Ronny

Odkręciłem rączkę do otwierania maski okazało się, że linka jest na miejscu. Dodatkowo ściągnąłem plastik w okół rączki zauważyłem, że linka jest na miejscu ale po pociągnięciu jej nie cofa się tak jak powinna czyli wnioskuję że gdzieś w *połowie linki coś się urwało. Odkręciłem koło, zdjąłem to wewnętrzne plastikowe nadkole i nic to nie dało. Jest tam sama blacha przez którą nic nie widać oraz nie ma tam żadnego dojścia. Ktoś miał podobny problem?

Witam, na wstępie od razu zaznaczam, że SZUKAŁEM! :D ale nie ma konkretnej odpowiedzi. Jest wiele informacji dotyczących starszych modeli np. E36 itp. żeby wyjąć prawą nerkę do przodu pociągnąć linkę etc.. Wiadomo, że w E60 jakbym wyciągną nerkę do przodu to już by nic z niej nie pozostało, a druga sprawa, że zaraz za nerką mam rolety chłodnicy więc też kapa, żeby coś zobaczyć. Analizowałem też inne informacje w modelu E65 ale tam też pojedynkują się wiedzą na forum a nic z tego nie wynika. "zdejmij lewe nadkole Tam będzie kostka z połączeniem linek. Linki raczej nie pękaja a rozsypują się pancerze. Spróbuj pociągnąć za linkę a druga osoba podociska maskę - może puszczą oba zamki." "Linka łączy się przy błotniku koło kielicha(przynajmniej u mnie) i zdjęcie nadkola nie da nic" także sami widzicie. No a teraz moje pytanie. :mrgreen: W jaki sposób mogę otworzyć maskę awaryjnie w E60? Okoliczności: ciągnę za wajchę pod kierownicą czuć delikatny opór ale nie ma tego typowego przeskoku, więc nie wiem czy to linka pękła czy może zamek się zepsuł. Dodam, że mam wyciągnięty prawy reflektor (od pasażera) próbowałem tam coś dojrzeć ale wszystko zasłania rura* od wlotu powietrza. Czy ktoś już otwierał maskę śrubokrętem coś naciskając lub podważając? Zastanawiam się nad wyjęciem tych plastików co są na dole przy zderzaku (tam gdzie termometr) może od tamtej strony wsadzić rękę od dołu i coś popróbować.? ale na chwile obecną nie działa strona http://bmwfans.info/ i nie mogę sprawdzić jak zdemontować ten plastik. http://img07.allegroimg.pl/photos/oryginal/28/74/91/88/2874918849 Bardzo proszę o pomoc koledzy. Pozdrawiam

Witam, czy orientuje się ktoś co to mogą być za błędy? Ukryte menu TEST14 fs-eintraege3 FSP01931Dh 220346E54A00 FSP02A3B0h 200048C09100 FSP03A3AFh 200049819500 FSP04A3BBh 20004A867000 coś takiego mi wyskoczyło Pozdrawiam i dzięki za pomoc

Dzięki :cool2: jutro to sprawdzę. Mógłbym wiedzieć ile Cię kosztowały elementy, które wymieniłeś? Pzdr

Witam, co może być powodem wycieku płynu chłodniczego? (Jakiś nieszczelny przewód, zepsuta pompa?) na co zwrócić uwagę Zna ktoś jaki sposób, za pomocą którego mógłbym to sprawdzić? (nalać płynu i obserwować?) Dzisiaj z rana zapaliła mi się zółta kontrola (Niski poziom płynu chłodniczego) postanowiłem, że podjadę na stację benzynową dokupić płyn i dolać (ok 3km). W trakcie jazdy samochód zaczął się dziwnie zachowywać. Zaczęło coś w nim drżeć wydawał dziwne dźwięki (jakby jakiś stary komputer podczas przetwarzania zaawansowanych procesów) potem zaczęło coś stukać, aż postanowiłem, że się zatrzymam. Po otwarciu maski wyleciał dym, zajrzałem do zbiorniczka płynu chłodniczego były pustki - w ogóle nie było płynu. Czy powodem wycieku płynu mógł być fakt, że wczoraj miałem delikatną kolizję, w której gość skręcając w lewo z prawego pasa przerysował mi zderzak po prawej stronie. Czy istnieje szansa, że wtedy doszło do rozszczelnienia jakiegoś przewodu? lub jakaś pompka się przepaliła?

Witam ponawiam temat. Ostatnio jak wymieniłem zawieszenie, po skręceniu wszystkiego na iDrive po przejechaniu ok. 15-20km pojawia mi się komunikat: Drive control syst. Drive moderatly. Zamieszczam zdjęcie: http://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=306281&d=1325121039 natomiast pomiędzy licznikiem a obrotomierzem mam kontrolkę od trakcji http://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=306280&d=1325121039 Problem znika po zgaszeniu auta, natomiast pojawia się znów po przejechaniu paru kilometrów. Dodam że nie mam błota w nadkolach ani śniegu bo jest wrzesień :) Czy powodem tego błędu może być brak ustawionej geometrii kół? (nie miałem jeszcze czasu podskoczyć na zbieżność) Z góry dziękuję za pomoc Koledzy :) Pozdrawiam

Najpierw wymien komplet swiec zaplonowych to powinno pomoc. Ja mialem identycznie. Zapalila mi sie zolta kontrolka, silnik zgasl odpalilem ponownie i zaczal nierowno chodzic, podpialem pod kompa - blad jak u Ciebie, w pierwszej kolejnosci pojechalem po swiece... Do dzis zero problemow :) a jak nie swiece to tak jak kolega wyzej napisal

Chyba o tym samym mowimy ?

