Yoyo91

włożyłem ten czujnik ale nic sie nie zmieniło.

nie wiedziałem który bezpiecznik jest jest od pompy to sprawdziłem wszystkie i wszystkie są ok. U mnie nie ma alarmu. ale zauważyłem ze pod kierownica jak sciagne tapicerke to mam tam identyczny przekaźnik jak ten co pod maska tylko różnia sie kolorami. Podłączyłem dzisiaj pompke na krótko prosto z akumulatora i probowałem tak odpalić na benzynie ale też nie chciał zaskoczyc. NIe wiem ocb ;/

jeszcze nie bo nie wiem który bezpiecznik jest od pompki. Sprawdziłem na tym schemacie co jest wyżej ale nie znalazłem odpowiedniego wejscia. A czy ten bezpiecznik nie jest przypadkiem gdzies po drodze do pompki??

tak wiem. i dlatego mowie ze te 3 kostki co masz przy klamce nie są od centralnego moze to byc podgrzewanie, domykanie szyb albo inne cudawianki

viewtopic.php?f=68&t=176668 Przeczytaj ten temat to zobaczysz ze te kostki co masz przy zamku nie są od centralnego

iskra jest bankowo.

Zwieralem właśnie styki z tego niebieskiego przekaźnika (30 i 87) i pompka niestety sie nie załaczyła. tak jak pisalem wyżej tam nawet nie ma napięcia bo o ile dobrze pamietam to pin 30 jest chyba zasilający.

bezpiecznik i styk jest ale czy jest tam napięcie to nie sprawdzałem.

ok sprawdze jutro :)

to też i nie jest od podgrzewania bo to jest zwykly stycznik. Bardzo mozliwe ale nie jestem pewny to moze to być domykanie szyb.

nie jestem pewny czy przekaźnik jest dobry ale złączyłem piny próbówką odpowiedzialne za dobrowadzanie pradu do pompki i okazało sie ze wogole go tam nie ma. Co w tej sytuacji mozna z tym zrobić zeby w jakiś sposób to naprawić ??

teoretycznie tak powinno być ale u mnie w tym miejsu sa miedziane rurki. samochod ma tak jakby klime ale jej nie ma bo nie ma wszystkich rzeczy potrzebnych pod maska a w środku jest całe orurowanie itp.

da się w jakikolwiek sprawdzić ten przekaźnik czy działa??

Sam nie wiem. Znajomy mi powiedział ze to moze załaczać wiatrak ale przeciez w tym modelu (nie wiem jak w innych) wiatrak jest napędzany przez pasek klinowy.

znalzała sie iskra....winowajcą był uszkodzony czujnik wału

Witam. Tak jak w temacie nie ma napiecia na pompce paliwa. Sprawdzałem bezpieczniki i wszystkie są ok. co do przekaźników to nie wiem który jest od czego. Dodam ze auto jest zagazowane i do elektrozaworów też nie dochodzi napięcie.

Witam. W mojej becie znalałem taki czujnik bądz jakis nastawnik do czegoś ale nie wiem do czego. Silni to 1.8i M40 i nigdzie nie moge znaleźć wejscia na to. Oto przedmiot: http://imageshack.us/photo/my-images/100/03022012037.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/848/03022012036.jpg/ Z góry dziekuje za pomoc

ja mam coś podobnego.....z tym że do tej żółtej kostki nie miałem nic podłączone a centralny i tak działał. wiec jezeli chodzi o centralny to mozesz to spokojnie rozłączyć kostki

mam coś podobnego z tą róznica że u mnie to zwykły zegarek :P

kupiłem drugi silnik 1.8 113 KM. Oryginalny była taki sam 1.8 113 KM M40. czujnik wału był już podłączony. Cała elektryka jaka była (cewki, komputer, moduły styczniki przekaźniki listwa z których wychodzą kostki na czujnik kata otwarcia przepustnicy, czujnik oleju czy też wejścia na impulsator, czujnik wału i listwe wtryskową) Kiedy włożyłem już silnik podłaczyłem cała elektryke itd okazało sie ze nie ma iskry i nie wiem co to może byc. Mam drugi czujnik wału ale jeszcze go nie zakładałem. Wole poczekać i sie dowiedzieć jakiś ważnych rzeczy niż pozniej kupować nowe cześci.

chodzi mi o tą listwe gdzie się wpina impulsator i ten czujnik wału korbowego to został z oryginalnego silnika oraz cała elektryka.

pod przewod WN podłączam świece i i przykładam do głowicy a druga osoba kręci zapłonem. a ten komputer o ktorym mówicie to to jest przypisany do jednego silnika?? Tak sama z tą "puszką" do której wchodzą przewody i wychodzą kostki na przepustnice itd to też jest przypisane tylko do jednego silnika?? Bo wymieniałem silnik i obie te rzeczy zostaly te co były przy oryginalnym silniku. Brak iskry moze być spowodowany błędami na kompie??

no ale z tego co sie dowiedziałem to on też jest odpowiedzialny za to że jest iskra na świecach. Mam drugi taki czujnik i mysle ze działa. A jakie mogą być inne przyczyny braku iskry ??

mam właśnie silnik m40 i ten hallotron czyli tzw czujnik wału jest właśnie na dole przyczepiony do osłony rozrządu. Z tego co sie dowiedziałem to jest ten czujnik 3 pinowy (+,-, impulsowy) i jezeli chce sie go sprawdzic to trzeba sprawdzić opór czujnika omomierzem. Ile w tym prawdy to nie wiem.

jestem zdziwiony ale zadzialało xD haha XD dzieki za pomoc :)