DaRoq3a

U mnie pomogla wymiana kola pasowego, posta wyzej pisalem 2lata temu i 2lata jezdzilem z lekkiem buczeniem na postoju przy wlaczonej klimie. Wymiana dorazna przy duzym serwisie i autko jak nowe.

masz najladniejsze felgi do e91 w tym rozmiarze,reszta z palety bmw do tego modelu wyglada optycznie na mniejsze niz sa w rzeczywistosci. Ja jestem fanem stylingu 32 niestety sa 8" na obu osiach. Jak sie znudzily to ewentualnie mozesz prysnac na grafit z palety bmw.

napisz skad jestes to ci dam namiary do mechnika, pozdro bmw klub dublin

Tankujemy zawsze do pelna, "wyjechaną" ilosc paliwa czyli tyle ile wlaleś pod korek do pierwszego odbicia dzielisz przez ilosc kilometrow zrobionych na ostatnim baku. np. (60l/1100km) *100= 0.054*100= 5.4l/100km

http://i208.photobucket.com/albums/bb279/boltjames/330_sunglass0002.jpg wymiary "The sunglass holder is roughly 4cm deep, but it is not constant, as it is deeper toward the back than it is toward the front. The 4cm is the depth (width the lid closed) at the point I suspect most sunglasses would come forward to. And it's about 15cm wide and about 5cm long (front to back), again, at the points where it has "usable" space. My wire-framed Revos fit in here fine, my wife's wire-framed Oakleys fit fine, even my large-framed Oakley Gascan's fit in there fine."

Mialem to samo, Bujanie na postoju, Niech specjalisci tubylcy spojrza na autko(mechanik polak na imigracji jest zly! ) leak test zrobili, egr przeczyscili, jakis filterek wymienili w egr. Po 2dnich masakraaa, telepie ze hej. wydane prawie 300e. Wiec decyzja, zakup kabla, inpa z neta. http://i60.tinypic.com/2wlvmex.jpg zle to wyglada, Czytam forum..... nie dostalem odpowiedzi na zapytanie o moich korekach co zrobic. Uznalem ze zrobie wtryski na cyl 2,4 DLA SWIETEGO SPOKOJU. Mechanik wymienil i niby zakodował. Brak bujania jupi!!, a nich spojrze na korekty. http://i61.tinypic.com/au84yc.jpg Nerwostan, prawie 450e , a nie ma idealu. Blad jaki zrobilem to, nie sprawdzilem jakie wtryski byly zakodowane przed wymianą. Choc do dzis nie wiem jaki wplyw na korekty ma niezakodowanie wtryskow. Wtryski ktore kupilem byly regenerowane(exchange-jak wiele firm w PL koszt 170e za sztuke) i przyszly z kodami ktorych niestety nie widzialem na oczy.(dzwonilem do firmy, i twierdzą ze jak najbardziej kody sa z kazdym injectorem.) Jezdzilem tak rok, bezsenne noce, ogadanie cudzych idealnych korekt bylo jak horror. Znalazlem firme w IRE ktora jest certyfikowana przez boscha i ma swoj workshop, regenerują twoje wtryski, za 300e biorą autko na diagnostyke, wyjmuja wtryski,montują. Taki byl plan, oddac w jedno miejsce i miec kogo winic. 5dni roboczych, jak pamietam, wyszlo 1250euro, plakalem w drodze powrotnej, korekty, super, cyl2 miał +0.3, reszta balansowala. Na otarcie łez, hamownia, program:)

Nie lepsze to? http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=7049

Jaki jest number czesci tego specyfiku od BMW?

Dokladnie jest to klimatyzowany schowek na redbulla. Widzialem niejedno wypasione autko na forum bez tego gadzetu. Nie jest czasem tak ze jak nie ma cup holderow w desce to wlasnie tego klimatyzowanego schowka tez nie ma?

Wpiszcie sobie "volume knob lci style" w google, przeciez to pokretło ma swoj part number w katalogu. To samo dotyczny sie cup holderów ze srebrnym paseczkiem, P&P.

