oli222

Chcesz linka gdzie sobie na legalu sprawdzisz historie serwisową? Za 18pln...

15 pali po mieście?

Rozrząd będziesz sam wymieniał czy wymieniany był?

Za 35k jakbys wystawił to sprzedałbyś chyba szybko, myślę że możesz 42-44 krzyczeć, prędzej czy później klient się trafi...

Ciekawie wygląda na tej feldze, zmiana na plus.

Pamietajmy ze m47 to jest pancerne ale do 2005 roku. Te z 2006-2007 juz mają rozrządy "poprawione" przez inzynierow bmw. Innymi słowy tez strzelają...

xxx

Wróc do sluchania po przekroczeniu miliona km. Moze cos uslyszysz ale raczej nie :)

Poprzesz tą teze jakimis przykladami (np z forum)?

Kolego po co cytujesz poprzedni post??? Tam raczej jest rozrząd wieczny...

ta cala akcja serwisowa to podobno parodia była, wymieniali najczesciej napinacz (czasem lancuch gorny, metodą na szybko) i dawali 2 lata gwarancji licząc że tyle to ustrojstwo wytrzyma...

Oryginały pomieszane z febi. Wowczas koszt czesci pewnie ok 1000pln. Takie zestawy poleca Maciej z czescidobmw.

Fąfary raczej mają inne ceny niż ktoś z ulicy, biorą hurtem wiec ceny pewnie duzo nizsze...

Oryginały. Calosc 2600

W e87 kolezanka byla u nich we czwartek - czas 4h, koszt 2600pln, gratis przegląd auta.

Marko namieszałes, jezeli nie zrozumiales: kamo mial na mysli ze warto czekac na termin i wbijac do Adama do legionowa...

Marko ale o co tobie chodzi ? :D

Zadzwoń jak nie wierzysz... ps. można tylko żałować że Adam tak obłożony robotą, mam wrażenie że ogarnąłby temat za połowe ceny...

Ja dam inny przykład i bedzie on dotyczyl braci fąfara którzy z opinii innych oraz po rozmowie telefonicznej wyglądają rzeczywiscie na profesjonalistów... Cena u nich za profesjonalną naprawę auta po strzelonym rozrządzie (n47) to od 5 do 8 tysia - przy czym pierwsza wartość to gdy silnik się uratuje a druga gdy potrzebny będzie nowy (używany). N47 pewnie jest tańszą (choć niekoniecznie) opcją niż M57n2 - ale o ile ? 2-3 tysie - to max...

co racja to racja, kupa kasy (i czasu) pójdzie w błoto...

Powróci lub nie, dużo zalezy od jazdy, wiemy coś jakiej są firmy ? jeżeli nie są ori to pomału szukaj kompleciku oem...

W m nie slychac rozrządu, w n juz to poprawili :mrgreen:

W 3.0i juz chyba znaleziono rozwiązanie dot. spalania oleju natomiast klapki w dieslu to zaden problem przeciez..

Mam e91 lci. Reszta w opisie to poprzednie auta. Kumpel ostatnio kupowal i kupil e53 4.4 przed lift, a jego ogarniety mechanik stwierdzil ze bez pensji dyrektorskiej niech sobie lepiej odpusci takie auto...

Że niby e53 4.4 sie nie psują i latwo je naprawiać?