marcinx

Informuje, nie jestem zdziwiony. Ale trza tępić pedałów!

Złodzieje i oszuści z Gubina znów w akcji: nie dość, że rocznik, nie dość, że silnik to jeszcze licznik bezczelnie o 160kkm!!!! :duh: 01.2013 miała 151kkm...... Stan faktyczny 349100km http://zapodaj.net/6b15a682b4027.jpg.html http://zapodaj.net/eb720e126546d.jpg.html http://zapodaj.net/e3f3f165bb3a7.jpg.html Numer tel. do oszusta 739 536 627 - jak by ktoś chciał pogadać:) Link do aukcji http://allegro.pl/bmw-530d-black-pianoo-head-up-navi-prof-2012-i5949985597.html Ta f11 nie jest bezwypadkowa, była naprawiana blacharsko-lakierniczo w BMW. Jeśli ktoś umie wstawić linki jako zdjęcia na forum to byłoby fajnie.

Ale ulep :duh:

Ponieważ tolerancja na dziury to jeden w wielu aspektów oceny samochodu, w większości kryteriów BMW jednak wygrywa.

1. Umiem omijać dziury, robię to na co dzień jeżdżąc na 18", ale potrafię przynajmniej przyznać otwarcie, że jest to męczące, a nie jak niektórzy na tym forum robią dobrą minę do złej gry, a podczas jazdy zaciskają zęby przejeżdżając przez dziurę. 2. Auto, które nowe kosztowało grubo ponad 100kzł, a nierzadko ponad 200kzł, a nie potrafi radzić sobie z dziurami i to nawet niewielkimi jest do duszy. Skoda Fabia i Golf nawet na dużym kole jeżdżą lepiej po dziurach niż 3er. 3. Zgadzam się, jednak cały czas więcej jest "sera szwajcarskiego" niż dróg. 4. Nie szukam mega komfortu, potrafię odróżnić komfort od "komfortu". 5. Miałem przyjemność posiadać kilka e9x na 17", 18" i 19" również na RFT, co było jakimś nieporozumieniem, więc wiem co piszę. 6. OK, kończę OT, chodzi tylko o pewien obiektywizm, a nie mydlenie sobie oczu. Ktoś kto wywalił kilka a czasem kilkanaście tysięcy na felgi i opony nie przyzna się, że nie da się na tym normalnie jeździć. Ale przecież trzeba się pokazać....Nie mam nic do dużych kół, ba, sam je bardzo lubię, ale nie piszę na forum, że oferują komfort.

Przepraszam, co? Komfort???? Chyba Wy wszyscy sobie jaja robicie. BMW e9x z dużym kołem jest komfortowe tylko na równej drodze. Wystarczy większa dziura i jest takie "jeeeeeeb" ze zęby się zaciskaja. Przestańcie się oszukiwać, trójka z kołem >18" to auto nienadajace się na dziury i przez to męczące, a nazywanie go komfortowym to po prostu żart.

A jakie ma lecieć? Lodowate? A kiedy miało się schłodzić?

Zapłata akcyzy spoczywa na importerze. Specjalnie dzwoniłem do US.

Zawsze można się zamienić na auto, które łatwiej sprzedać....tylko dla zasady osoba, która chce się zamienić nie może dyktować warunków. adamjttk Przejedź się najpierw jakąś wypasioną trójką 335i e92 a później przesiądź się do swojej i sam oceń czy różnica jest warta 20kzł.

Ok, idę na wymianę, oddam Ci moje 335i (bez opon, servotronica, dostępu komfortowego, podgrzewanych foteli, logic7 i navi). :cool2:

Jakoś po porównaniu w jeździe e90 i f30 nie odczulem żadnej przepaści technicznej, wręcz lepiej prowadziło mi się e90, więc takie gadanie to durny marketingowy bełkot handlowców.

obleśne to są siostry grycan, a naciąg to kwestia gustu :) To załóż sobie 19" najlepiej z RFT i popylaj na co dzień po wrocławskich poligonach miejskich. Dla mnie auto ma jeździć i wyglądać, a nie tylko wyglądać.

