arek1986

Generalnie jeżeli chcesz coś poprawić to powinieneś przerobić cały układ wydechowy od kolektora do tłumika końcowego. Nie wiem dokładnie jaki to może być koszt natomiast w firmie o której pisałem kiedyś do a3 1.8t za przelotowy układ wydechowy chciano ok 2tys zl. W przypadku e46 pewnie będzie to ok 2500- 3000zl. Na znanym portalu aukcyjnym znajdziesz "dedykowany" dolot np simota koszt ok 1500zl. Te przeróbki spowodują że silnik powinien troche "odetchnąć". Żeby tak naprawde poprawić osiągi auta potrzebowałbyś turba i dobrego programu plus oczywiście wcześniej wspomniane rzeczy a to już niestety generuje nam bardzo wysokie koszty, być może wszystko razem przewyższy wartość auta a więc dlatego moim zdaniem jest to gra nie warta świeczki:)

Chip jest dobry ale w przypadku uturbionego auta w przypadku wolnossącej benzyny da bardzo mały przyrost mocy. W pierwszej kolejności powinieneś poprawić dolot i wydech ( dobra firma od wydechów to przemo-car we Wiązownej uspawają Ci co chcesz:)). Uturbienie tego silnika to już bardzo duże koszty. Moim zdaniem tunning wolnossącego auta to gra nie warta świeczki ale to tylko moje zdanie:) Ten chip z allegro da Ci co najwyżej 250zl mniej w portfelu. Jeśli chcesz uzyskać jakikolwiek przyrost to zrób dolot i wydech i wtedy udaj się do jakiegoś tunera (vtg, comp sport etc) żeby napisali Ci program.

Przy tym przebiegu napewno nie powinno nic się dziać z silnikiem no chyba że był cofnięty i to sporo. Ja przed zakupem dzwoniłem do serwisu i na podstawie vinu podali mi przy jakim przebiegu moje auto miało ostatni serwis (także sprowadzone z Niemiec). Co do wydrukowania historii serwisowej to jest koszt ok 100zł.

Narazie sprawdź odmę :) Jeżeli chodzi o pierścienie to wydatek niestety spory bo może wyjść przy okazji parę innych rzeczy :(

W sumie to jeszcze na początku sprawdź czy z odmą wszystko jest ok bo to także może być powodem takiego zachowania :)

Tak obstawiałem że to może być wina przewodu. Teraz czeka mnie wymiana tarcz i klocków więc sam przy okazji przyjrzę się swoim.

Jeżeli dymi na niebiesko i znika olej to niestety ale mogą to być pierścienie.

Art. Wartość Numer podwozia WBAEN31030PB75826 Kod typu EN31 Typ 325I (EUR) Typoszereg E E46 (3FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M54 Pojemność skokowa 2.50 Moc 141 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor ORIENTBLAU METALLIC (317) Tapicerka STANDARDLEDER/HELLBEIGE 2 (ARBEITSN (N6HC) Data prod. 2002-10-30 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S167A ABGASNORM EU4 Norma spalinowa EU 4 S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S279A LM RAEDER/STERNSPEICHE 45 Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 45 S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S386A DACHRELING Reling dachowy S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk. S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Wersja dla zimnych krajów S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S885A SCHWEDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, szwedzki S896A TAGFAHRLICHTSCHALTUNG Sterowanie św. do jazdy w dzień S925A VERSANDSCHUTZPAKET Ochronny pakiet wysyłkowy Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Tak jak mówi kolega poszukaj nieszczelności. Ja miałem kiedyś podobną sytuację z tym że nie w BMW i przyczyną okazał się pęknięty przewód hamulcowy.

Napisz jak już ją obejrzysz :D

Przebieg 213kkm i taki gustowny pokrowiec na kierownicę :duh: Dodatkowo nie podoba mi się: brak dokładnego zdjęcia fotela kierowczy oraz to że samochód jest mokry do zdjęć.

