maniek21112

Proponuję zmienić forum skoro nie odpowiada, przecież tu nikt nie każe na siłę pisać. Najlepiej podaj adres, przyjadę, zrobię to ista i jeszcze przeproszę, że to tak długo trwało :duh:

Jak masz niedaleko to oczywiście warto sprawdzić, tylko nie zapomnij zatyczek do uszu i termosu z melisą :lol:

To szukaj w narzędziach serwisowych, musi być.

Diagnostyka była robiona? Może to być vanos.

W czym to przeszkadza? Wypinasz gniazdo z mocowania aby je położyć i zamknąć maskę, uchylona szyba pasażera i jazda, wielokrotnie tak robiłem :wink:

Napisałem, że wg mnie nie zrobisz tego w inpa, kolega wyżej też tak napisał :roll:

Teoretycznie jest taka możliwość.

Nie, pochodzi z m-pakietu II, tak powinien wyglądać (tylko pod przeciwmgłowymi powinny być wloty a nie zaślepki, ponieważ kopciuchy tak właśnie mają):

Skoro, tak jak kolega wyliczył, budżet był ograniczony to nie może szastać kasą na paliwo, każde 50,- się liczy :8)

Jak nie odpalał silnika bez paliwa w zbiorniku to nie widzę związku z tym co robił.

Nie kojarzę jaka jest nominalna wartość obrotów dla tego silnika, ile jest na zimnym? Może ktoś je podniósł, pewnie ista/dis daje taką możliwość również dla tego silnika.

Objawy wskazują na pompę vp44, w ista jest jej test, warto go zrobić.

W tym roczniku nie było wersji bez dpf. Choć wg realoem niby występuje wersja z Redukcja spalin EU 3, S169A, ale nie wiem czy coś takiego istnieje w n47n :? nierealne to dość, wtedy jest katalizator zamiast dpf. Tu oczywiście nie ma takiego wpisu, więc fabrycznie był dpf.

Jakby przedni zderzak był z pakietu to faktycznie wyglądałby ładnie i z gustem, teraz :nienie: bardzo przyjemne wyposażenie, w vin Francja (w opisie Belgia, więc na jedno wychodzi), więc poproś o zdjęcie pod maską, ponieważ ta zmiana zderzaka nie musiała być ze względu za gust właściciela, albo jego brak. Grunt to sprawdzić gdzie i jak mocno był uderzony a druga kwestia to automat, trzeba przy tym przebiegu mieć odłożoną nie małą górkę $ na wypadek kapitulacji gm'a. VIN WBAAS71000EC99109 Type Code AS71 E Series E46 (4FL) Series 3 Type LIM Model 320D (EUR) Steering LL Doors 4 Engine M47DO1 Displacement 2.00 Power 110 Drive HECK Transmission AUT Colour SILBERGRAU METALLIC (A08) Upholstery LEDER CHAMELEON/SCHWARZ/GRAU (V3TM) Prod Date 2004-03-04 Vehicle options S1CAA Selection of COP relevant vehicles S205A Automatic transmission S210A Dynamic stability control S249A Multifunction f steering wheel S2CDA BMW light alloy wheel, spider spoke 136 S302A Alarm system S320A Deleted, model lettering S321A Exterior parts in vehicle color S354A Green windscreen, green shade band S403A Glass roof, electrical S411A Window lifts,electric,front/rear S423A Floor mats, velours S438A Fine wood trim S441A Smoker package S473A Armrest front S481A Sports seat S494A Seat heating driver/passenger S495A 3-point belt and headrest, center rear S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S520A Fog lights S521A Rain sensor S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S548A Kilometer-calibrated speedometer S550A On-board computer S650A CD player S661A Radio BMW Business (C43) S672A CD changer for 6 CDs S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S723A Exclusive Edition S785A White direction indicator lights S832A Battery in luggage compartment S854A Language version French S863A Retailer Directory Europe S877A Delete cross-pattern operation S881A On-board vehicle literature French S8SPA Control unit CO2