Mało co widać, najgorsze jest to jak sprzedawcy robią zdjęcia z różnych stron i jest różny kąt nachylenia obiektywu. Próg przód przy drzwiach kierowcy http://photos02.otomoto.pl/photos/original/C24/06/79/C24067953_1.jpg tutaj ten próg widać inaczej http://photos02.otomoto.pl/photos/original/C24/06/79/C24067953_2.jpg jeszcze szpary miedzy drzwiami tylnymi pasażera a tylnym błotnikiem, zobacz z jednej i z drugiej strony (przy BMW Performance) ale to muszą też ocenić inni, czy coś tam widać czy po prostu źle zrobione zdjęcie.

A te nadkole i tylne drzwi pasażera? (na dole) jakaś dziwna dziura http://photos04.otomoto.pl/photos/original/C23/88/41/C23884131_4.jpg

http://photos01.otomoto.pl/photos/original/C24/25/72/C24257220_5.jpg http://photos01.otomoto.pl/photos/original/C24/25/72/C24257220_4.jpg http://www.picshot.pl/pfiles/111731/Obraz2.jpeg Inne samochody: http://photos01.otomoto.pl/photos/original/C24/19/33/C24193372_3.jpg http://photos01.otomoto.pl/photos/original/C24/19/33/C24193372_4.jpg http://wgt.nazwa.pl/530xxi/P1090835.jpg http://wgt.nazwa.pl/530xxi/P1090836.jpg http://photos01.otomoto.pl/photos/original/C19/27/55/C19275552_4.jpg http://photos01.otomoto.pl/photos/original/C19/27/55/C19275552_2.jpg ---------------------------------------------------------------------------------------- Powiem Ci tak.. kurcze no ręki sobie nie dam obciąć, że coś jest nie tak. Ja analizuje tylko foto. Wiem jak na żywo wygląda ori usadowienie lampy, a jak zmieniane. Z tym kątem fotek to tez może być to, że widać większą szparę z jednej stron niż z drugiej. Taka rada, że mógłbyś poprostu jak już tam będziesz rzucić okiem na to, bo ja mogę się mylić i tyle :) ale to jest tylko jedna rzecz, którą zauważyłem cała reszta wygląda bardzo dobrze! Dodatkowym autem jest to, że wnętrze koła jest proste, bo tego dziadostwa nie da* się wyklepać no chyba, że robi to jakiś magik przez duże eM. ale normalny dobry blacharz śmiertelnik nie ma z tym żadnych szans, więc tu już masz informację, że jeżeli.. doszło do jakieś kolizji to była ona drobna bo nie pozostawiła na aucie żadnego śladu. Możliwe że tylko jeden element się zjeb.. a była to klapa bagażnika, ale jeśli okaże się, ze to wina błędnie zrobionych zdjęć, a fura będzie dobra - nakarmisz swoj głód :D bo ten silnik, ta moc ;) hu hu :norty: du...e urywa ;). Gdybym był na Twoim miejscu, miał foty od sprzedawcy, miał potwierdzenie, że lampy są z tego samego rocznika, (bo tylko tył martwi) pojechałbym na oględziny. Może akurat uda Ci się zrealizować marzenie :mrgreen: hehe PS. Weź ze sobą splówę na wypadek gdyby sprzedawca kłamał :D hahaha ;) ale mysle ze bedzie OK

Jak znajde chwile czasu pokaze Ci o co mi chodzi (wrzuce zdjecie)

Aha, czyli widać, że jeżeli mogło dojść do jakiegoś uszkodzenia, to było to delikatne uszkodzenie nie mające wiekszego wpływu na konstrukcję auta, bo z klapa na 95% było majstrowane, ponieważ tak nie wygląda równo spasowana klapa. Dzięki za foty, jeśli cala reszta Ci odpowiada, pojechałbym obejrzeć samochód. Jak będziesz go analizował miernikiem lakieru w ASO dasz cynk czy cos wyszło, zresztą zapytasz sie tych kolesi z ASO co oni mysla o tyle :) Pozdrawiam

dlaczego spamujesz forum :)? drugi temat odnosnie shadowline. W tamtym podpowiedzialem Ci na co masz zwrocic uwage miales wrzucic foty i cos nie wrzuciles ;), odnosnie fury od bogacza z poznania (wzieta w leasing z warszawy*) hehe to z przodu widze dziwna rzecz

co tam z tymi zdjeciami? wrzucaj zaraz ocenimy co jest grane :)

