boT

mysle ze jak wjedziesz na kanal sciagniesz zabudowe pod spodem , dowiesz sie wiecej Jesli z gory nic nie widac , to nie ma co zgadywac

ja mialem rokraczona swoja e46 a na 17" to juz calkiem , wtedy mialem do wymiany wlasnie te z numerm 4 i z numer 3 i musialem ustawiac zbieznosc , ale jak sama 4 to nie musisz

na wczesniej stronie pisalem posta moze ktos luknac , Model: E46 Silnik: 318i 1.9 118km m43 Przebieg: 180tys (rocznie ok 20tys) Zużycie oleju: 400ml/10.000km Użytkowanie: 80% miasto Instalacja LPG: Tak Obecnie: Valvoline po 100.000 tys 10W40 Czy tak jest dobrze ?

czy to jest z gazem ? Sekw. czy sama benzyna ?

tAK MYSLALEM ZE CHODZI MU O TULEJE tYLNA WACHACZA PRZEDNIEGO Dlatego niech da rysunek z realoem. Jesli chodzi mu o tulejke dolna na tylnym wachczu zewnetrzna no to tam ustawia sie zbieznosc

mowisz o tej gumie z aluminowa lapa ? na dwie sruby , Jesli to to nie trzeba Jesli mozesz daj rysunek z http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AL31&mospid=47631&hg=33 i o ktora czesc chodzi

Witam, Model: E46 Silnik: 318i 1.9 118km Przebieg: 180tys (rocznie ok 20tys) Zużycie oleju: 400ml/10.000km Użytkowanie: 80% miasto Instalacja LPG: Tak Obecnie: Valvoline po 100.000 tys 10W40 Czy tak jest dobrze ? Pozdrawiam.

upust jest , ile procent nie wiem trzeba miec dzialalnosc warsztat numer klienta , dokladnie nie wiem ja robilem jako pracownik , szczerze mowiac tutaj u mnie ceny maja duze , pytalem sie o wahacze to w hurtowni gordon najtaniej 430 zl , na numer klienta pewnie z 20 procent upustu i jeszcze pozniej vat hehe , ale ja sie w to nie bawilem , bo szczerze mowiac siedza glaby za biurkiem i nie wiedza ze jest bmw e46 1.9 beznyna i bedzie mi wciskal gosciu kit ze nia ma i wez z takim rozmawiaj

Tokarka mozna by bylo stoczyc rant tylko dla wygladu co jest zbedne , fleksem tez ladnie i jest , sworzen masz pod kolnierzem ktory tak naprawde nie wiem do czego potrzebny bo nic nie trzyma jest bo jest i tyle ... A tak wogole tokarki frezarki i inne tego typu maszyny to nie jest uzywane w warsztacie samochodowym , tutaj co u mnie wymiana : zawieszenia amorki tarcze kolocki ,rozrzady sprawy wulkanizacyjne ;p Zreszta co bede spamowal sobie temat , wymienilem nie placze , i mysle ze inni tez wymienia bo beda ciekawi i nikt im tego nie zabroni , jesli nie zda egzaminu dam znac po prostu ze zly pomysl . Jesli chodzi o sworzen dlugi bede walczyl z nim , zrezygnuje dopiero wtedy jak sie nie da zrobic . tak jak mowisz w tym dlugim sworzniu wahacz trzeba na tokarke i ten kolnierz ztoczyc na tokarce , dzieki za podpowiedz dxtr71 :mrgreen: na przyszlosc bede pamietal ;) A co do rafala naprawa wachacza ori koszt 260 zl nowe Sworznie dlugi krotki na jedna strone koszt 50 zl krotki , 80 zl dlugi , plus robota kolo 100 zl w moim przypadku razem z toczeniem rantu w dlugim . Jak ma sie wejscia , wszytsko da sie zrobic ... Ale tak jak mowie bedzie potrzeba to bede sie bawil ;)

mnie to kosztowalo kolo 150 zl wymiana dwoch sworzni krotkich , nie robilem tego za pomoca pilnika i srubokreta ! tylko normalnie w warsztacie znajomego kiedys tam pracowalem , wiec dostep mam do wszytskiego co niezbedne do jakiej kolwiek wymiany roznych czesci . Nowy wachacz kosztowac bedzie 350 zl x 2 700 zl plus wysylka 30 zl jakby nie bylo koszt spory dla kogos kto pracuje za najmniejsze wynagrodzenie co jest smieszne , to ten jednrozowy koszt to naprawde duzo . polowa wyplaty nawet wiecej pff , e46 nie ma co sie oszukiwac jest tez w podeszlym wieku np moje z 98 roku , staram sie zeby mialo rece i nogi . Na forum bmwSport byl temat zrob to sam z fotkami "tyle ze foty wygasly juz " z wymiana sworzni w wachaczu ori bmw e46 , i nie jednemu to sie przydalo i nikt nie plakal ze zaraz siadaly sworznie , dlatego tez prosze nie pisz mi ze to drutowanie tylko to jest normalna czynnosc jaka wykonuje sie na innych samochodach i zawieszeniach , Bylem ciekawy czy da sie , i dalo sie , teraz tylko czekac az sie posypie km mniej wiecej bede liczyl a temat po prostu odswieze , ja tam zaryzykowalem i narazie jestem zadowolony bo nie rzuca kierownica nie drga , jesli chodzi o geometrie kol , wczoraj bylem , i jutro moge dolaczyc zdjecia jak bylo jak jest , jak sie znasz to odczytasz ;)

