maniek21112

Nie myśl na razie o 1 i 3 na podstawie tych korekcji, zrób test przelewowy i pokaż co wyszło, dodatkowo pokaż korekcje w warunkach o jakich wspomniałem wcześniej. Równie dobrze możesz kupić 6 szt. :roll: już coraz trudniej o dobrą używkę, ale jakbyś miał z gwarancją rozruchową to warto wg mnie, różnie bywa z regeneracją, chyba, że ktoś poda Ci naprawdę sprawdzony zakład.

Termostat, zbiornik, płyn i robocizna to 350,-? :shock: co to za termostat założyłeś? O płyn to nawet nie pytam.

Sprawdziłem dzisiaj u siebie w m52tub28, temperatura w teście 7.0 i na komputerze jest równa co do stopnia.

+4 masz po rozgrzaniu na 4 cylindrze? Jak tak to definitywnie do wymiany, test przelewowy też zrób, bo może się okazać, że to nie jedyny wtryskiwacz, który będziesz musiał wymienić.

Zmierz ciśnienie oleju, może z tego castrola 10w40 jest już taki szlam, że masz spadek ciśnienia.

Rozumiem, że podmieniałeś czujnik wałka mimośrodowego tak? Na nowy? Te błędy sugerują problem z nim, ewentualnie sam wałek musisz wymienić, to dość powszechny problem tego silnika.

Silnik był rozgrzany do 88 stopni? Jak tak to wymieniłbym narazie nr 4. Zrób test przelewowy, ponieważ spadek ciśnienia na szynie cr może być przyczyną problemu z rozruchem na ciepłym a to pokaże test przelewowy. Nagraj korekcje wtryskiwaczy w momencie szarpania podczas jazdy.

Jeżeli ciśnienie w oponach jest ok, tak jak zbieżność oraz kierownica jest prosto to z reguły winny jest jeden z czujników abs, ewentualnie czujnik kąta skrętu. Komputer z programem do bmw i będzie jasność.

Wybrałbym kopciucha mimo wszystko, raz w tygodniu przegonić po obwodnicy i będzie dobrze.

Błędy masz klasyczne dla problemów z przepustnicą, więc przepływomierz zostawiłbym w spokoju. Dojście do przepustnicy jest od góry, jest na wejściu do kolektora dolotowego, za przepływomierzem i przewodem, który jest między nimi.

Podaj kody błędów.

VIN: WBAVR910X0A101035 Type code: VR91 Model: 320I OL (EUR) E-F-R series: E91 Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: N43 Displacement: 2.00 Power: 125 (170 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 300 - ALPINWEISS 3 Upholstery code: ALAT - STOFF FLUID/ANTH Prod.date: 2008-01-22 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S4AE Armrest front, retractable S4AG Interior trim finishers Titanium matt S6UE Anti-theft protection for navigation DVD P7RS Package Comfort S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S9AA Outer skin protection S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S313 Fold-in outside mirror S321 Exterior parts in vehicle colour S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S494 Seat heating driver/passenger S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S606 Navigation system Business S672 CD changer for 6 CDs L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S969 Navi DVD to be requested at shipping

Próbowałeś czyścić przepustnicę? Choć to nie zawsze ona jest przyczyną, zdarzają się przerwy w dme.

Silniczek - nr 9 na schemacie: http://sklep.auto-voll.pl/uszczelka-silniczka-valvetronica-bmw-e46-e60n-e81-e83-x3-e84-e87-e90-e91-e92-320i-318i-118i-120i-520i-11377501015.html Przepustnica jest za przepływomierzem oraz przewodem, który łączy te dwa elementy: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AY71-EUR-01-2004-E46-BMW-318i&diagId=13_0949 Dopisz 318i do tytułu.

Komputer z programem do bmw wiele wniesie do tematu.

Produkcja 2003 jeszcze. VIN: WBAFB51000LU51232 Type code: FB51 Model: X5 4.4I (EUR) E-F-R series: E53 Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: N62 Displacement: 4.40 Power: 235 (319 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: 668 - SCHWARZ 2 Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2003-12-10 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2CC BMW LA wheel, star spoke 132 S8SP Control unit CO2 S205 Automatic transmission S220 Self-levelling suspension S226 Sports suspension settings S230 Extra package, EU-speciifc S235 Towing hitch, detachable S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S302 Alarm system S321 Exterior parts in vehicle colour P330 Sports package S358 Climate comfort windscreen S403 Glass roof, electrical S413 Luggage compartment net S430 Interior/outside mirror with auto dip S437 Fine wood trim S442 Drink holder S459 El. front seat adjustment w. memory S473 Armrest front S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S672 CD changer for 6 CDs S761 Individual sunshade glazing S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights S818 Battery master switch S840 High speed synchronisation S851 Language version German S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S879 Operating instructions German S925 Dispatch protection pack S926 Spare wheel

Ja na samochody zerkam na ulicy..tak mam po prostu :mrgreen: a jeżeli ktoś chce kupić dany egzemplarz to robię oględziny, które trwają ponad 2h, pisz na pw jak jesteś zainteresowany autem :wink:

Patrząc na te zdjęcia można się tylko domyślać jak to auto wygląda.

Taka szkoda to może być np. przetarcie tylnego błotnika (tak, że będzie zakwalifikowany do wymiany) i zderzaka, nawet mogliby zabraknąć 15k w aso, więc spokojnie nie musi to być nic grubego. Daleko masz? Jakby co to ja nie mam daleko jakbyś chciał go sprawdzić.

Tak pewnie było.

Ma spryskiwacze reflektorów a w vin ich nie widać.

Wyrównasz sobie ten podatek jak trzeba będzie zrobić to co napisałem :wink: musisz pamiętać o regularnym wypalaniu katalizatora jak kupisz n43, aby nie mieć problemów z nox'em. Wygląda dobrze, tylko to słaby silnik. Nic nie podejrzewaj tylko sprawdź historię. To 120ia, o którym pisałem było z 2009r. i miało 83k km, przez pierwsze 7 lat robiło niecałe 5k km rocznie, dopiero w kraju w dwa lata przejechało 50k km, więc nie ma reguły.

Te wtryskiwacze to w jednym miejscu ostatnio znalazłem za niecałe 700,- a na czescidobmw.pl oraz super-bmw.pl dobrze ponad 900,- :o sondę nox kupowałem ostatnio na czescidobmw.pl za 1850,- :x w aucie, które sprawdzałem nox działa tylko katalizator był zasiarczony.

To też racja, ale nie zmienia to faktu, że takich rozbieżności nie powinno być, widocznie jest taki precyzyjny od zawsze, bo to byłaby dość dziwna usterka. U mnie w teście podczas normalnej jazdy jest 96-97 stopni.

Jeżeli jest bez problemu w stanie obrócić wałem to nie jest zatarty. Trzeba znaleźć przyczynę ubytku oleju, musi to być widoczne. Zapytaj mechanika czym diagnozuje auto.