justza

ja mam wszystko w oryginale i nic mniejszego niż 19 nie wejdzie !!!

siedze za kierownicą i nie widze wyświatlanych informacji na szybie - czy HUD ma regulacje ? dopiero jak się mocno podniose to widze ale wyglądam głupio za kierownicą :) dodam że nie siedze na maxa nisko i mam 180 cm wzrostu :)

to w waszych E60 wchodzą 17 -nastki ? u mnie mniejsze niż 19 nie wejdą !...co jest ?E60 nie są takie same ? pozatym tylko alu oczywiście?

o i właśnie o to chodziło :) konkretna odp.

ciekawe jak ubezpieczyciel podejdzie do sprawy jak szyba jest Climakomfort i jest nie dostępna z zamiennikach , jest nieźle droga bo razem z czujnikiem itd :)

masz racje ; jeśli opada równo z dwóch stron i auto się pompuje to czujniki są oki; ja miałem nieszczelną jedną poduszke pneumatyczną i rano w garażu auto stało przechylone na jedną stronę; nieszczelność szukałem preparatem w spray-u do nieszczelności instalacji gazowych, nie wiem czy wogule są rozbieralne te zaworki przy kompresorze, szukaj najpierw nieszczelności a puźniej wymieniaj części :)

jak wyciągnięty z młodego auta to wytrzyma długo,ale to i tak loteria,równie dobrze nowy może paść po 2 latach i co zrobisz; wszystko zależy od kasy;jak masz to kupuj nowy i się nie zastanawiaj; własnie wymieniłem przekładnie kierowniczą kupiona na all i jest jak nowa,zapłaciłem 1000 zł - nowa 13000 zł , chodzi super ;

jak ci schodzi równo powietrze z obu stron to znaczy że masz usterkę pompy - a raczej coś nie tak z zaworami przy agregecie.ale jeśli powietrze ci schodzi i pompa nie dopompuje to znaczy że masz do wymiany czujnik pochylenia kół tylnych - montowany na zawieszeniu z dwóch stron.proponuję wymianę całego agregatu ...na all ... ro znajdziesz coś w śmiesznych cenach ;

u mnie ten czujnik zaparowania przedniej szyby był niesprawny i ogrzewanie chodziło ok - tylko z klimą były problemy;po wymianie czujnika zaparowania częściej włącza się nawiaw na przednią szybę i tyle;

a jak nadal masz zimno w aucie wymień termostat EGR i po problemie...przerabiałem to już 2 razy....

Model: E60 535d 2007r. Silnik: M57 Przebieg: 170000 km Styl jazdy: baaardzo agresywny Użytkowanie: 70% miasto Zużycie bieżące na l/1000km: niezauważalne DPF: wycięty Dotychczas: nie wiem; CHIP na 369 KM;

właśnie jak dmucham w ten wężyk od EGR to słychać że leci powietrze, tak samo jak wciągam...albo jest nieszczelny alba tak ma być...może ktoś sprawdzi na wyłączonym silniku czy tak powinno być ?

370 zł jest na miejscu więc w sobote go wymienie;

dzienks :) zamówiłem już w ASO jak będzie oki to napisze :)...to jakiś przetwornik ciśnienia...masakra ile tego tam jest...i pewnie trzeba zwalić kolektor żeby go wymontować ?

czy to ten : poz nr 1; http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E60N/Sedan/Europe/535d-M57N2/LHD/N/2007/june/browse/engine/intake_manifold_vacuum_control/ to jest eletrozaworek od słynnych klapek...a od EGR jeszcze coś jest ?

czy to ten : poz nr 1; http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E60N/Sedan/Europe/535d-M57N2/LHD/N/2007/june/browse/engine/intake_manifold_vacuum_control/

wymieniłem te dwa koło turbo....a jest jeszcze jakiś pod kolektorem ? nie znalazłem nic w katalogu części....

sprawdzałem wężyk ten od podciśnienia EGR i jak w niego dmucham to słychać że gdzieś powietrze leci i wciągnąć powietrze też się da ...troszke słychać jak leci powietrze...czy ktoś może sprawdzić oco chodzi lub porównać ze swoim 535d ...ten wężyk idzie gdzieś pod kolektor ssący...czy tam też jest jakiś elektrozaworek? w katalogu nic nie znalazłem.

mam nowe wszystkie wężyki i dwa elektrozaworki..... EGR przeczyściłem ..tylko zostaje przepływka ale jak bez chipa było oki to pewnie nie to .... filtr paliwa nie wymianiałem... ale przed wirusem było oki ..265 km / h :)

DPF mam wycięty i termostaty 2 nowe :)

po wgraniu wirusa wartość przeładowania też jest zmieniona więc nie wiem o co chodzi,może trzeba mechanicznie przeregulować sztange ?

jeśli wcześniej było oki to przeładowanie zostaje.... może trzeba wyregulować sztange od turbo ..robił to ktoś ?

Witam.auto 535d 2007r. po depnięciu na max-a auto zbiera się super do ok 180 km/h i nagle odcina moc i jedzie jakby w trybie awaryjnym. zgasze auto i odpale i wszystko jest oki aż znowu nie depne powyżej 180 km/h. Mam zrobiony Chip .czy to może być przeładowanie turbo? jakie macie pomysły? przed chipem auto bez problemów osiągało 265 km/h a teraz lipa... jakie macie pomysły ?

miałem identyczny problem i wymieniłem po kolei : turbo i nic,wszelkie uszczelki dolotu i nic, EGR i nic ...a auto zaczęło śmigać po wymianie zaworków N18 i N72 i wszystkich wężyków podciśnienia - sprawdź wężyki !

na pewno prawidłowo jest zamontowany ? nie np odwrotnie ? jeśli jest oki to oznaczałoby przerwaną instalację elektryczną do czujnika - wiesz, to jest nadkole więc wiele się tam mogło wydarzyć :)