Zachorować na duże koło można tak samo szybko jak się z niego wyleczyć... :mad2:

Nie mam pojęcia jak można na takich kołach normalnie jeździć...miałem kiedyś 19" i to była jakaś farsa a nie jazda. Widzę, że wielu na forum wmawia sobie, że przy takich kołach istnieje jakikolwiek komfort. Ostatnio jechałem za bmw z takimi właśnie kołami i kierownik tak gwałtownie zahamował przed dziurami, że spowodował niezłe zagrożenie na drodze :duh: Poza tym karykaturalnie naciągnięte opony i wystające koła poza obrys auta są obleśne.

Głównie autem jeżdżę ja, żona okazjonalnie, jak ja jestem "nieczynny", więc teoretycznie powinno jej szarpać, chyba, że moja koślawa noga nie potrafi operować gazem :) Reset czyli kick down przy włączonym zapłonie robiłem...nic nie pomogło :( 320d ma inną skrzynię niż 330d?

olo46 Też miałeś podobnie? Czytałem o konwerterach, sterownikach itd. Myślałem o wymianie oleju i nowym sofcie.

Od pewnego czasu mam pewien problem. Automat lekko szarpie przy redukcjach oraz dość często przy zmianach biegów w górę. Paradoksalnie gdy prowadzi moja żona automat działa jak marzenie :) Czasem przy spokojnej jeździe czuję pewnego rodzaju "ślizganie" Przy ostrej, sportowej jeździe i przy przyspieszaniu kick down skrzynia działa idealnie. Zaznaczę, że skrzynia nie ma wycieków, przebieg na 100% oryginalny 170tys km, a pacjent to 330d. Jakieś pomysły Panowie?

Po rozkodowaniu VINu wyskakuje wyraźnie czy LCI czy pre LCI, poza tym wystarczy wejść w katalog części i zobaczyć jakie są zderzaki, lampy itd. Auto wyjechało z fabryki jako pre LCI koniec kropka. Kiedyś już była na forum niebieska e90 335d po dachowaniu przerobiona na LCI. Widocznie taka moda:)

Ciężko wyczuć - wyposażenie zgadza się idealnie.

Witam Z racji faktu, że jakiś czas temu interesowałem się tym autem, a widzę, że ostatnio znów ktoś się nim interesuje, postanowiłem ostrzec kolegów i upublicznić jedną istotną informację na temat tego auta. Auto wydaje się być super: silnik, kolor, wyposażenie, niewiarygodnie niski przebieg itd. Gdzie jest knyf? Po rozkodowaniu VIN wychodzi, że data produkcji to 7/2008, czyli NIE JEST TO LCI!! Na zdjęciach właściciwe każdy szczegół wnętrza (oprócz braku m-podstopnicy) się zgadza. Nie chcę tu spekulować, ale nie sądzę by ktoś aż tak solidnie przerobił pre-LCI na LCI.... Jeśli kogoś to nie przeraża to auto było rzekomo uszkodzone w prawy przedni błotnik - oczywiście zdjęć nie ma. Sprzedający to typowy gbur, który rzadko odbiera tel, a jak już odbierze to gada, że nie ma czasu opowiadać o tym aucie :mad2: Link do ogłoszenia: http://allegro.pl/show_item.php?item=3159303959 Jakby co mam też printscreeny, ale nie potrafię ich tutaj zamieścić. https://docs.google.com/file/d/0B52kNOwSMHMVVk9wajdIVVRLYjA/edit?usp=sharing

Witam serdecznie. Będę wdzięczny za rozkodowanie WBAVP11090VP27367 Dzięki :)

Auto niezłe tylko cena mogłabyć ciut niższa.

Witam Można prosić o rozkodowanie nr VIN: wbawb71069pv76995 Z góry dziękuję :)