smuzu

witam ma ktoś działające linki? albo ktoś na meila by mi podesłał pliki bo nie śmiga nic ERROR: File not found. (e029a7af)

u mnie tez jest plastikowy. U mnie brakowalo przewodu po spodem kolektora jest taki maly kruciec wystarczelo 30cm przewodu podpiac do mapsensoru z ja caly czas myslalem ze to wina tych dwoch co ida do zaworu egr.byly gadki ze to jednak nie to ale jednak pomoglo. Przy 160 go mulilo teraz leci bez problemu narazie jechalem 205 zaraz potym jak to zrobilem bo bylem zadowolony innej koazjai nie mialem tak to 190 jak sam bo z dzieckiem to uwazam ale nie o predkosc mi chodzi po prostu chce miec sprawne auto.

aaaa...to tak to podobno prawda nie raz slyszalem ze tylko nie allegro bo szkody robi straszne albo nic nie daje.

widze ze ma odraze do TDS-a bo w innych tematach tez kozaczy. Wielki fan BMW a polewki sobie robi z innych. W du...e byl gow...o widzial

bagor ma zle chipy?duzo osob na innych forach go chwali. Mowimy o programach do tds-a chlopaki nie jezdza miesiac czy dwa ale pare lat na wirusie.

a znacie kogoś z rejonu Pińczów,Busko,Jędrzejów?

to jest 318 grzesiu. 316 miał kolega jeszcze w gazie na to można było powiedzieć że niema czym :D no jak kupował tez nie myślał o osiągach no ale z biegiem czasu chce się na więcej. w sumie jeżeli ma być swap to już z ta myślą że auto musi zostać na dłuższy czas u niego. czyli musi sie szykowac na wydatek około 3tys?

to jest jego pierwsze auto chciał oszczędną jazde :wink: miał do wyboru właśnie 2.8 silnik ale spalania sie bał ale trafił na ten co ma no ale po prawie dwóch latach mało mocy po prostu. ja mam zamiar wirusować swoją ja z tym problemu akurat niemam chipa od bagora i tyle jak to w dieslu. "silnik jest bez chęci do życia" tu akurat nie masz racji fakt nie jest to potęga ale daje radę.

do póki nie kupisz to nie ocenisz. Mi też każdy odradzał TDS-a a teraz sami chcą kupić. Jak jakis małolat miał katował go nie wymieniał nic tylko tak jezdził to juz poszła fama że się auto nie udane. moje pali 6litrów w spokojnej jezdzie jak mam nogę ciężką ta spali 10 l i to ma być dużo na 2,5litrowy silnik? nic sie nie dzieje miałem jeden problem ale to brakowało jednego wężyka tak to jest ok. Nie lubie czegoś takie jak ktoś ocenia choć tego nie miał nie każdy samochód jest idealny i bezawaryjny. fakt VW tez ma diesle dobre nawet lepsze ale nie gadać głupot że tds to nie wypał z bmw. awarie elektryki? tyle co żarówka mi się spaliła :idea:

może :norty: jak nie jesteś zainteresowany tematem to daruj sobie te zbędne gadki. gdzie indziej posty nabijaj a nie śmieć tu :nienie: :nienie:

widze że ci do śmiechu

odpalanie na zimno jest tak że wczesniej grzałem 3 razy świece i łapał od razu ale teraz nie próbowałem za pierwszym razem nie przyszło mi do głowy sprawdzic. jutro rano sprawdze. dziwi mnie to że czemu go nie było albo wyapdał komuś wczesniej albo tak musiało być :roll:

Moja bunia to dla mnie wszystko chodzi bez zarzutów,niema żadnych problemów bujam sie po ważnych trasach i niczego się nie boi przy wyprzedzaniach przy takim motorze i 115hp.motor jest zdrowy ale jednak ale jednak oczekuje większej mocy w miare mozliwości niskich wydatków. mam dwie kwestie do rozpatrzenia chip lub swap. prosił bym o względne kwestie w prawidłowym doradztwu koleżeńskim. Pozdrowienia dla fanów i użytkowników marki BMW

co oczekuje? zwiększenie mocy poprostu jego 318 spala 9l ze swapem duże koszty się wiążą sprzedawac auta nie chce bo naprawde zadbany samochód jest to moja jest młodsza a w gorszym stanie. chip jest widze na pierwszym miejscu tylko mocy bało daje 10hp tylko. zostaje wyjście takie ze kupić mocne auto żeby raz na tydzień sie przejechał :P a silnik 318is bedzie pasował? tam jest 140hp żeby nie było dużo rzeczy do przekładania.