Za tą cenę to kupisz albo składany na szybko w stodole albo do dużych poprawek mechanicznych. Jeżeli masz do dyspozycji ok 17tys. to poszukaj sobie a3 1.8t 98-00r. ( tańsze w eksploatacji a i napewno dużo szybsze :) )

No napewno ładnie by wyglądała na 18 :P Ale biorę też pod uwagę trwałość zawieszenia i zachowanie w koleinach a więc większe felgi odpadają :cry: Interesuje mnie też jeszcze uruchomienie DRL.

Witam, Przedstawiam wam autko które zakupiłem w czerwcu tego roku :D . Aktualny przebieg 243000km, serwisowany do 2010r. przez pierwszego właściciela w DE. Kolejny właściciel naprawiał auto już w niezależnym warsztacie (wymienione zawieszenie, odma oraz chłodnica). Ja zaraz po zakupie zabrałem auto do Pana Krzysztofa Seweryna (Polecam warsztat) i dokonałem wymiany oleju oraz filtrów. Zalano olej syntetyczny castrol 10w60. Po wymianie przejechałem 3tys km. i jak do tej pory stan bez wiekszych zmian :D Z najbliższych wymian to czekają mnie tarcze przód oraz tył wraz z klockami. Najbliższe plany: -Wymiana hamulców -jakieś felgi na zimę -może delikatne przyciemnienie tylnych szyb -i co mi jeszcze przyjdzie do głowy :P Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAEN11070PB00776 Kod typu EN11 Typ 320I (EUR) Typoszereg E E46 (3FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M54 Pojemność skokowa 2.20 Moc 125 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STOFF JACQUARD/ANTHRAZIT (H9AT) Data prod. 2001-10-26 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S386A DACHRELING Reling dachowy S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S630A AUTOTELEFON MIT SCHNURLOSEM HOERER Telefon samoch. z słuchawką bezprzew. S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki http://imageshack.us/a/img545/3230/dsc0098eh.jpg http://imageshack.us/a/img821/3238/dsc0099jm.jpg http://imageshack.us/a/img69/8108/dsc0100si.jpg http://imageshack.us/a/img850/523/dsc0101mf.jpg http://imageshack.us/a/img10/9462/dsc0134rq.jpg http://imageshack.us/a/img337/885/dsc0116dn.jpg http://imageshack.us/a/img141/8110/dsc0113wz.jpg http://imageshack.us/a/img717/4024/dsc0108xa.jpg http://imageshack.us/a/img594/7523/dsc0110ty.jpg http://imageshack.us/a/img121/4184/dsc0122uor.jpg http://imageshack.us/a/img11/2203/dsc0140yh.jpg http://imageshack.us/a/img22/1291/dsc0145dd.jpg

Kolego to po co BMW r6 skoro miałbym jeździć 105 po trasie z włączonym tempomatem którego de facto u nas nie ma bardzo gdzie użyć :mad2: Lepiej kupić z takim podejściem polo 1.4 tdi i spali 4 litry ropy a nie pchać się w benzynową 6 cylindrówkę. Ty akurat mieszkasz w małym mieście ale jeśli Kolega musi codziennie dojechać do pracy w dużej aglomeracji to w życiu nie osiągnie 8 litrów. :roll:

Kolego ja mam m54b22 i w mieście to on spali ale 11-12 a w trasie owszem uda się do 7,5 zejść ale bez żadnych szaleństw :?

A więc auto kupione :D Serwisowane do połowy 2010r. i przebiegu 203tys km w Niemczech. W ciągu 2 lat użytkowane przez 1 własciciela w PL który to sam je dla siebie sprowadził. Auto po wymianie wachaczy oraz amortyzatorów, wymieniona także chłodnica na nową behr ze względu na wyciek. Kilka elementów malowanych w serwisie DE do 220um (zero szpachli).