Panowie ja nie wiem dlaczego niektorzy sa tak tego pewni ze nie da sie wymienic :shock: wymiana sworznia krotkiego zewnetrznego pestka :wink: , sworzen dlugi jesli przyjdzie potrzeba tez wymienie :P , jesli chodzi o krotki bierzemy duzego Fleksa scinamy kołnierz bierzemy wahacz ( sworzen ) na prase wyprasowujemy stary w to miejsce nowy i po zabiegu , sworznia uzylem z tej aukcji http://moto.allegro.pl/meyle-sworzen-wahacza-bmw-e36-e46-krotki-jakosc-hd-i2999170941.html http://img05.allegroimg.pl/photos/oryginal/29/99/17/09/2999170941 Jesli chodzi o sworzen dlugi to problem tylko z wycieciem ponieważ tam kolnierz jest zalany na rowno http://images45.fotosik.pl/1133/8e87a2bae7065f9emed.jpg krotki po wymianie wyglada tak :arrow: http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ4GIv3bZD5C0eBI1cfqFRkRNI738ByEoUqNV4oSC6fN_TcTNX6 Jesli komus powstal luz nagle i jest to wina krotkiego sworznia, to mysle ze wymiana krotkiego koszt 50zlx2 koszt naprawy u mnie to bylo kolo 70 zl a moze mniej poniewaz tego samego dnia wymienialem te dwa sworznie i dyfer koszt pracy 150 zl !!!!!!!!! wiec to nie sa duze pieniadze , jesli pojdzie dlugi sworzeni uwierzcie ze wymienie i wtedy beda takze zdjecia ! zeby nie bylo ze sie nie da

Jestem po wymianie dyfra ,stuki ucichly ale nie na tyle zeby mnie zadowolilo , ostatnia rzecz jaka bedzie do wymiany ,bo wszytsko inne wymienilem to beda polosie heh no i nic wiecej juz tam nie ma co wymieniac , lacznik dobry , podpora tez wrr troszke sie zawiodlem bo myslalem ze w 100 % zniknie wszystko , moj most nie jest taki zly jak myslalem ma przejechane 170 000 tyskow , ale jeszcze troche posluzy ,

Witam chcialbym poinformowac ze wymienilem sworznie w ori wahaczu na Meyly HD bez zadnych problemow sciać kołnierz wyprasowac stary , w jego miejsce wprasowac nowy i problem stukow drgania kierownicy znikl , na jak dlugo nie wiem dopiero sie okaze :)

Numer podwozia WBAVC11000FJ73349 Kod typu VC11 Typ 318D UL (EUR) Typoszereg E E90 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M47/T2 Pojemność skokowa 2.00 Moc 90 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Data prod. 2006-12-22 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S200A DIESELPARTIKELFILTER Filtr cząstek stałych S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2BFA LM RAEDER DOPPELSPEICHE 154 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 154 S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S313A AUSSENSPIEGELPAKET Lusterko zewn. z funkcją składania S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S322A KOMFORTZUGANG Funkcja dostępu komfortowego S3ACA ANHAENGERKUPPLUNG Hak holowniczy S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4ADA INTERIEURL. ALU. LAENGSSCHLIFF FEIN Listwy wewn. alum., szlif. wzdłuż. dr. S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S5ACA FERNLICHTASSISTENT Asystent świateł drogowych Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S5DCA FONDKOPFSTUETZEN KLAPPBAR Zagłówki w siedzeniu tylnym składane S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Ind. oszklenie przeciwsłon. S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt P7R7A INNOVATIONSPAKET Pakiet innowacyjny P7RPA ADVANTAGE PAKET Pakiet Advantage P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S934A WINTERREIFEN AUF LM-RAEDER Dummy-SALAPA Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

ja jebie i to w moim województwie , jak tak mozna :O Przeciez to nie tel ze sie rozplynal , ktos mial patenta i obcykane ze tak zajebac takie auto to co pomyslec o e46 :O ciekawe ile sekund by zajelo heh szkoda autka

