kacpercio

Potwierdzam. W e92 można z tyłu wygodnie podróżować. Mam 190cm wzrostu i było całkiem wygodnie. Nie wiem jak jest w serie 6 z tyłu ale w 3 coupe jest OK.

Michał nie bądź taki skromny, że zginiesz w tłumie. Twoja czerwona skórna napewno zwróci uwagę. Do czerwonych szpilek jak znalazł :) Waldek, Michał dobrze gada. Skóra się nie poplami :lol:

Panowie chyba dyskusja w tym wątku zeszła nie na ten temat co powinna. Niech najpierw kolega kupi auto a później dopiero można się zastanawiać co można ugrać więcej. Co do wytrzymałości skrzyni dodam coś od siebie. Co prawda są to moje subiektywne odczucia. Na serii miałem 557 Nm czyli w normie dla tej skrzyni, a teraz mam 611Nm i po programie skrzynia działa bardziej kulturalniej, zmienia biegi płynniej i w momencie bardziej odpowiednim. Tak naprawdę na chipie na pierwszych dwóch biegach mamy ograniczenie momentu. Czyli jeżeli mamy przyrost +100Nm momentu to na 1 i 2 mamy góra +50 Nm a dopiero od 3 pełny ogień. AO tak mi nawet tłumaczył kiedyś Rafał z Kreatora, że tak się robi. Dłubałem u niego poprzednie auto.

Jak to mówią dobry piernik nie jest zły, byłe nie był zbyt zeschnięty (twardy) :) a w Toruniu chyba pierników nie brakuje i nie będę tego bardziej rozwijał :) także Michał i Waldek mówi się, że jedzie się na kolejny nudny zlot i tyle :mrgreen: a co jak co ale na mpałer zlocie to blacharek napewno nie zabraknie a 335i po chipie wrażenie większe zrobi niż nasze bociany :)

Też nie byłem. Z ciekawości jadę no i dawno w Toruniu nie byłem. Coś takiego znalazłem http://www.bmwm.beep.pl/zloty/15zlot/15zlot.html

Michał a ty się wybierasz do Torunia? Rozmawiałem dzisiaj ze Sławkiem i on narazie jest na TAK W Auto Fus trzeba zwracać uwagę na to co wymieniają w aucie, że tak sobie wtrącę bez dalszego rozwinięcia i komentarza :)

Auto: E92 330d (M57N2) automat +chip Ogumienie: mieszane 225/40 R18 i 255/35 R18 Dystans: 378km Rodzaj trasy: 70/30 trasa/miasto (trasa szybko / miasto przeważanie wolno ;) ) Zużyte paliwo: 31,11 l Rodzaj paliwa: ON BP Ultimate Średnie spalanie wyliczone: 8,23 l/100km Średnie spalanie BC: 8,4 l/100km Średnia prędkość BC: 48,7 km/h kolejna trasa Dystans: 241 km Rodzaj trasy: miasto Zużyte paliwo: 23,65 l Rodzaj paliwa: ON BP Ultimate Średnie spalanie wyliczone: 9,81 l/100km Średnie spalanie BC: 9,6 l/100km Średnia prędkość BC: 35,1 km/h

Dzisiaj został u mnie wymieniony czujnik położenia wału. Co do dostępu to z odkręcaniem tego ustrojstwa mechanik dobierał się i z góry i z dołu :) kolektora nie trzeba zwalać. Niestety trzeba zdemontować rozrusznik bo inaczej nie pójdzie. Roboty na jakieś 2h było. Cały czas obserwowałem akcję :) co do ceny to koszt czujnika niecałe 227 zł ORI w InterCarsie zamiennik boscha 265 zł więc zamontowany został ORI. Koszt robocizny 150 zł. Czyli cała akcja kosztowała niecałe 377 zł. Na dzień dzisiejszy nie napiszę czy zniknęły problemy z samoistnym gaśnięciem silnika. Myślę, że sprawa wyjaśni się w ciągu miesiąca. Dam znać czy pomogło

Zlot bmw sport ma być podobno we wrześniu. Na ten jak pojadę to tak ciekawości. Może nie będzie za dużo PCV i innych wynalazków dających pałer i będzie całkiem spoko. Ja już auto od mechanika odebrałem i czujnik wymieniony. Ja do konwoju dołączę najprawdopodobniej w Płońsku. Będziemy się zdzwaniać.

Byś się wstydził. Jeszcze nie zaproponowałeś mu, czy chce z Tobą chodzić a już go zapraszasz na tylne siedzenie :mrgreen: :) No to się zabieraj za naprawy, bo gdzie zapakujemy tego świniaka do upieczenia ? :) Ktoś się wybiera jeszcze z poza okolic Warszawy na zlot do Torunia?

