Miro72

Misiek,twoja wiedza na temat N47 jest wyłącznie internetowa,więc daj już spokój z tą nagonką. Tak na marginesie,jeszcze nie tak dawno myślałeś że w BMW siedzi 2.0 TDI...

Ty misiek to się już lepiej nie wypowiadaj. Jak widać dalej masz blade pojęcie o tym co tam klepiesz w klawiature...

Tylko zauważ kto na kogo bardziej nastaje. Nie zauważyłem na forum by posiadacze N47 prowadzili tak zajadłą nagonke na tych od M47. W przeciwna stronę widać różnicę. Nie rozumiem tylko tego jadu u posiadaczy M47,czyżby jakieś kompleksiki?

Nie mogłeś się powstrzymać przed napisaniem głupiego komentarza,prawda?

I tylko czekacie by dolać oliwy do ognia jak tylko ktokolwiek zapyta o N47 :nienie: Nie chcesz mieć tego silnika-twoja sprawa i twój problem...jeździj sobie swoim M47 do miliona,ale na litość-przestań się wp....lać w tematy o których masz blade pojęcie...

Nie przejmuj się tym co Ci piszą ci co nigdy N47 nie mieli :mad2: Z Twoim rozrządem jest wszystko OK! Lej paliwo,zmieniaj olej i ciesz się jazdą...

Partikelfilter muß erneuert werden - bedingt fahrbereit!!!! Polecam słownik niemiecko-polski :cool2:

Fiat 126p Łada 2105 1300 BMW E21 1.6 Łada 2107 1300 Opel Vectra A 1.6 Seat Ibiza GT TDI Seat Leon I TDI A3 Sportback TDI

Tak z ciekawości,gdzie w Inpie można sprawdzić ile sadzy jest w DPF? Miałem Audi i tam na VAG-u można było zobaczyć w jakim % jest zapełniony DPF.

Te 310 tys km zrobiłeś bez zmiany rozrządu?

PPGG gratuluję refleksu :mad2:

Właśnie podawali w RMF że namierzyli chama. Oby spotkała go jedyna słuszna kara...

Panowie czytaliście tytuł wątku? Co to ma wspólnego z łańcuchem rozrządu?

no takie lekkie delikatne szuranie słychać najlepiej jakbyś nagrał filmik z otwartą maską i kamerę kierował w stronę podszybia bo tam znajduje się rozrząd ;) wtedy bęzdzie można coś więcej usłyszeć ;) Odezwał się znawca silników N47. Masz ten silnik czy tylko czytałeś o nim w necie? Gardor-jeździc i nie przejmować się :evil:

Zobacz czy masz naklejkę na słupku przy drzwiach kierowcy,tam jest podany typ silnika.

Proponuję by w tym wątku wypowiadali się posiadacze N47 którzy mają problem z łańcuchem. Posiadaczy M47 uprzejmie proszę o stworzenie własnego topicu pod tytułem "Kupiłbym N47 ale się boję" Ja o swój łańcuch jestem spokojny...i nie sieję siary o tym jaki to M47 jest zawodny i badziewny. Nie miałem z nim do czynienia,więc się nie wypowiadam i niektórym radzę to samo. Pojeździcie N47,zrobicie kilkadziesiąt tys km,to wtedy się podzielicie uwagami na jego temat.

Już znalazłem rozwiązanie-wrzuce silnik M47 z Allegro. Może trafi się porządna sztuka :lol: Dajcie już spokój.....

Ooo taaaak,a ja mam złoma którego nikt nie kupi. Cóż ja poczne teraz?

N47D20A czy D20C?

damianz Tobie się urwał? Z tego co czytam to Twojemu koledze. To może niech kolega sam się wypowie w temacie. Podałeś zaledwie kilka przypadków,co to jest w porównaniu do minimum kilkuset tysięcy wyprodukowanych silników N47? To taki błąd produkcyjny,zdarza się każdemu producentowi-taki znak czasów.

U mnie to auto sprawdza się doskonale jako rodzinne. Wyjazdy do Chorwacji i Grecji w 4 osoby bezproblemowe,wszystkie potrzebne rzeczy zmieściły się z nawiązką do bagażnika. Zależy co kto musi zabrać ze sobą plus umiejętne zapakowanie bagażnika-polecam worki próżniowe... No ale ja już nie mam malutkich dzieciaczków,a i zona zabiera tylko to co naprawdę niezbędne.

Tak się składa że przeczytałem dokładnie opinie o N47,a i tak kupiłem trójke z tym silnikiem. Świadomie i nie pod wpływem emocji. Podstawa to auto z pewnym przebiegiem i udokumentowaną historią. To już bardziej od szurania łańcucha wkurza mnie zawór CDV(wiem,można wywalić).

Prawda jest taka ze jakikolwiek silnik bys nie wybral,kupujac auto uzywane zawsze jest ryzyko ewentualnych napraw i awari.Nie chcesz ryzykowac kup auto nowe z salonu :D chcesz oszczedzac musisz ryzykowac,a czym wieksza oszczednosc tym wieksze ryzyko zgadza się ale w przypadku N47 to nie są pojedyncze przypadki tego można mnóstwo znaleźć na forach PL jak i zagranicznych ba nawet na tym durnowatym Faceboku :wink: To policz dokładnie te przypadki zerwania łańcucha w N47 na forach w PL i EU i durnowatym FB,potem podziel to przez ilość wyprodukowanych N47 i napisz tu wyniki swoich domysłów. Pewnie wyjdzie Ci że to 0,05%. Życzę każdemu producentowi takich wyników. Pozostaje straszyć dzieci łańcuchem w N47-typowy "urban legend",tak jak kiedyś "czarna wołga".....

Ja mam takie http://www.motohurt.com/32240,hankook-ventus-v12-evo-k110-225-45-r17-94-y.html Opony naprawdę bardzo dobre,ciche i oszczędne. Dobra alternatywa dla ROF. Jeżdżę na nich już 4 sezon,zostało jeszcze 4mm,a przebieg na nich to jakieś 50 tys km(2 sezony na A3 Sportback i 2 w BMW). Szczerze je polecam,bardzo dobry stosunek jakości,zużycia,osiągów do ceny.

viewtopic.php?f=5&t=229149