MC-Maxim

Czesc ! Szukalem takiego tematu ale nigdzie nie moglem znalesc, wiec zakladam nowy jak cos :P Jezeli był no to prosze usunąć. Ile Wasze BMW maja do "setki" .... ja mierzylem wczoraj wyszlo mi 8,9 s. BMW E32 735i automat ... mierzone ne benzynie.

Tak ... za takie pieniadze. Dal bym do galerii, ale w galerii nie moza komentowac aut ... LIPA :mad2: .. na co taka galeria. %5B640%3A280%5Dhttp%3A//img334.imageshack.us/img334/5562/bmw59ji.jpg

Sprawuje sie super ... pomimo tego ze pokrzywilem felgii, ale to juz wpływ naszych dróg :P

Super ! :cool2: ma ktos moze reklamy z E32 ?

Mysle ze to wlasnie olej ucieka z puszki filtra. Dzisiaj wymienialem filterek na nowy, a jutro rano zobacze ile bedzie oleju w puszce.

Zerknij sobie z tyłu pod klapa od bagaznika .... na pionowej sciance gdzie jest rejestracja. Ja coprawda mam E32 ale sa tam takie dwie dziurki .. nie wiem po co .... tamtedy tez leciala mi woda. Zalepilem silikonem. A dowiedzialem sie tego, od jednego z forumowiczow ktorego pozdrawiam ........... (Oo=[][]=oO) :8)

Hyhy ... tak sobie przegladam stary temat i jestem jej posiadaczem :D Jeszcze raz dzieki za pomoc ! Piotr E34 .... gdybys tego nie wkleil to kto wie ... moze bym jej nie znalazl :P

Kontrolka tak jak napisalem gasnie po okolo minucie, i pozniej sie juz nie zapala ..... tylko wystepuje to jak silnik jest zimny po calej nocy.

No to chyba bede musial jechac do warsztatu jutro .... ten komunikat pojawia sie tylko na zimnym silniku .... pozniej jest juz wszystko ok :) Tylko po nocy sie tak robi, w ciagu dnia jak gasze auto na jakis czas (3 godz np. i odpalam nie ma juz tego problemu) co nie zmienia faktu ze cos chyba jest nie tak ...

Witam ... Przedwczoraj po uruchomieniu silnika dopiero po okolo minucie pracy zgasla mi kontrolka od oleju .... pokazal sie nawet komunikat na desce ze nie ma cisnienia. Sprawdzalem poziom oleju i jest O.K. Jaka moze byc przyczyna i czy jest to groźne ?

Super .... szkoda tylko ze nie jezdza starszymi modealmi :8)

Aha ... no to mam cos nie tak z tego wynika :? Bo nie wyglada to ladnie .... cykne fotke wieczorem ;)

Cze ! Wczoraj wymienilem sobie zaroweczki w podswietlaniu zegarów, wszystko mi ladnie swieci, tylko zastanawia mnie jedna rzecz. W predkosciomierzu widac zame cyferki oraz kreski, natomiast w pozostalych wskaznikach czyli obrotomierz, temp i paliwo, swieci sie jakby cała tarcza. Zastanawiam sie czy ktos wyjął moze jakies wkładki spod zegarów czy tak ma byc ? Zrobie fotke wieczorem jezeli opisalem to niejasno :P Pozdrawiam !

Miales racje, dzieki pozdro ! :clap:

No ale tam jest przeciez zegar elektroniczny (wyświetlacz) Wiec tam chyba nie ma zarówek ....

Witam Dzisiaj wyjalem cale zegary, gdyz nie swiecila mi jedna zaroweczka (od strony poziomu paliwa) Wszystko ładnie, zamienilem na nową, wkrecam zegary, patrze a tu nie swieci licznik ogolnego przebiegu i chwilowego :duh: Poprostu po przekreceniu kluczyka zapala sie ale tak slabo ze ledwo to wogole widac .... co sie moglo stac, czy ktos wie moze :?:

Fajny bajer ... Super są takie gadżety ! :D Autko daje ogromna radosc a gadzety ja jeszcze powiekszają :P

Wow .... super ! Skad to masz ? :P

No czlowiek sie na bledach uczy nie .... :D

tak sie przeciez nie jezdzi... silnik i skrzynia sa tak zrobione ze przy jezdzie na d bez wciskania gazu silnik sie nie meczy tylko korzysta z energii ktora sam wytworzyl wczesniej... na neutral to mozna w recznej przerzucac a i to przy nowszych silnikach wcale nie daje oszczednosci a zmiana z d na n i spowrotem w czasie jazdy na automacie?? :duh: :duh: :mad2: :mad2: nie chcial bym kupic od ciebie tego auta z ta skrzynia.... Spoko, nie mam zamiaru go nigdy sprzedac, wiec nie ma sie co martwic. Odnośnie skrzynie dobrze ze sie wkoncu zapytałem ... teraz juz wiem ze nie nalezy tak robic. Blaster: nie boj sie, nie chce wcale jej zajechac albo zniszczyc. Dodac gazu i wrzucic na D ... tego nigdy bym nie zrobił :jawdrop: EDIT : Wlaśnie doczytalem na stronce o skrzynie auto. ze na postoju na światłach tez nie powinno sie wrzucac na N. Dobrze wiedziec i dzieki za link :cool2:

Az sobie dzisiaj wyprobuje to ruszanie 1,2,3 .... A jezeli ruszam z D i robie kick downa na starcie, to on rusza normalnie z 1 biegu tak ? Bo ciekawy jestem jaka jest techniczna roznica tego ruszania z D albo z 1,2,3. Zaraz sobie przejze tą strone którą podałeś.

Szczerze powiem ze jeszcze nie probowalem trybów 1,2,3 :) Dzieki za pomoc.

No tak ... ale jak powiedzmy rozpedze sie, droga jest dodatkowo z gorki to po co mam meczyc silnik jak moge wrzucuc na N ... tyle ze pozniej chyba musial bym zwolnic do 30 km/h zeby wrzucic spowrotem D :)

Czesc ! Zauwazylem, ze jak podczas jazdy wrzuce sobie na luz .... tocze sie powiedzmy 80 km/h, wrzuce spowrotem na D, to czuje szarpnięcie. Jest to raczej normalne gdyz wiadomo ze silnik musi zaczać pracowac z ilością obrotów właściwych do danej predkości. Teraz moje pytanko ..... czy taka operacja jest wogole zalecana ? Kiedys zrobilem tak na trybie S ... to juz wogole mne szarpnelo. Jak tak sobie mysle to raczej nie powinno sie robic takich operacji :P Dlatego pytam i jestem ciekawy czy to normalny objaw ... Pozdro !

Wlasnie ja w swojej E32 mam tak przerobione zawieszenie. Porownywalem z seryjnym E32 i okazalo sie ze przod mam nizej niz seria a tył wyzej :) Ale naprawde fajnie to wyglada .... drapieznie :mrgreen: %5B640%3A280%5Dhttp%3A//img381.imageshack.us/img381/2558/hood49yv.jpg