Skocz do zawartości

iceman86

Zarejestrowani
  • Postów

    82
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez iceman86

  1. kiedy na realoem jest napisane że to jest łożysko oporowe http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL81&mospid=47545&btnr=31_0256&hg=31&fg=10 BTW. trafiłem na teamt :arrow: viewtopic.php?f=72&t=66194&start=30 poswiecony wspomaganiu i jest tam jeden ciekawy post który zacytuje- "Ciężkie działanie wspomagania kierownicy jest przyczyną zaciecia zaworu w pompie wspomagania. Ja wymieniłem pompe , maglownice i bez efektu Brudny płyn powoduje zaciecie zaworu. " może mam podobnie skoro nic mi nie chałusje :think:, ktoś może mi łopatologicznie pokazac gdzie ten zawór się znajduje i jak wygląda w 530d ?? z góry dzieki.
  2. Mechanior pierwsze co robił to kręcił tak własnie na otwartym zbiorniczku i płyn tylko lekko dygotał bez żadnego wypluwania powietrza i pompa wspomagania pracuje cicho, tzn wcale jej nie słychać
  3. Miałem takie objawy w starej mazdzie 626 :) w BMW raczej inna konstrukcja nie chrupiąca wymieniony płyn, dolany na maxa nic nie ubywa i nic nie hałasuje na parkingu. Na początku odrazu powiedziałem mechanikowi że to mi niee wygląda na żadne łożysko, może moduł servotronic, żeby kompa podłączył sprawdził czy niema jakiegoś błędu w elektryce, ale stanowczo stwierdził że to wykluczone aby elektryka szfankowała wiec nie dyskutowałem bo facet naprawde jest ekspert co nie znaczy że mógł się pomylic :? tym razem
  4. Posiadam e39 530d Mtech II wspomaganie z servotronic. Problem jest taki że manewrowanie na parkingu i w ciasnych zakrętach jest dość uciążliwe ogólnie odczucie jest takie że wspomaganie jest słabe. pojechałem z tym do dobrego mechanika który stwierdził krótko " łożyska oporowe w przednich kielichach zawieszenia są do wymiany ", pompa i płyn sprawdzony wszystko super. Dodam że przy skręcaniu nie słychać żadnych niepokojących dźwięków. Te łożyska w kolumnach naprawde mają taki wpływ na opór kierownicy ?? przerabiał ktoś podobne zagadnienie ? jak dobrze rozumiem muszę wymienić zestaw taki jak na rysunku http://imageshack.us/a/img42/5440/455s.png
  5. Problem rozwiązany Problem polegał na tym że pękła zardzewiała śrubka przy czujniku poziomowania na przednim zawieszeniu przez co lampy nie potrafiły się wypoziomować http://imageshack.us/a/img19/9919/img0816afp.jpg
  6. Mam ten sam problem z poziomowaniem, który czujnik należy wymienić ?? bo są chyba 2 na przednim wahaczu i na tylnym
  7. Witam, jeśli chodzi o spasowanie to badałem jeden z pierwszych egzemplarzy F30 w dniu premiery i pierwsze co zwróciło moją uwagę to wielkie szpary i nawet fotki zrobiłem bo wydało mi się to nienormalne, powiem że w ostatnio oglądanej F31 nie znalazłem takich odstępów fotki z jesieni 2011 a było to 320d http://img859.imageshack.us/img859/3725/szpara1.jpg http://img717.imageshack.us/img717/7384/szpara2.jpg http://img26.imageshack.us/img26/8237/95547549.jpg http://img836.imageshack.us/img836/4720/bebechy.jpg
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.