Full :lol: nie jest to oczywiście golas, ale od razu próbuje robić z zainteresowanych głupków. Do 330 też sporo brakuje, takie "sztuczki" mocno odpychają a auto może być niezłe. Miałem ostatnio styczność z klasycznym mirkiem i jestem przerażony sposobem myślenia/postępowania takich ludzi :o VIN WBAPH31020A169726 Type Code PH31 E Series E90 (MUE) Series 3 Type LIM Model 325I UL (EUR) Steering LL Doors 4 Engine N53 Displacement 3.00 Power 160 Drive HECK Transmission AUT Colour MONACOBLAU METALLIC (A35) Upholstery LEDER DAKOTA/BEIGE (LCB4) Prod Date 2008-09-12 Vehicle options P7RSA Package Comfort S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S1CDA Brake Energy Regeneration S205A Automatic transmission S240A Leather steering wheel S249A Multifunction f steering wheel S2PAA Wheel bolt retainer S2SXA BMW LA wheel, multispoke 282 S321A Exterior parts in vehicle color S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S431A Interior mirror with automatic-dip S465A Through-loading system S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S497A Centre armrest, rear S4ABA Fine wood trim burr walnut S4AEA Armrest front, retractable S508A Park Distance Control (PDC) S520A Fog lights S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S544A Cruise control with brake function S548A Kilometer-calibrated speedometer S609A Navigation system Professional S698A Area-Code 2 for DVD S6FLA USB/Audio interface S851A Language version German S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S896A Daytime driving light switch S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SPA Control unit COP

VIN WBAVG91010VG59275 Type Code VG91 E Series E90 () Series 3 Type LIM Model 320D OL (EUR) Steering LL Doors 4 Engine N47 Displacement 2.00 Power 130 Drive HECK Transmission MECH Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Prod Date 2008-02-22 Vehicle options S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S240A Leather steering wheel S249A Multifunction f steering wheel S321A Exterior parts in vehicle color S470A Isofix-System S493A Storage compartment package S4AGA Interior trim finishers Titanium matt S520A Fog lights S548A Kilometer-calibrated speedometer S663A Radio BMW Professional S842A Cold-climate version S851A Language version German S863A Retailer Directory Europe S888A On-board vehicle literature Danish S896A Daytime driving light switch S8SPA Control unit COP

Po takim starcie to wszyscy rzucą się z pomocą..Nie minęło 12h i atak. Inpa to fajnie się diagnozuje e46, e39 a coś co spełnia wyższe normy niekoniecznie, nawet jak jest taka opcja to mało kto korzysta z tego programu przy aucie z dpf, ponieważ niewiele można tam zrobić. Nie da się skasować adaptacji przepływomierza, więc nie zdziwię się jak tego co chcesz też nie będzie. Ista rozwieje wątpliwości i trochę spokoju proponuję.

Pokaż na rozgrzanym, wolne obroty i wyłączony nawiew, do tego podczas jazdy - 3 bieg, gaz w podłogę i zrób screen'a przy 6000 rpm. To co pokazałeś na niedogrzanym silniku nic nie wnosi.

Na drzewie sterowników zaznacz dme i na dole klikasz wywołaj funkcje (coś w tym stylu), otworzy się okno i będzie zakładka zapytanie diagnostyczne (piszę z głowy, więc mogą być rozbieżności) i tam masz wszystkie możliwe odczyty, są również korekcje na cylindrach. Jak o to pytasz i masz n43 to pewnie wtryskiwacz/wtryskiwacze na cylindrach, na których wypada zapłon.

Błędy i live data, to jest m47n?

Miałeś błąd od tego czujnika? Na początku pisałeś, że jest czysto.

Przekaźniki moduły komfortu? Ciekawe objawy.

Powietrze w układzie, jak upewnisz się, że już jest odpowietrzony do końca i dalej będzie kontrolka to niestety czujnik do bani.

Kiedyś kupiłem to cudo właśnie na wypadek odklejonej maty a jak chciałem to zrobić to nie mogłem znaleźć, wrzuciłem we wnękę bagażnika nad kołem dojazdowym i widzę, że dobrze wyszło, że nie znalazłem :mrgreen: używam do tego sznur butylowy, jest odpowiedni do tego :cool2:

Masz jeszcze jakieś błędy w dde? Przepustnica, egr? Ten błąd, który podałeś, informuje o pierwszym stopniu zapchania dpf (strzał w kolano z zamiennikiem, rzadko działają jak należy), uruchom procedurę wypalania i na jakiś czas powinien być spokój. Jeździsz tylko po mieście czy trasy też?