gootek69

Kolego takie odchyłki na wtryskach nie są szkodliwe. Z resztą wtryski w naszych buniach nie są takie wadliwe. Wiadomo że im lepsze paliwo tym lepiej ale naprawdę wtryski w naszych autach są odporniejsze niż to gówno co teraz produkują. A teraz wracając do tematu musisz sprawdzić jakie masz ciśnienie paliwa na filtrze paliwa. Jeśli chodzi o spadek mocy to najczęściej padają wstępne pompki paliwowe. Jeśli będziesz miał ciśnienie ok.2-2.5 bara to pompkę masz do wymiany. Nowa pompka buduje do 6 bar przy obrotach 5000. Zacznij od tego i dopiero szukaj dalej. Wężyki podciśnieniowe też są ważne ale zacząłbym od sprawdzenia pompki.

Kolego "polowiec" czytam ten temat i oczy przecieram. Przecież musisz wymienić pół osprzętu silnika. :duh: A teraz do rzeczy jeśli pompa wstępna nie zbuduje ci 3,5-3,8 bara na wolnych obrotach 4,0-5,0 barów przy wciśnięciu gazu w podłogę to będziesz miał takie objawy że bunia jeździ jakby chciała a nie mogła. W dodatku jeśli na rozgrzanym silniku masz problem z odpaleniem silnika to objawy wskazują na pompę wstępną znajdującą się od spodu pod fotelem kierowcy. Ponadto pompa ta zabezpieczona jest przed spaleniem dlatego to na zimnym silniku odpala a na ciepłym nie. WIĘC SZYKUJ 500-600ZŁ NA NOWĄ ORYGINALNĄ POMPĘ WSTĘPNĄ - WYMIEŃ I CIESZ SIĘ JAZDĄ SWOJĄ BUNIĄ Z DRUGIM ŻYCIEM. :lol:

Odświeżę trochę temat. Od jakiegoś czasu szyba zaczęła otwierać się sama. Gdy się otworzyła i ją zamknąłem to nie mogłem jej otworzyć. Zacząłem obserwować kiedy to się dzieje i stwierdziłem że przeważnie przy ostrym skręcaniu w lewo na skrzyżowaniu lub na rondzie oraz na większych dołkach. Stwierdzam więc może być spowodowane tym iż jakiś kabel gdzieś nie zwiera. Może to również być masa. Mam pytanie do was koledzy może ktoś wie: Czy sterowanie jest masą czy prądem. Z tego co zdążyłem się dowiedzieć to inżynierowie BMW stosują sterowanie masą nie prądem jak w większości marek samochodowych. Podobną sytuację mam z podświetleniem wnętrza samochodu raz jest raz nie ma. Jeśli ktoś mógłby pomóc to proszę o kontakt mailowy na gootek69@gmail.com Pomogę przy instalacji paliwem.

Jeszcze jedno jeśli gaśnie ci poniżej 15-10 litrów w zbiorniku to pompa w baku. Odpowiada za przelewanie paliwa z jednej komory do drugiej.

Stawiał bym na najczęstrze usterki naszych 3.0D czyli wstępna pompa paliwowa. Musicie mieć ciśnienie na filtrze 4-6 bar.

krzysiu050782 miałem taki problem. Faktycznie poszukaj w tym temacie co napisał ci bartos81 ale u mnie wyglądało to tak. Jak był zimny to elegancko zapalał i w sumie też i elegancko jeździł lecz gdy się rozgrzał to robił się mułowaty i jak bunie zgasiłem to nie mogłem odpalić. Podłączyłem eleonorę :-) więc pod INPE i okazało się że pompa wstępna paliwa byduje tylko 0.7 bara na rozgrzanym silniku a na zimnym 1.5- 1.7 bara. Ciśnienie jakie powinna budować pompa wstępna paliwa to 4 bary na wolnych obrotach na rozgrzanym silniku i do 6 barów jak wciśniesz pedał gazu w podłogę. Tak więc zacznij od pomiarów paliwa dochodzącego na filtr bo tam jest czujnik ciśnienia. Jeśli okaże się że masz ciśnienie mniejsze niż 2.5 bara na wolnych obrotach to wymieniaj pompę paliwa i bunia zacznie znowu wozić twoje 4litery jak należy.

kupiłem samochód bez kodu do radia proszę o pomoc be 3457 1 5186290