Witam, Co sądzicie o tym aucie http://allegro.pl/bmw-320ci-lift-e46-170km-kombi-w-wa-i2360370960.html ?? Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAEN11070PB00776 Kod typu EN11 Typ 320I (EUR) Typoszereg E E46 (3FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M54 Pojemność skokowa 2.20 Moc 125 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STOFF JACQUARD/ANTHRAZIT (H9AT) Data prod. 2001-10-26 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S386A DACHRELING Reling dachowy S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S630A AUTOTELEFON MIT SCHNURLOSEM HOERER Telefon samoch. z słuchawką bezprzew. S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Załatw VIN auta, sprzedający z tego co widzę jest królem Photoshopa :wink: 2001r. za 15.000 a więc musiał go kupić pewnie gdzies za 11 licząc koszt sprowadzenia i jego zarobek :(

Proszę o rozkodowanie WBAEN11070PB00776

To są dopiero spece od marketingu :lol: http://moto.allegro.pl/bmw-x3-nie-tylko-dla-gangstera-i2482897491.html

Wow nie wiedziałem że wywołam taką burzę :roll: Podsumowując ja widziałem auto na żywo i sprawdzałem w warsztacie. Auto miało swoje wady ale jak wspomniał własciciel i nawet pisał do mnie SMS zostały usunięte aby nikt nie mógł mu nic zarzucić. Podsumowując temat jeżeli usterki zostały faktycznie naprawione to sądze że warto poważnie się nim zainteresować pod warunkiem że komus nie przeszkadza że autko było naprawiane blacharsko ( zaznacze że zostało zrobione dobrze co potwierdzono w warsztacie)( w aukcji nie ma informacji o bezwypadkowosci). Cena którą proponuje własciciel nie jest wygórowana jak za auto w tym roczniku i wyposarzeniu a więc ja liczyłem się z pewnymi wadami które mogą wyjsć podczas oględzin a że wyszło ich troche to musiałem się poważnie zastanowić. Wg mnie warto się nim zainteresować. Aby nie ciągnąć dalej dyskusji która zmierza do kłutni proszę moderatora o zamknięcie wątku.

Nie pisze że auto jest marne bo te usterki go nie dyskwalifikują. Pozostałe elementy fakt były w dobrym stanie i autko jest doinwestowane aczkolwiek podczas oględzin wyszło parę wad o których warto wspomnieć w przypadku zainteresowania autem aby każdy miał swiadomosć co jest do zrobienia. Jest dużo niewiadomych naprawy mogą zamknąć się w kwocie 3tys co jest do przyjęcia ale mogą też wyniesc znacznie więcej :( . Aby nie było niedomówień pozostałe elementy są w dobrym stanie i auto złożone poprawnie.

Cena za przegląd to 350zł. Maglowali je w sumie ok 2h. A za jaką cene warto by było go wziąć?? Dodam tylko że przy jezdzie próbnej występował dziwny dźwięk osoba która sprawdzała twierdzi że mogła to być wina konwertera (dźwię dziwny cos jakby przegób z tym że z przodu) w skrzyni natomiast na kompie nic nie wyszło i sam miał dylemat podejrzewał ewentualnie że to może od dyfra ale on jest z tyłu.

Oglądałem to autko a nawet zabrałem na sprawdzenie do warsztatu poli-cars na Radzymińskiej w Warszawie. - Malowane całe bez dachu i tylnej klapy (2 warstwa) - Oba tylne błotniki przy samych kołach szpachlowane (oglądający stwierdzili że byc może było przytarte szpachli ok 1100um) - Wyciek pomiędzy skrzynią a silnikiem (dosyć intensywny) - lewy dolny wachacz do wymiany (luzy) - Klejony reflektor przód (nie paruje) - brak jakichs poduszek pod dyfrem które należałoby założyć (podobno koszt ok 1000zł) - Wyciek przy turbinie być może z zasilania lub turbo puszcza. - Brak jakichkolwiek błędów na kompie wszystkie parametry w normie. - auto było uderzone przodem natomiast jest złożone poprawnie. Co o tym myslicie czy warto wyeliminować te wady i pchać sie w ten samochód ( najbardziej boje się tej szpachli na błotnikach)?