do przyjęcia jeśli samochód jest w idealnym stanie, polecam sprawdzić w ASO oraz u jakiegoś dobrego/zaprzyjaźnionego mechanika . Ja swoja 1 z 2008r kupiłem za 40tys po miesiącu ostrych negocjacji z 47tys a miała parę bolączek które trzeba było zrobić aby doprowadzić ją do idealnego stanu. Więc jeśli temu egzemplarzowi nic nie dolega to cena jest moim zdaniem ok a zawsze można się coś potargować na np. 38tys.

1. BMW 2. E87 , 121Km 3.2008r. 4. Pb 5. Shell 6. V Power Nitro + Race 7. cos kolo 6,4zł 8. tankuje tylko i wyłącznie od roku to paliwo, spalanie takie samo jak na innym, przyrost mocy w granicach błędu pomiarowego, bardzo dobra kultura pracy silnika na tym paliwie, jest to jedyne paliwo w Polsce które jest importowane z Niemiec

u mnie tez czyściutko , olej wersja wyczynowa Fuchs Race Pro ( polecam, 0 ubytek oleju ) a benzyna tylko i wyłącznie Shell V Power Race

mi powiedzieli żebym się tym nie przejmował i jeździł, raz na jakiś czas sprawdził czy nie ma zmian i tyle, problem w tym ze mnie szlak trafia jak nie mam czegoś na tip top wiec decyzja była tylko jedna.

Miałem problem z uszczelka miski, lekko się pocilo wiec wymieniłem a dokładnie mechanik/kolega wymienił, trzeba było podnieść delikatnie silnik jak mnie pamięć nie myli , napewno bylo trochę pracy przy tym.