marcin325tds

http://moto.allegro.pl/item213107663_bmw_540_model_2002_gaz_sekwewncja_tv_skora.html auto nie posiadające wkładu finansowego.... a szkoda :D

Witam, czy ma ktoś z was doświadczenie w sytuacji wybitych sworzni? Dowiedziałem się od mechanika, że w e46 trzeba wymieniać cały wahacz. Czy to prawda? Jeżeli tak to jakie firmy byście polecili? Czy przy wymianie, wymienia się też tuleje na końcu wahacza? Wielkie dzięki za informacje Marcin

Warsztat GEM na ulicy Łukasinskiego. Lakieruja bardzo dobrze.

Dziekuje za odpowiedzi, póki co czekam aż wróci z reklamacji behr, choć nie zrobiłem tak jak pisał billybad, żeby postało w pozycji pionowej, jak wróci z reklamacji to założę je i zobaczę po paru dniach jak będzie. aktualnie mam założone to vemo i wszysko jest ok, po zapaleniu rano huczy, po chwili wyłącza się i jest ok. tak czy siak chce mieć behra założonego, poczekam aż reklamacja wróci i będę próbował zakładać je po raz drugi. czy wasze auta też tak głośno świszczą jak macie załączoną klime? wiem że jest drugi wiatrak do tego, ale czy on powinien aż taki szum generować?? pozdrawiam

Posiadałem e36 2.5tds i musze powiedziec ,że silnik był rewelacyjny, bezawaryjny (jak sprzedawałem to miała 235tys, zrobiłem 50tys), osiągi również bardzo dobre, moment obrt. robił swoje, wciskał w fotel az miło :) bardzo przyjemny dźwięk sześciu cylindrów. spalanie w miescie 9-10, trasa 7-8l. zaleznie od stylu, ale mi akurat tak wychodziło. poszukał bym w niemczech zadbanej 2.5tds, 318tds to najsłabsza jednostka w e36, już wolałbym kupić 318i, choć jak bmw to 6 cylindrów minimum pozdrawiam

e36 nie jest bezpiecznym autem, polecam poszukac testow ncap, kiedys ogladalem i dzwona lepiej unikac :) konstrukcja ma 16lat, cudow nie mozna sie spodziewac. a w tej sytuacji jak rozumiem ze wszyscy przezyli, to wiecej szczescia niz rozumu. pozdro

Witam, mam problem z viskiem, zblokowalo mi sie na stałe,więc kupiłem nowe firmy behr (450zł) i po założeniu huczało mi auto jakbym 5.0 v12 miał pod maska, a tam sie kryje m52b20, w warsztacie powiedzieli, że jest wadliwe. W sklepie zaś powiedzieli, ze on powinno troche postać w pozycji swojej pracy, czyli w pionie i bedzie ok. Ogólnie pojezdzisz troche i sie uspokoi. Temperature trzyma ok, ale dzwiek jest bardzo uciążliwy. Skończyło się tak ze wisko oddałem do reklamacji, teraz moje pytanie do Was, kto ma racje, czy ono jest wadliwe czy nie. Słusznie oddałem do reklamacji, czy dostane je spowrotem? Drugie pytanie czy macie doświadczenie z wiskami firmy vemo? warto to kupić (300zł)?

Przerabiałem ostatnio temat e46 320d, po pierwsze szukałbym w niemczech, sporo aut ma ksiązki serwisowe, mozna trafic od pierwszego właściciela. tyle że takie auta w ładnym stanie i z przebiegiem do 150tyś kosztują ok 8-9tyś euro. U mnie historia skończyła sie z 320i, na stacji gorzej jak dieslem, ale dzwięk silnika nadrabia za wszystko :) no i nareszcie nie boje się ze padnie turbo, pompa wtryskowa czy inne rarytasy diesla. dodam że przesiadłem się z diesla. polecam Ci benzyne. pozdr

911 (kazda mozliwa) e46 m3 honda s2000

nie rozumiem tego za bardzo, jak zamkniesz obrotomierz na jedynce to na dwójce zaczyna Ci hamować z gazem wcisnietym do oporu? jezdzilem tds'em i nigdy czegos takiego nie było, moze za szybko zmieniasz bieg i spadaja Ci obroty ponizej załączania turbo?

