feelgoodinc

Nie mozna podniesc mocy przez przeplywomierz cokolwiek to znaczy. Kolega kit wciska:) Pozdrawiam

Nikt się nie kłóci po prostu ostrzej wymieniliśmy argumenty :) Wracając do tematu - kontrolka ta może oznaczać też błąd czujnika obrotu kierownicy, czasem tak właśnie daje o sobie znać ale wątpie żeby było to widoczne po podłączeniu pod komp, chyba że będzie całkowicie zepsuty to wtedy będzie pokazywał wartości z kosmosu. A swoją drogą znam już kilka przypadków usterek układu kier. w bmw - najlepszy - padnięta przekładnia po przebiegu 22k z groszem (jeden właściciel od nowości) :( Pozdrawiam

Kolego ja nie wiem o czym piszesz ?:) ok niech tak zostanie. Ty za to sam nie wiesz co masz w samochodzie (!) paranoja, przeczytałeś coś kiedys 5/10, a może jednak to a może jednak nie to. Próbowałem Ci pomóc prześledź cały temat. Idź sprawdź bo może Twoje auto to w ogóle nie bmw :) ? Pozdrawiam

Jeżeli dla Ciebie przeczytanie kilku zdań ze zrozumieniem to "wywody logiczne" to współczuje. Polecam ukończenie szkoły średniej albo jakiegoś kursu - tam się kolego nauczysz czytać ze zrozumieniem.

A czy ja napisałem, że masz popsuty aktywny układ kierowniczy albo że Ty tak pisałeś ?? jej.. Chodziło mi o to, że nie zawsze jedna kontrolka oznacza to samo.

No to Ci mówie - poczytaj dokładniej na temat kontrolek w bmw to po pierwsze , błąd active steering a raczej jego całkowite zepsucie to nie tylko ikonka kierownicy a jeszcze szereg innych ikonek, więc sama kierownica może oznaczać co innego - więc nie wiem skąd nazwa tematu "błąd aktywnego układu kierwoniczego" :) Po drugie, jeśli Ci się nie wyświetliła kolejny raz to nie ma potrzeby do zmartwień na zapas.

Weź kolego dobrze się doinformuj co oznacza ta kontrolka a nie zamieszanie robisz. Jeśli nie masz to niemożliwe że Ci się ten błąd wyświetlił...;/ Jeśli jesteś pewien, że to active steering to jedź najlepiej podłącz się u kogoś, odczytaj dokładnie błąd.

Kolega Santa Cruz opowiada bajki :) jak najbardziej jest aktywny układ kierowniczy, jest i servotronik. Aktywny układ był już w e46..

Miałem podobny problem, jeżeli błąd będzie się powtarzał to do wymiany masz "electric motor" na schemacie http://66.192.79.249/mag_images/11PartsBinImage.jpg ogólnie ciężko dostępna część - ja musiałem kupić całą przekładnie używkę żeby tamto ustrojstwo wyjąć z niej i przełożyć do mojej + programowanie itp itd Wyszło trochę ponad 2.000 pln. Mechanik proponował tańszą opcję - kupno przekładni zwykłej i wpasowanie tam - troche druciarstwo moim zdaniem dlatego odmówiłem, zwlaszcza że bez tego elektrycznego urządzenia kierownica zachowuje się jak właśnie normalna - pomijając właśnie denerwującą ikonkę na zegarach. U mnie problem się pojawił po wjechaniu w za*******..dziurę w drodze. Od tamtej pory ponad 20 kkm i jak narazie jest ok..

Niekoniecznie masz rację z tym lepiej niż gorzej... Słyszałem, że bardzo cięzko poprawić serjny wydech w n52 więc raczej na pewno to usunięcie katalizatorów miało wpływ na pogorszenie osiągow, ze względu pewnie na zaburzenie przepływu albo czegoś takiego :) A może tez odcinać moc, racja.

Kolego jesli chcesz jezdzic szybko to 335d jest slabym wyborem, bo z definicji to auto oszczedne! 335i to jedyny wybor jesli chodzi o mody itp. Dziwie sie w ogole ze masz takie pomysly/dylematy. 335d nadaje sie do dynamicznej, codziennej jazdy, nie ma porownania do 335i jesli chodzi o sportowa jazde i nawet chip 35d na 500hp tego nie zmieni, bo to diesel.

Mozliwe ze na trasie takiej jak opisales uzyskales takie spalanie, dlaczego nie?:) Nie bede Ci wmawial ile pali Twoja fura przeciez...ale mi tez nikt nie bedzie wmawial ze 300+ konna benzynowa bmw pali przy dynamicznej jezdzie 11 litrow (!) podkreslam ze nie mowie o trasie. Nie mam teorii, sam mam 3 litrowe bm i przy jezdzie normalnej pali 12, mieszany. Jak chcesz jezdzic nomalnie i nie patrzec na spalanie to nie rozsmieszajce mnie z 11 litrami.

