lbk2009

Nie sądzę, aby różnica w spalaniu wynosiła aż 5 litrów, ale na pewno żarł więcej. Przyznam się szczerze, że jakoś nie zapamiętałem, ile pokazywał, a nie chcę wprowadzać w błąd. Poza tym wiadomo, że na testach nikt paliwa nie oszczędza. Z tego, co mi się obiło o uszy, to skrzynie mają ZF, ale głowy nie dam.

Dla mnie tył XE jest totalnie bez polotu. Mogli się postarać i dać np. lampy z F-type'a oraz jakieś sesowne końcówki wydechu. Chamska metalowa rura może była dobra 15 lat temu. Pozostałe (oczywiście subiektywne) minusy: - diesel to nowa konstrukcja, więc duża niewiadoma - benzyna 2.0 to, jak zrozumiałem, cały czas zapożyczenie z Forda, czyli żadna rewelacja. - konsola środkowa to twardy plastik na wysoki połysk. Widać na tym najmniejszą drobinę kurzu i odciski paluchów. Rysy pojawią się błyskawicznie, więc całość będzie wyglądała słabo. Dodatkowo, w egzemplarzu testowym, cały czas coś brzęczało. - małe i kiepsko umieszczone przyciski do zmiany trybów jazdy, podświetlone małą diodą, której w słońcu nie widać. Nie wiem, czy jest gdzieś dodatkowe wskazanie. - pokrętło zmiany biegów - efektowne, ale nieefektywne. Kręcenie tym wynalazkiem w lewo i prawo przy zawracaniu, czy manewrowaniu, to żadna przyjemność. - ekran między zegarami mogłby swoją rozdzielczością robić wrażenie w zeszłej dekadzie - zbyt wielkie lusterka za dużo zasłaniają, a widoczności raczej nie poprawiają - kiepsko rozwiązane sterowanie np. podgrzewaniem siedzeń - najpierw przełącznik na konsoli, a potem usawianie dotykiem na ekranie - f30 jest krytykowane za słabe wyciszenie. Tu, nawet jeżeli jest lepiej, to niewiele. - idiotyczny garb w bagażniku (mam kupować specjalinie profilowane walizki?). Wybitnie tandetnego systemu składania oparć kanapy powstydziłaby się nawet Dacia. - nawigacji nie sprawdziłem. Po użytkowaniu poprzedniej wersji mam traumę i wolałem nie ryzykować ;) - brak full LED nawet w opcji Może nie jestem do końca obiektywny, ale po prostu wiele ich rozwiązań mnie nie przekonuje i wiem, że wnerwiałyby mnie każdego dnia ;) Polecam jednak sprawdzić i samemu ocenić :)

To jak jeździ (wersja R-Sport) i wygląda (z wyjątkiem bezpłciowego tyłu) można zaliczyć na duży plus. Dla mnie jednak plusy ulegają minusom, także poczekałbym na rozwój platformy.

Dzwonili do mnie wczoraj, z zapytaniem czy jestem zainteresowany przetestowaniem. Oczywiście jestem, pojeżdzę, sprawdzę i może się przekonam ;) A kiedy ten test palnują? Za pół roku?

Więcej jest w tej Alfie BMW niż prawdziwej Alfy ;)

Jak zajrzałem, to odpowiem ;) Zestawienie kolorystyczne takie sobie. Zdecydowanie lepiej wyglądają kolory kontrastowe. Do białego - czarny, brązowy, czerwony, ale nie szary (jak rozumiem ostrygowy) :roll: No ale konfigurujesz auto pod siebie, więc jeśli takie zestawienie Ci się podoba, to się nie ograniczaj. To piękno własnej konfiguracji :lol:

a powinien genialnie :wink:

Wiesz jakie zawieszenie i układ kierowniczy posiadało auto, którym jeździłeś? Korzystałeś z przełącznika trybów jazdy? Wg tego, co mi mówił sprzedawca, różnice między poszczególnymi ustawieniami są znaczące i nie jest to marketingowy bełkot... no chyba że jest...