Pierwsza rzecz jesli twoja placa wynosci minimalna to wiadomo czlowieka nie stac zbytnio jesli ma wiele innych rzeczy rachunkow i na utrzymanku kogos ;/ wtedy szuka sie czego taniszego i dobrego , jesli w ciagu dwoch lat zrobisz 20 tys to co to jest ;O to ty prawie nie jezdzisz :D hehe ale mniejsza z tym na przod polecam ci TRW nie sa najgorsze wrecz przeciwnie , za 390 zl z klockami na przod bedziesz mial a na tyl trw kupisz meyle kupisz , ATE takze , mkiado no wiele wiele 110 zl za sztuke a na przod TRW komplet masz juz za 390 ;)

Ja mam 17" przod 215/45 a tyl 225/45 prezentuje sie fajnie i jezdzi sie przyzwoicie :)

dzisiaj wlasnie kupilem dyfer 3.38 jutro juz idzie na wymiane samochod zostawilem dzisiaj odbiore we wtorek wieczorem bo dopiero z pracy wracam ;/ Powinien pasowac , ale dla spokoju zobacz jakie flansze sruby mocowania masz , a moze bedzie pasowal Ci http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM11&mospid=47636&btnr=33_1185&hg=33&fg=05 4,10 tak jak pisze w 320i 3,45 lub na krotsze przelozenie moze byc 4,10 A w 328i nie jest przypadkiem 2,93 ?

3.38 bedzie dobry przelozy sie na predkosc max , ja mam to ,luz straszna lipa , stuka jak cholera i zaczelo strzelac , jutro jadse po most mam z pewnego zrodla akurat ma przejechane 100 tyskow z belgi , suchy , wiec moze cos bedzie z niego , w poniedzialek zmieniam ,wiec dam znac we wtorek co sie po prawilo . Im wyzej przelozenie tym szybsze przyspieszenie z tego co wyczytalem , no i skrzynia takze ma wplyw

wymienie na dniach to zajrze do starego zobacze co sie stalo , poczatki byly wlasnie stukanie przy puszczaniu sprzegla z biegiem wymienialem wszytsko co sie dalo az tu nagle zaczelo stukac , w czasie jazdy i na zakretach nasilacy stukot , to w dodatku wrzucajac bieg 1 i ruszajac gwaltownie to tez jebniecie z tylu , tak jak pisalem , mam nadzieje ze polosie nie sa do wymiany , majac w rekach i krecac nimi niby w miare dobre , no ale na 100 nie wiadomo ;/

ja mam problem w e46 slysze stuki czy to jade czy to w zakret y czy tez na rondzie krece sie i slysze tylko tutututututututututututut na prostej jest ciszej ale zkrety lipa rondo calkiem strasznie uciazliwe sie zrobilo , mialem spokoj do czasu jak zmienilem kola na zimowe , zawieszenie wymienilem wszytsko wszytsko z tylu a stuki jak byly tak sa , przy wrzucaniu biegow tak samo , czesci gum tuleji itp uzylem lemforder meyle HD i febi wiec zadna lipa ;/ stuki sie nasilily , dzisiaj wymienilem olej w moscie castrol 75w90 , bo stary byl juz naprawde zmarnowany ;/ , torszke przestal halasowas pod wzgledem wycia ... no ale przymierzam sie do wymiany na dniach dyfra , mam nadzieje ze cos pomoze i ze pol osi nie bede musial zmieniac

Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBABV51090PN05965 Kod typu BV51 Typ 320CD (EUR) Typoszereg E E46 (2FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M47DO1 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor MYSTICBLAU METALLIC (A07) Tapicerka STANDARDLEDER/HELLBEIGE 2 (ARBEITSN (N6HC) Data prod. 2004-04-08 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S167A ABGASNORM EU4 Norma spalinowa EU 4 S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S288A LEICHTMETALLRAEDER Obr. BMW, st. le. spr. krz. 29 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S346A CHROME LINE EXTERIEUR Wyp. zewnętrzne Chrome-Line S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel. S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S495A 3. KOPFSTUETZE HINTEN Pas bezp. trzypunkt. i zagł. tył środek Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt P7RMA LICHTTECHNIKPAKET Pakiet techniczny oświetleniowy L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie CO2 P972A COMFORT PAKET Pakiet komfort Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Edit// AHa tak to jest czlowiek nie pomysli tylko hop siup , dzieki ;)

A modul komfortu , moze sprawdz , on odpowiada po czesci za sterowanie CZ

Sluchaj jesli widze ze sworzen dostal luz to wymieniam nie Czekam na to Aby Reszta koncowek dostawala po dupie , i mysle ze ori jeszcze posluzy . Temat kierowany do tych co wymienili a Ty mi kur.... ze szklem do dupy lol Czytaj ze rozumieniem i swoje madrosci schowaj do kieszeni ...