u mnie za kazdym razem przy 1/4 tak bylo,zobacz ze w wezyku doprowadzajacym rope do silnika jest pusto. pompe testowalismy i na poczatku wydawalo sie ok, jednak z czasem zaczela sie zawieszac. z odpalaniem nie mialem problemow, ale jak juz sie wylaczyla przy tej 1/4 to juz kaplica. pzdr

miałem to samo w tds'ie pompa paliwa się zawieszała, wymiana i wszystko było już jak trzeba. pozdrawiam

jakbyście chcieli zobaczyc jak wyglada e38 dla kozaka :mrgreen: http://www.moto.allegro.pl/item177534060_bmw_e38_diesel_manual_tuning_170km_dla_kozaka.html

zgodnie z obietnicą, wrzucam nowe fotki mojej upolowanej sztuki e31 :) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.mrwaggel.be/images/upload/115-22-3-2007-14-10-06-DSC00050.JPG %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.mrwaggel.be/images/upload/115-22-3-2007-14-10-39-DSC00051.JPG %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.mrwaggel.be/images/upload/115-22-3-2007-14-11-12-DSC00052.JPG %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.mrwaggel.be/images/upload/115-22-3-2007-14-11-47-DSC00054.JPG

moja naklejka to reklama a nie german, czy ja gdzies napiasłem ze moje auto jest po tuningu?? typowy german style :D czy widzisz tam jakis choc jeden element tuningu?? choc dla ciebie pewnie naklejka to tuning, a to przepraszam :mrgreen: p.s. w moim poprzednim poście chciałem Ci pokazać żebyś przeszedł ze stylu agro na german , ale widze ze nie zrozumiałeś :duh:

nie wiem czy Marcin znasz tą, ale jak nie to dorzucam %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.mrwaggel.be/images/upload/115-20-3-2007-17-06-19-DSC00044.JPG

To może i ja się wypowiem, po pierwsze troche za ostro jedziecie z kolegą adi'm. Rozumiem Twoja zajawkę na tuning, to jest jak najbardziej ok, choc twoje auto nie podoba mi sie... nie obraź się ale troche choinka. Moja rada: sprobuj poszukać sobie informacja na temat german style, a na pewno tobie i twojej beci na dobre wyjdzie. polecam Ci strone www.bmw-syndikat.de. tu masz kilka ciekawych opcji, ale wiadomo że wszystko jest kwestią gustu... http://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/BuMeR323/2_G.jpg http://img174.imageshack.us/img174/8929/bmw328civroqp9.jpg http://www.bmw-syndikat.de/cgi-bin/bmwuploaded/BMWbyFATIH/305264_400.jpg

oto typowe e46schnitzer :) http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2375101

ja przesiadlem sie z 195/65/15 na 205/55/16 i roznica w komforcie minimalna, troche na koleinach czuć szerszych kapeć. nie zakładaj 225 na 16 i bedzie ok.

w PTU jest zwyżka na oc dla bmw, co już mnie totalnie rozbiło. kto to wymyślił i dlaczego?

abtar jezeli uwazasz ze nie da sie wyjsc z poslizgu przy 160km/h to jestes w duzym błedzie, widziales kiedys rajdy samochodowe? np stare rajdy gdzie dominowaly tylno napedowki? co powiesz na klasyczna sierre jadaca bokiem przy 160? :) apropos techniki jazdy to wyczytałem, że można przedłużać poślizg dociskając równocześnie prawą nogą hamulec, jadąc oczywiście z wciśniętym odpowiednio gazem. próbowałem zimą to testować, ale nic dobrego z tego nie wyszło. może ktoś z was ma to opanowane i się podzieli doświadczeniami. pozdro

dzieki jakub, bo juz zastanawialem sie czy kilka lat jazdy na darmo nie poszlo :) wczesniej jezdzilem MB i powiem wam, ze kotrolowanie bmw w poslizgu jest bajeczne w porownaniu do "tapczanowego" mercedesa.

generali 60%znizek, auto na ojca, pojemnosc 2.5 2x po 330 zł.

1.8tds to pomyłka, juz lepiej 325td lub 318i

moze nasze niezrozumienie wynika z tego ze ja zawsze poslizg chce przedluzyc maxymalnie, a nie wrocic do normy :)