Tył mógł być robiony (nie koniecznie był), ale nie wiem dokładnie co.. ale coś mogło być wymieniane, dlatego teraz nie jest dobrze spasowane. Łatwo to zauważyć analizując tylne lampy. Z prawej strony jest inna przerwa niż z lewej. Lampa - klapa bagażnika, zakładam, że klapa bagażnika mogła być wymieniana :roll: ... jak się dobrze przypatrzysz to dodatkowo widać, że z prawej strony klapa kończy się nie równo. Napisz do sprzedającego, żeby wysłał Ci foto wnętrza koła zapasowego. żeby wyjął koło, styropiany z tymi modułami i cyknął zdjęcie. Tam są takie dziwne wzorki zrobione z blachy, i jeżeli auto oberwało w tył to prawdopodobnie wnętrze po kole zapasowym będzie pogięte, a tego na bank nie da się wyprostować. Wtedy będziesz miał już informację n/t tego czy uderzenie było mocne, bo przecież mógł tylko wymienić klapę bagażnika po delikatnym uderzeniu (auto nie jest nowe, a takie rzeczy się zdarzają) Aha zapytaj tez czy tylna szyba jest ori (czy ma znaczek bmw), a jak chcesz jeszcze drążyć temat ( i masz nerwy do takich zabaw:) ) to poproś go żeby Ci zrobił foto lamp tylnych a dokładnie ich rocznika. Poza tym tyłem nie widzę niczego innego.

a ja jak bym szukał taniej jak nie najtanszej e61 to własnie bym się nią zainteresował chociaz nie naleze do osób szukających takich ofert to uwazam ją za szczerą i adekwatną do stanu człowiek traktował to auto przedmiotowo i nikt mu tego nie zabroni Ja tez uwazam ze koles pisze ok. Opisal stan auta, stan licznika oraz to w jaki sposob autem smiga. Nic nie jest odpicowane ani naciagane. A to ze styl ogloszenia to - CHAOTIC to juz inna sprawa ;) hehe

hehe ;) czyli nikt nie zna tych złotych wartości na obrotomierzu przy których podczas zmiany biegu wpadamy w najlepszą prędkość obrotową i uzyskujemy najlepsze przyśpieszenie?

Witam, czy w silniku 2,5 192KM jest możliwe określenie odpowiednich obrotów, przy których należałoby zmieniać biegi na wyższe, tak aby przyśpieszenie było najbardziej efektywne? Analizował już ktoś coś takiego? Czy raczej wszyscy robią to na wyczucie? A może gdzieś jest taka informacja zawarta? (na forum jej nie znalazłem). Czekam na Wasze komentarze, Pozdrawiam :D

Witamy witamy :P tyle, że ja już mam swoje e60 :)) hehe, no ale koleżka, który kupił planuje się dzisiaj zapisać do naszego grona :) Utargowaliśmy pare dolców ;) hehe ale niewiele, bo auto dodatkowo było zalane beną i gazem. Jeśli chodzi o stan, to naprawdę fajne auto - dobrze utrzymane, zdrowe :) silniczek pieknie pracuje i jest zywy. Az zazdroszcze bo to 3.0 a ja mam tylko 2.5 :( :P Testowalismy ją podczas podwotu do domu przyspiesznie fajne, a 200km/h poleciała lekko.. wiecej nie bo strach tyle jechac swiezo kupionym samochodem :) Do wymiany: wąż ssący (od wspomagania) (czyli ten co łączy zbiorniczek z pompą) jedna uszczelka wyświetlacz do zrobienia bo troche pixeli poprzepalanych jest co jeszcze: klocki, filtr powietrza, filtry kabinowe, olej, filtr oleju ... to chyba tyle, ale to standard. z czasem kumpel chce podniesc tą glebe bo mowil ze z naszymi krawężnikami może mieć problem :) .. ale na to przyjdzie czas.

Auto kupione :)

Dzięki, powiem tak, jeśli jutro go kupimy (takie są plany-znajomy musiał sobie wszystko przeanalizować) to temat będzie zamknięty :) Jeśli będzie odwrotnie, opiszę dokładnie całe oględziny. Pozdrawiam

Dzięki za informacje :), szukałem trochę tego auta na naszym forum, ale nie znalazłem, (wpisywałem także vin, żeby w ten sposób też znaleźć) Z tapicerką wiem, nie zgadza się, ale poza nią cała reszta pasuje. Ten swap mógł być spowodowany różnymi rzeczami: pomysłem właściciela, włamaniem do samochodu i dewastacją tapicerki, spaleniem wnętrza. Wczoraj byłem oglądać auto i muszę przyznać, że prezentuje się bardzo dobrze poza jakimiś tam drobnymi sprawami - no ale wiadomo to nie jest nowy samochód. Trochę szukaliśmy tej e39 i może wreszcie udało się wyhaczyć coś lepszego. Jeśli pamiętasz gdzie była jakaś wzmianka n/t tego auta na forum, byłbym wdzięczny za link do tematu. Pozdrawiam

No coś Ty przecież mamy jedne z lepszych dróg w europie :D hehe ;) Jeśli już jeździć to tylko w Polsce! :D

Doczytałem, że lift był 09/2000 czyli po lifcie :)