bogdan7108

A więc tak,pod alternator (lub bezpośrednio pod akumulator) można podłączyć światła tylko z urządzeniem które wyczuwa wzrost napięcia w układzie i samo załączy światła bo tam jest napięcie na stałe i światła bez takiego układu świeciły by na stałe :D jedynie pod kontrolkę ładowania,ale może się zdarzyć że będzie żarzyć lub pod któryś np wolny pin w skrzynce bezpieczników gdzie napięcie się pojawia po przekręceniu kluczyka w drugą pozycję. Temat można zamknąć.

Co do wymiarów gdzie mają być to je znam,poza tym w instrukcji jest podane.Co do mandatu za DRL zakodowane to już zależy od humoru i stopnie inteligencji policjanta ;) Natomiast martwi mnie że prosiłem o podpowiedź czy można je tak podłączyć jak chciałem ,albo w inny sposób żeby się zapalały dopiero po uruchomieniu silnika,a większość odpowiedzi dotyczy wyglądu :( wiem może to nie wyglądać tak jakby było fabryczne,ale postanowiłem zamontować :)

Chcę je zamontować zaraz pod halogenami lekko do środka auta tak żeby nie szpeciły za bardzo,a były zgodnie z wymogami,mierzyłem wysokość jest dopuszczalna :) Dzięki spróbuję pod alternator :) Zderzak przed liftem.

Hm,kupiłem coś takiego http://allegro.pl/mocne-swiatla-do-jazdy-dziennej-dzienne-led-drl-rl-i3069474468.html pisze że mają,a co do reszty podpowiedzi sprawdzę to w sobotę,dzięki.

Spodziewałem się tego pytania :) miałem zakodowane,według przepisów te światła są nadal światłami długimi tyle że świecą słabiej,nie ma homologacji na reflektorach,jeździłem tak ponad pół roku i udało mi się nie dostać mandatu :D ale bardziej wkurzało mnie to że po włączeniu świateł pozycyjnych lub mijania dodatkowo mój moduł włącza kierunkowskazy przód z chyba połową mocy na stałe,a to już bardziej kusi niebieskich :) i zdecydowałem się wyłączyć te światła(potrafię zrobić sobie to kodowanie sam więc jakbym chciał mieć je nadal to mogę w każdej chwili je włączyć),a poza tym ledy zużywają jeszcze mniej prądu :D

Witam,mam pytanie czy ktoś próbował podłączyć tak światła do jazdy dziennej LED że zapalają się dopiero podczas pracy silnika,a nie zaraz po włączeniu zapłonu.Myślałem czy nie można by podłączyć się pod bezpiecznik pompy paliwa.Ta po włączeniu zapłonu włącza się na około 1 sekundę by podbić ciśnienie paliwa i wyłącza,dopiero znowu dostaje napięcie gdy kręcimy rozrusznikiem i gdy silnik jest uruchomiony.Nie wiem tez dokładnie który to bezpiecznik,ale chyba w mojej e46 320i 2.2 litra to jest 54,światła biorą 10 W.Pozdrawiam.

Według tej stronki wybierasz swój model auta http://www.realoem.com/bmw/select.do Podajesz wszystkie dane dokładnie lub numer VIN tak jak tam pisze i znajdziesz numery katalogowe części,lub po prostu napisz do sprzedającego czy pasują one do Twojego auta.Jak masz wentylowane hamulce nie możesz założyć cieńszych tarczy.