andrzejs82

pas jest schowany i naciągnięty i nie mogę go wyciągnąć

Koledzy proszę o pomoc, na tylnej kanapie środkowy pas bezpieczeństwa się zaciął i to w takiej pozycji że aż naciska na skórę oparcia, nie mam pojęcia jak go odblokować

ładna jedyneczka, życzę przyjemnego użytkowania i do zobaczenia na ulicach Lublina :)

jak mnie pamięć nie myli za ryglowanie wszystkich drzwi aby np. ktoś Ci nie wszedł do samochodu jak stoisz na światłach

może od głośników pod fotelami ?

- napinacz łańcucha już nie stanowi problemu w wersjach po lifcie. - wersja silnikowa 2.0 w 116i pojawiła się od 2009r. o ile dobrze pamiętam, sam mam wersje 116i z 1,6L 2008r.

tak dokładnie tak jak napisałem, oczywiście błędy nie pojawiły się od razu lecz po kilku miesiącach, z tego co się dowiedziałem to jeśli samochód robi przede wszystkim krótkie odcinki to jest to norma z tymi błędami w moim przypadku wymiana nastąpiła z powodu zwiększenia spalania z 9-10L do 12L miasto

ja wymieniałam swego czasu nox, po przejsciach z używkami kupiłem nową sondę ( po jakims czasie i tak wywala bledy ) , należy wykonać adaptację po wymianie a co do wypalania to zapierniczasz 120km/h przez 20 minut

koledzy szukam kogoś ogarniętego w diagnostyce tzn. raz na jakiś czas chce podłączyć samochodzik pod komputer, zobaczyć czy są jakieś błędy itd oraz uzyskać info na temat tych błędów. Capaz się u mnie do tej pory tym zajmował ale ostatnio chłopaka wcięło, nie odbiera tel. CarConect z Lublina odpada od kiedy Marcin już tam nie robi.

polecam Dobry Ton na ulicy Zbożowej.

tylko że wg. moich mechaników używana sonda NOX nie działa prawidłowo, sam na początku kupiłem dwie używki i w obu przypadkach błędy wyskakiwały na inpie po kilkuset km oczywiście robiłem adaptację sondy, kiedy kupiłem nową problem znikł na kilka miesięcy teraz przeważnie pojawia się gdy robię krótkie odcinki w mieście ale znika po dłuższych trasach - błąd widoczny tylko w programie diagnostycznym w samochodzie nic mi się nie wyświetla.

z sondą NOX to jest cyrk, mi też waliło błędami ale tak jeździłem przez kilka miesięcy do momentu kiedy spalanie mi skoczyło z 9 na 12L więc wymieniłem na nową ( wiesz juz pewnie ile ona kosztuje ) - i wszystko wróciło do normy ale i tak raz na jakiś czas pojawi się błąd tej sondy.

świetna charakterystyka samochodu czytałem z bananem na gębie :) zazdroszczę silnika

akurat te trzy to pierwsza wymiana od nowości. aktualnie 72tys. na budziku

krótkie trasy robią swoje, ja mam identycznie ze świecami ale koszt wymiany niski wiec co roku ląduje u mnie nowy komplet.

cosmo - P. Piotr kierował się moimi wytycznymi co do użytkowania samochodu. 90% miasto 10% trasa krótkie odcinki - do pracy mam 4km jazda spokojna ( 1,6 benzyna - nie poszaleje ) wymiana oleju co 10tys przebieg - aktualnie 72tys. cena oleju nie istotna, zależy mi na najlepszym oleju jaki można kupić. czy w moim przypadku 5W30 którym jest teraz zalany samochód możę być problemem ? zamiast 5W40 ?

cosmo- pytam sie o fuchs race pro s 5w30 bo leje go juz do 4 lat, wymiana co 10tys, polecony mi byl przez P.Piotra od zmienolej i bardzo sobie go chwale, silnik chodzi idealnie, chciałem poznać twoje zdanie za co z góry dziękuje.

kolego cosmo mam prośbę bo widzę że wiedzę na temat olejów masz potężną więc twoje zdanie jest dla mnie istotne. Miałeś może do czynienia z olejem Fuchs Race Pro S 5W30 ? możesz coś na jego temat powiedzieć

moja dobra rada, jak szukasz felg to szukaj blisko siebie zeby odebrac osobiscie bo wiekszosc tych na allegro wyglada ladnie ale tylko na zdjeciach, malowanie to najmniejszy problem, gorzej jak dostaniesz krzywe lub spawane. WZ - 142 prezentują się świetnie mam takie ale przemalowane ( widac u mnie w temacie )

jak szukasz felg to kupuj ori. cena tych WZ-142 az za bardzo atrakcyjna uważaj żeby się nie naciąć

w Lublinie płaciłem za przyciemnianie 350zł dwa lata temu.

kolego radio wygląda strasznie zupełnie nie pasuje, kojarzy mi się z radiem żywcem wyjętym z poloneza , ori. biznes kupisz za 150-200zł na allegro.

od trzech lat go leje, samochód chodzi cicho i szybko silnik nabiera temperatury optymalnej do pracy.

jedynka po kolejnym przeglądzie, trzeba się przygotować na wiosnę :) - olej Fuchs Race Pro S 5w30 + płukanka Millers - filtry - wymiana płynu w chłodnicy - wymiana świec - wymiana płynu hamulcowego - nowy akumulator - zawieszenie dało o sobie znać: wymiana trzech wahaczy Lemforder - czyszczenie przepływomierza - czyszczenie przepustnicy http://files.tinypic.pl/i/00640/kiaa0j4tn3ng.jpg

koledzy czy są jakieś znaczące różnice w konstrukcji opon Conti CSC5, chodzi mi o indeksy W,V 89/93