Poniżej wklejam link z bmw sport odnośnie wypadu do Torunia. http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=13&t=118999&start=20 Zbiórkę planują o 6 rano :shock: na parkingu pod MC Donald's w Łomiankach. PS. Sołtys jak tam idzie wymiana pasków które popsułeś? ;)

Musiałeś popsuć? :) Ale spoko u mnie w środę będą też grzebać pod maską i wymieniać czujnik położenia wału. Muszę jeszcze na wszelki wypadek kupić naklejkę Pajoniera, bo z Blaupunktem podobno nie chcą wpuszczać bo siara :mrgreen: żart PS. Marcin podaj mi na priv kom bo jakoś do ciebie nie mam, a jakby Sołtys nie jechał to nie będzie kontaktu

Na dzień dzisiejszy jadę, ale ostatecznie potwierdzę w czwartek. Ze Sławkiem się nie widziałem także nie wiem. Ja nie będę jechał z Warszawy a do peletonu najprawdopodobniej dołączę w Płońsku o ile będę jechał :) Będziemy się zdzwaniać

runflaty na przodzie które konstrukcyjnie mają dużo twardsze boki i na tyle zwykłe opony dają podobny efekt jakbyś jeździł na padniętych amortyzatorach na tyle stąd u ciebie w odczuciu pływający tył. Zdecyduj się na jeden typ opon w aucie i problem zniknie. Ogólnie na runflatach trochę lepsza stabilność, na zwykłych dużo lepszy komfort a wybór należy do ciebie.

Osobiście polecam po kupieniu auta najpierw pojeździć trochę na serii, żeby wiedzieć co się ma a dopiero później modyfikować. Każdy z tych silników jest podatny na modyfikację zarówno elektroniki jak i mechaniki. W 335d modyfikację ogranicza trochę max moment obrotowy jaki może przenieść automat - bo tutaj nie masz wyboru między manualem a automatem Ale najpierw kup auto:)

4. może i ja pojadę. Ostateczna decyzja będzie w okolicach 23.08. Jak coś to nie będę jechał z Warszawy i dołączę do peletonu gdzieś po drodze. 5. Sławek z e90 318i (tej z fajnym wydechem) też ma chęć ale narazie nie wie czy będzie czasowy.

http://images39.fotosik.pl/1673/9093bf1a7fdf48a5.jpg

Widziałem już to kiedyś. Ale z tego co widzę jest to ster od M3 a w tej co chcę kupić M pakietowej trochę inaczej wyglądają kostki. Koleś w ogóle jakąś kombinacje tam ma :) Wydawało mi się, że to jest kwestia jakieś taśmy i zakodowania kompa. Ponawiam pytanie czy ktoś w okolicach Warszawy mi to ogarnie i podłączy, żeby wszystko działało. Nie chcę żeby łopatki były tylko dekoracją :) Zmieniał już ktoś u siebie kierownicę w e9x na taką z łopatkami? Jeśli tak to proszę o podzielenie się doświadczeniami, ewentualnie gdzie / kto mu dobrze zrobił :mrgreen: :) klamka zapadła i kierownica już kupiona http://images40.fotosik.pl/1741/a598123d8d97089b.jpg Ponawiam pytanie o montaż. Polecicie mi jakiś warsztat w Warszawie lub okolicy, który mi ją porządnie zainstaluje?

Krótko i zwięźle. Przód od e92 nie będzie pasować do e90 i e91.

Widziałem już to kiedyś. Ale z tego co widzę jest to ster od M3 a w tej co chcę kupić M pakietowej trochę inaczej wyglądają kostki. Koleś w ogóle jakąś kombinacje tam ma :) Wydawało mi się, że to jest kwestia jakieś taśmy i zakodowania kompa. Ponawiam pytanie czy ktoś w okolicach Warszawy mi to ogarnie i podłączy, żeby wszystko działało. Nie chcę żeby łopatki były tylko dekoracją :) Zmieniał już ktoś u siebie kierownicę w e9x na taką z łopatkami? Jeśli tak to proszę o podzielenie się doświadczeniami, ewentualnie gdzie / kto mu dobrze zrobił :mrgreen: :)

Odgrzewam temat. 1. Czy polecacie jakiś warsztat / osobę w okolicach Warszawy co ogarnie podłączenie manetek bez zbędnego druciarstwa? Auto w opisie, oczywiście automat ;) 2. Czy potrzebne mi są jakieś dodatkowe elementy oprócz kierownicy z łopatkami? Obecnie mam kierownice sportową z multifunkcją a chce zmienić na M pakietową z łopatkami

coś się jeszcze działo ciekawego na cargo jak pojechaliśmy? PS. Czyżbyś nową miłość spotkał ;) żart

no w opisie 525d 163km więc pomyślałem, że to pewnie jakieś 2,5d 177km obcięte programowo. Ale jeżeli to 525d 3.0d 197km to jakaś kulawa była na serii

Jeżeli to jest 2,5d na seryjnych gratach to doktorowi gratuluje fantazji a pacjentowi odwagi :)

Nie szwędam się po tych rejonach. A co obtrąbiłeś z soczystą polszczyzną pod nosem jakąś E92 i chciałeś się zapytać czy to może któryś z nas miał przyjemność? ;)