Po obmacaniu modern line wrażenie bardzo pozytywne, mimo że akurat ta linia do moich faworytów nie należy. Jeden z oglądających stwierdził nawet: "Jak tu brzydko" ;) Strukturalne drewno może jest oryginalne, ale wygląda trochę plastikowo i sztucznie. Konsola środkowa jest bardzo masywna i z dużym ekranem robi fajne wrażenie. Pomarudziłbym jedynie przy fotelach. Może się czepiam, bo niby skóra, ale jakość obicia specjalnie nie powala. Tu naciągnięte mniej, tu bardziej, jeden fotel tak, drugi siak. Obicie materiałowe z wersji sport line na próbce też robiło średnie wrażenie (szczególnie ten naklejony plastik w czerwonym kolorze). http://carneo.pl/Allegro/IMG_0891.JPG

albo raczej zaczął być eco friendly...

Trzeba przyznać, że modern line w połączeniu z czarną tapicerką, to dramat kolorystyczny :duh: Mogliby darować sobie to zestawienie.

x-drive to dopiero trzeci kwartał 2012. tak gdzieś było napisane

@WojtekA4 - coś chyba nie teges z linkiem... dwa filmiki, gdzie gość mówi sporo o wnętrzu. jak dla mnie wersja z m-pakietem jest super. szkoda, że wchodzi tak późno :(

nic na siłę... z czasem samo przyjdzie ;) i dzięki temu więcej zarobią ;) A może liczyli, że do premiery spadnie jeszcze bardziej ;)

@amsat Z jednym przyznam Ci rację - nie przywitałem się, co czynię teraz: Witam serdecznie na forum! Zarzutów o stronniczość i płatną protekcję nie rozumiem. Wybacz. Podchodzę do sprawy w sposób obiektywny i póki co, nie wychwalam i z zachwytu nie pieję. Podoba, to podoba. Czy uznawanie za nieudane rzeczy oczywistych i wspólnych nie jest ignorancją dobrego stylu marki? Może w takim razie marka nie ma stylu? W przekonywaniu na "nie" spinasz się zdecydowanie bardziej niż ja... także faktycznie, luzujemy.

Ja rozumiem, że o gustach się nie dyskutuje, ale marudzisz strasznie :duh: Wyszukujesz na siłę jakieś kosmiczne argumenty, zamiast napisać "nie podoba mi się" i kropka. 1. Trójka to najlepiej sprzedający się model BMW, więc tu nie ma miejsca na rewolucję. Jest ewolucja z zachowaniem linii, proporcji itd. i przystosowanie do obecnych czasów. Gdy wychodziło Twoje e90 (z paskudnymi nerkami i lampami z lanosa) po pięknej e46, to dopiero była porażka. Z czasem jednak się wszyscy przyzwyczaili a po lifcie jakoś to zaczęło wyglądać. Nawet w epoce szalonych projektów Bangla, trójka pozostała wybitnie klasyczna w porównaniu z innymi modelami. 2. Linia na masce może najpiękniejsza nie jest, ale te linię miała również e63. Ma ją f10, f20. Czego się więc czepiać? Taka stylistyka marki, element charakterystyczny, którym przynajmniej się wyróżnia. Nie pasi? Kup A4 2.0 TDI i ciesz się nowatorskim dizajnem bez doklejanych na siłę elementów. 3. Porównanie do Audi to też kosmos. Tym sposobem, to możemy wszystkie auta sprowadzić do jednego mianownika. 4. Każde BMW od 10 lat znacznie lepiej prezentuje się na żywo niż na zdjęciach. F20 wyglądało słabo. Zobaczyłem w salonie - fajne. Zobaczyłem na ulicy, na tle innych aut - jeszcze lepiej. Nie widzę powodu, aby z F30 miało być inaczej.