- inne kierownica (poduche masz) czy msport czy obczycie z dolozeniem bicepsow, twoj wybor, ale warto, -cos z lampami tylnimi darkline, oklejenie, czy lci mod, -fajne te 32ki na zime, lato tez wpakowalbys 32ki, ale 17," -jedynie retrofit xenonow to wydatek spory, ale w PL to must have jak widze,

Mam poprawnie zainstalowna INPE DE po wejsciu w DDE chce odczytac bledy a potem je skasowac, czy ktos moze wyjasnic ktora opcja jest co czego? http://s30.postimg.org/7c4s0gv0d/IMG_0237.jpg

-olej na dolewki -karte pojazdu (pokonywalem granice nocą i ruch caly jechal przez kontrole i zalapalem na wyrywkowe sprawdzenie, bez dowodu ze auto jest moje) -nie polecam pieszych spacerow na autobanie ,szybko polizei mnie zgarnelo:) dluga historia:) -nie polecam zony ktora zostawia paszporty w kibelku ktore potem dostają nóg i znikaja z miejsca :)

Ja do stereo wrzucilem tweetery i przednie midy hifi. Tweetery ladnie graja, ale brak bassu wiec chyba jednak stereo to 4ohm, hifi 2ohm i radio niestety nie wydala. Trzeba naprawde mocno pokrecic zeby byl bass. Blaupunkt robi/robił ampy serii THA z adaperem do radia e90 i 5m wiązka do E90 wszystko P&P, amp mozna dalej wyrwac na ebayu, ale nie ma nigdzie tych adapterów. Znacie jakies 4kanalowe ampy P&P czyli bez ciecia kabli?

Masz ulawione zadanie, bo masz spryski z fabryki. Powodzenia w modzeniu.

Jeszcze nakladki na cup holdery z LCI. koszt 10euro za sztuke. Trzymaja sie na zatrzaski. Kolega slabo sprecyzowal, ale napewno da sie zmienic volume knob na LCI style.Radio business ma 1 knoba, prof ma dwie gały.

Bieda szoł mod, pieniadze na nowe darkline'y wydalem u laryngologa, wiec trzeba bylo kombinowac. Efekty: http://i62.tinypic.com/2rejq4x.jpg http://i62.tinypic.com/29z8x7k.jpg

Faktycznie z serii 1. Teraz popatrzylem w katalog. Ja bym je oddał, bo nie sa to felgi do tego modelu i kombinowanie z dystansami to tylko dodatkowe koszta. http://www.abload.de/img/kgrhqeoknie44r2dbwlbob8dpq.jpg tak bedzie wygladalo.(na prelci)

Super, szkoda ze dopiero teraz wszedlem na forum bo bym mocno sie zastanowil, a tak juz kupilem alusy te z pierwszego linku. Mozesz je oddac sprzedajacemu, bo zrobil cie na cacy. Felgi z pierwszego linka nie pasują do serii3. Felgi pochodzą z 5ej serii(ET) i rozmar opon to potwierdza. Czyli opony schowane w nadkola i opony za wysokie czyli balon. Kup od kolegii z forum lub z linka nr2.

Trzeba listwe przesunac wzdłuż i potem sama wyjdzie. Jest jakis myk przy ponownym montarzu, bo nie wszystkie piny chodza od tej samej strony w zaczepy w listwie.

Ja wymienilem srebrną na krotka non-msport. Mam taka z linka w drugim poscie, tyle ze mam z bursztynem:) https://www.dropbox.com/s/fo989tthfalrrpq/IMAG0069.jpg

Jeden tel do prawnika i sprawa zalatwiona. Gwarancja na samochod napewno jest, mieszkasz w kraju w ktorym prawo stoi po stronie klienta. Co do nazewnictwa modeli to kazdy kraj ma rozne modele bazowe i pakiety.

Osoba od ktorej kupowalem e91 wspomniala ze glownym powodem sprzedazy byl brak mozliwosci deaktywacji przedniego airbaga. Pojawilo im sie dziecko numer 3 i byla kicha. Napewno istnieje retrofit, bo widzialem w katalogu BMW z akcesoriami do 3er. Chyba 600euro z montarzem wołali.( chyba nie obejmuje dolozenia zaczepow isofix) Moze ktos zna temat i przerabial?

Akurat tego kolesia bylo stac na takie widowisko. http://www.youtube.com/watch?v=1c7FzXygCG0

Czy zwykle ramki "nie hifi" e90/e91 posiadaja wewnatrz wypelnienie w ksztalcie trojkata, ktore mozna przelozyc do ramek hifi przy instalacji tweeterow hifi. http://i640.photobucket.com/albums/uu126/en6jwrs/Picture.jpg tutaj na przykladlowym zdjeciu. Sugerujac sie katalogiem (moj vin kw13131) http://bmwfans.info/parts-catalog/E91/Europe/320d-M47N2/R-N/feb2006/browse/vehicle_trim/door_window_lifting_mechanism_front_2/ to wystepuja, ale znajomy ktory robil taka wymiena twierdzi ze nie pamieta czy takie mial.