Miro72

Na 99% opony. Jak możesz to podmień na inne i sprawdź. Miałem tak samo,dziwny hałas,też myślałem że może łożyska lub podpora. Okazało się że hałasowały nowe,półroczne zimówki. Po zmianie na letnie cisza.

Jak dbasz tak masz. Jeżeli ktoś przegrzał silnik bo jeździ dieslem jak sportową Hondą,to ja nie mam pytań.No i wymiany oleju co 30tys bo nie stać na interwał 15 tysięczny max.

No i dokładnie o takie podejście do tematu mi chodzi! Zawsze znajdą się pieniacze mający coś niekoniecznie konstruktywnego do napisania. Załóżmy hipotetyczną sytuację: Ktoś znajduje naprawdę ładne,zadbane i bezwypadkowe BMW z silnikiem N47. Autko to powiedzmy E90 z 2010r za 60-65tys zł. Jedyny feler to szurający łańcuch,i co? Ma się wycofać bo szkoda dołożyć 3 tys na wymianę? No proszę Was... Jakby trzeba było wymienić opony bo zużyte i dokupić zimówki,to też by się klient wycofał? Nie sądzę...

Jeżdżę autem z bardzo dobrym silnikiem i jak bedzie trzeba to pojeżdżę jeszcze długo,nawet jakbym miał rozrząd zmienić. Na Allegro są same rodzynki,lalki,igły-Niemiec płakał jak sprzedawał :D więc nie jest to dla mnie wykładnia. Wystarczy popatrzeć w dział pomocy w zakupie,same najtańsze auta tam są oceniane,powypadki konkretne lub przebiegi x2 BMW to bardzo popularna marka,więc siłą rzeczy jest pełno ofert sprzedaży z najpopularniejszym dieslem w BMW po 2007r,czyli N47. Proponuje co niektórym więcej luzu,nie macie tego silnika,więc co was on obchodzi skoro nigdy nie zamierzacie go kupić.

Pokażcie mi obaj znaffcy gdziekolwiek mój post z narzekaniem lub obawą o rozrząd w moim aucie. Już pisałem,jak będzie potrzeba to zrobię rozrząd i będę jeździł dalej,to dla mnie nie problem. Nie stać was na jazdę BMW? To sobie kupcie inne,lepsze auto. Wasz problem :8) PPGG-żal to tobie dupe ściska,bo cie nie stać na BMW...

Taa,odrazu jak kupiłem w Niemczech to zawiozłem do ASO, bo się bałem wracać do Polski. Zapłaciłem 3 tys ojro i mam święty spokój... Weź się ogarnij i zniknij z tematu,albo pisz jak już kupisz N47(wiem,nie kupisz bo to złom i milion kretynów nim jeździ).

Nie ma po co jechać oglądać tego złomu M47 którego nikt od stycznia nie chce :lol:

Widzę że niektórzy są niereformowalni i muszą codziennie jeździć po silniku N :duh: Jak trzeba to się rozrząd wymieni,masz z tym jakiś problem? Nie kupiłeś N47 więc się odwal i poczytaj sobie o swoim niezniszczalnym i bezawaryjnym M47.

Ja ostatnio jako że pogoda była,zabrałem ze sobą rower i na czas naprawy pośmigałem po Krakowie :) Jak mi coś zrobią do 2 godzin,to czekam na miejscu.

marcin04 czytanie ze zrozumieniem się kłania :wink: K8v8M zrobił 300 tys km ale trzema różnymi BMW z motorem N47! W temacie nowoczesnych diesli-wszystkie to badziewie,do których prędzej czy później trzeba będzie dołożyć parę tysięcy zeta. Taki znak czasów...

Widzę że niektórzy obrali sobie za cel życiowy wyszukiwanie wad i usterek silnika N47. Brawo Sherlocki :duh:

Masz coś konstruktywnego do napisania w tym temacie? Żenada chlopie.... weź się ogarnij i zamilcz...

Ja w PiM byłem kilka razy,zawsze obsługa na wysokim poziomie,a i ceny znośne mają. Wiadomo że trzeba się umawiać dużo wcześniej,ale warto poczekać i mieć autko w dobrych rękach. Ostatnio nawet przez telefon mi udzielili porady jak miałem drobna awarię :D

No co takiego ma na klapie? To coś dodaje mu 100KM? To że wygląda na potwora nie oznacza że nim jest. Pod maską ma zwykłego klekota-standardowego połykacza kilometrów za jak najniższą cenę. To o to auto pytałeś? 120 tys zdjęte z szafy,nieźle...

To nie dziwne że łańcuchy i bloki pękają,panewki trzeszczą,skoro ludzie jeżdżą dieslem jak benzyną-bo to BMW,sportowe auto przecież :duh: :duh: :duh:

Taa,gdzieś widziałeś,coś słyszałeś... Kup,pojeździj i potem wieszaj psy na tym silniku...

Miałeś N47? Dołożyłeś do niego parę tysięcy że tak najeżdżasz? Wiedza praktyczna to nie to samo co historie wyczytane w necie :nienie:

I znowu to samo,a miało już nie być nagonki na ten czy inny silnik... :duh: 300 tys km na diesla to nie jest dużo,szczególnie jeśli były zrobione w trasie! Mamy w firmie Transity,przebiegi różne,300 do 800 tys km w trasie... Auta jeżdżą bez większych awarii...

To się nazywa zdrowe podejście do tematu,brawo :D

Piękna,gratuluje zakupu. Tylko dlaczego nie wziąłeś ksenonów,tego najbardziej mi tu brakuje.

Na każdy silnik przyjdzie przecież czas,nic nie trwa wiecznie kolego. Tylko co ten twój komentarz wnosi do tematu?

Wyobraz sobie ze ja tez dwa latka N47 i ani grosza nie dolozylem,wiec jest super. Jak ktos nie wierzy sa posty moje...

kichasz w galoty bo będzie problem to sprzedać... noi 3 kafle pójdą jak nic z portfela by betka mogła jeździć Nie mam zamiaru sprzedawać tak zaje..bistego auta! Co to jest 3 tysie raz na 200 tys km? W TDI to są dwie wymiany paska rozrządu,wiec nie widzę w tym problemu. Masz jeszcze coś konstruktywnego do powiedzenia?

PPGG=>następny internetowy znaffca....śmiechu warte!

gorik79,napisz może tu na forum jaka cena za wymianę rozrządu w N47 i będzie jasność dla wielu.