Aha to czyli dla was jakiekolwiek kryteria spalania to autostrada...ja caly czas mowie o jezdzie NIE NA TRASIE, a wowczas spalanie rzedu 11-12 przy DYNAMICZNEJ jezdzie to bajki.

Na trasie jest inaczej wiadomo...ale dla mnie dynamiczna jazda to nie jazda 140kmh na trasie 1000km - takie coś to monotonna jazda. Dla mnie dynamiczna jazda to przedzial 80-140,częste przyspieszania, hamowania itp. i wtedy raczej nie spali 11.

0 spiny Panowie, choc swoja droga tez mnie rusza jak czytam, ze przy ostrej jezdzie 335i pali 11 litrow. 335i przy ostrej jezdzie pali 15+ ,tak jak kazda jedna 3 litrowa bmw. Nie ma sie co ludzic ze bedzie palic 11 czy 12, w ogole co to za temat "ile pali 335i? " jesli pytasz ile pali to Cie nie stac. Jak ktos liczy koszta to nawet 335d jest zlym wyborem. Chyba ze szukasz 335 zeby jezdzic 80kmh non stop, nie wnikam.

Dlaczego nie wystarczy? Za 80.000 mozna kupic ladne 335i 06-07.

Tak, komputer decyduje kiedy serwis w zaleznosci od tego jak mocno uzytkujemy auto. Olej taki jaki poleca bmw czyli albo mobil albo castrol. Wymiana oleju, filtrow, ogolny przeglad ok 1000zl.

To nie jest czysto przeniesione z m to wiem na pewno. Ogolnie polecam, auto jest zauwazalnie sztywniejesze i lepiej sie prowadzi od "normalnego" Ale do czysto sportowego to duuzo brakuje. Np amortyzator zwykly 500-600 zl nowy, m pakietowy ok. 1000zl Spotkalem sie z opiniami ze lepiej kupic zwykle zawieszenie i sobie samemu dopasowac jakies sportowe zamienniki. Pozdrawiam

Jeżeli teraz masz 3.5 v6 i Ci nie przeszkadza to 335i jest dla Ciebie ! Bez porównania lepsze osiągi od 335d, po programie jeszcze lepsze. Mniejsza potencjalna awaryjność na korzyść benzyny. Nie ma żadnych dziwnych rzeczy jeżdżąc autem z "takim momentem" w zimę, spoko ;p Tak, każdy 6cylindrowy silnik bmw jest na łańcuchu, jak użytkujesz z głową to bezawaryjny całkowicie. Wujekwadus ma 335i i intensywnie ją użytkuje z tego co czytam na forum - zapytaj go :) Pozdrawiam

Hmm no dotychczas w kazdym aucie mialem gdzie postawic napoj, wiec nie odczuwam tego "dyskomfortu". W 3er to w sumie kwestia wyposazenia, ale dla porownania jezdzilem volvo xc90 ze skorami, Navi, telefonem itp itd - a nie bylo ZADNEGO miejsca na napoj...to bylo dziwne, przyznaje :p

Nie wiem co wy z tym "malo schowkow" macie chlopaki;) Mi sie wlasnie wydaje, ze jest miejsce - na napoj (2 osoby ale Dla mnie ok), schowki w drzwiach, schowek duzy, w podlokietniku...nie wiem co wy wozicie:) Dla porownania proponuje przejechac sie fordem albo volvo... Pozdrawiam

A no to tym bardziej powinienes czuc podsterownosc bardziej w audi, skoro jest fwd. No coz, moze faktycznie wina opon. Tzn wiesz, nie nalezy sie spodziewac jakiejs niesamowitej roznicy - to chyba oczywiste;) Ale raczej powinno byc na korzysc bmw. Ciesz sie ze masz fajna bawarke, nie narzekaj !! Pozdrawiam :)

Na 100% masz cos nie tak z samochodem/oponami. Niemozliwe jest ze audi a6 lepej bierze zakrety niz mniejsza, lzejsza, lepiej wywazona bmw. Poza tym w aucie napedem na 4 kola zawsze bedzie znacznie mocniej czuc podsterownosc ze wzgledu na krecace sie przednie kola ktore b.dobrze przeszkadzaja w wejsciu w zakret.

Witam, Jeżeli coś skrzypi Ci w kierownicy - ten temat był przerabiany na forum, chodzi o coś z listwą kierowniczą. Natomiast, prawdopodobne, że słyszysz łożyska amortyzatorów tj. przy skręcaniu (czy to na postoju czy podczas jazdy) słychać piski, ocierania wiem bo przerabiałem to u siebie:) Pozdrawiam

Nie czyść go sprężarką bo go uszkodzisz, tak jak wyżej - jest specjalny k&n plyn do czyszczenia. Te filtry nic nie dają poza tym, że wpuszczają do silnika więcej syfu. Pozdrawiam.