Witam panowie pisze w imieniu brata konta niema więc wiecie. Prosi o doradzenie w sensie takim ma e36 318i 85kw to chyba 115 km jest. silnik bardzo zdrowy jak i reszta auta o które dba ale chce zwiekszyc moc. co byście doradzili jakie moga byc koszty no i problemy pewnie. a więc tak wymiana silnika na większy czy chip tuning ?

Witam od razu chciałbym podziękować Michał M za przesłanie fotek które mi bardzo pomogły. Problem został rozwiązany ponieważ brakowało jednego przewodu który powinien byc podpięty w dolnej części korektora ssącego. Michał przesłał mi fotki i zainteresował mi ten właśnie przewód zobaczyłem że jest i u mnie możliwość podpięcia no to więć tak zrobiłem i autko leci bez żadnych problemów tak jak powinno. a szukałem długo na kilku forach różne opinie były że to most inny motor zajechany okazało się wężyki podcisnienia potem z tym był problem że może zle podpięte itp. okazało sie że brakowało czwartego przewodu o którym nikt nie wiedział a tyle sie ludzi mądrzyło na innych forach :duh: znajde czas dodam fotki i opisze szczegółowo. pozdro

Witam dziś rano dziecko odwoziłem do szkoły mglisto strasznie mała poszła sobie do szkoły a jak zawracałem dałem lekko w piz...e na wstecznym i zapaliła sie kontrolka abs pierwszy raz takie cos się zdarzyło to troche panikowałem po 3km zgasiłem autko potem zapaliłem i kontrolka nie świeci jak narazie. sprawdzałem kilka razy i nie świeci. co mogło być?czujnik zamókł?czy to już są oznaki żeby zacząć wymianę czujnika?

kupuj e36 325 tds za dobra kase kupisz na fulu a za reszte co masz to sobie odpicujesz za 250zl dasz jej bata i auto leci czesci tansze niz w 5tce masz przyklad na samym zawieszeniu koszty i zywotnosc.

sprawdzalem przy wlaczonej tez sie nie kreci. Reka bardzo lekko sie kreci ,co moze byc?kable sa widoczne i wtyczka tez ale nie sa zabezpieczone.

u mnie kolektor jest dobry na forum bmw diesel wstawilem fotke i wezyki mam podobno dobrze podlaczoneale pasuje je wymienic bo sa w zlym stanie szczegolnie ten z folterkiem jest spekany bo kilka osob tez mialo ten problem byl przpadek ze koles wsadzil do EGR 50gr i smiga,wiem co jej dolega ale malo czasu mam ostatnio bede wirusa zakladal to zrobi sie wszystko mysle. Mogl bys fotke mi wyslac jak masz ty wezyki podlaczone?

ja dzis tez zauwazylem ze ten wiatrak sie nie kreci.nie wiedzialem ze to od klimy jest myslalem ze zalancza sie sam podczas jazdy ale widze ze nie no i reka normalnie da sie go krecic.

problem rozwiazany zapadka w dwoch czesciach. Nie tak latwo wymontowac stacyjke trzeba do tego mocnych nerwow ale juz lepiej zamontowc druga stacyjke bo teraz nastepna pozycja sie pojawila przy odpalaniu.

Witam szukałem na forum i nie znalazłem odpowiedzi. Sprawa jest taka dziś rano gdy chciałem wyruszyć do pracy nie mogłem przekręcic kluczyka w stacyjce.Kluczyk dochodził do pozycji pierwszej i odbijał a kierownica była zablokowana ale luzy miała większe niż standardowo po paru minutach mocnego szarpania kierownicą kluczyk przekęcił się i auto odpaliłem ale kierownica była nadal zablokowana poszarpałem troche i odblokowałem ale gdy zgasiłem samochód problem ten sam się pojawił. po jaakimś czasie sytuacja się zmieniła tak że wkładam kluczyk stacyjka sie przekręca i odpalam auto ale blokada kierownicy nie znika musze sie troche nameczyć żeby odblokować i jechac. a więć tak czy wie ktoś gdzie ta blokada się znajduje,jak ją zdemontować i czy nie będzie problemów pod czas jazdy bez tej blokady. samochód to e36 325 tds z 96r.

widze kolego że mamy te same silniki będe miał pare pytan ale to na pw. a co do chłodnicy to kolega sie śmiał że ktos dał wiecej za węze i zaciski niz za używana chłodnice no to chyba juz wiem czemu ten olej taki jest po dwóch tyg. a czy grozi to inna awaria?

Powitać dziś przy wymianie łożyska kolega powiedział że niema chłodnicy oleju. Jest zrobiony jakis obieg z węża i teraz tak. czy można tak jezdzić bez problemu czy ta chłodnica jest potrzebna?bo auto mam od ponad miesiąca i problemów żadnych nie było ale olej dwa tyg temu wymieniony a wygląda jak smoła jest tak gęsty.