Nekci85

Witam. Mój problem polega na tym, że autko szarpie podczas zmiany biegu. Nie ważne czy redukuje czy wpinam większy bieg. Musiałbym puszczać sprzęgło i dodać lekko gazu(tak jak przy ruszaniu się to odbywa ;) ) żeby było ok. Silnik pracuje równo, nie przerywa. Auto ie jest zagazowane. Co może być przyczyną?

Ktokolwiek?? Chodzi mi o budowę kolumny Macphersona w BMW. Co oprócz amortyzatora, sprężyny, poduszki odboju i osłony będę potrzebował. Bo na tym obrazku jest widoczne sporo częsci http://www.dominik502.republika.pl//PODUSZKA%20AMORTYZATORA%20PRZOD%20E36.JPG

Witam. Zamierzam trochę opuścić swoje autko. Początkowo chciałem dać -60/40 ale po lekturze forum chce przejść ba -40/30. Chce kupić sportowe zawieszenie (kit) i tu właśnie pojawia się mój problem. Mianowicie co będzie mi dodatkowo potrzebne?? Poduszki, oboje?? Planuje zostawić sobie całe ori kolumny w razie W ;)

Ciśnienie jest ok. A to zjawisko nie zachodziłoby cały czas? Tak jest wszystko ok, tylko na nierównościach jest najgorzej. W drodze do pracy mam odcinek, w którym zawsze mi się załącza kontrola. Nawet kiedy jadę jednostajnie. Zobaczymy co będzie po zmianie na koła letnie.

Jutro sprawdzę ciśnienie na stacji, co do wielkości kół to różnica jest miedzy przednią a tylną osią. Z tyłu 205/55 r16 a przod 205/60 r16.

Witam. Mój problem dotyczy kontroli trakcji, a mianowicie jej nadgorliwości. Jak przyspieszam ( nawet na suchej nawierzchni na 4-tym biegu)lub na nierównościach nawierzchni załącza się wtedy ASC. Czu ta nadpobudliwość jest normalna, czy może jest to wynikiem jakiejś awarii. Zapala się samo ASC bez ABS`u. Zarówno ABS jak i ASC spełniają swoje zadania, ale trochę denerwuje jak chce wyprzedzić, a zamiast przyspieszyć - zwalniam.

To będę musiał zawitać do najbliższego ASO i podpytać.

Witam. Dziś musiałem robić włam do własnego auta, bo zamknęło się z kluczykami w stacyjce (na odpalonym silniku). żeby się dostać do auta musiałem rozwiercić wkładkę zamka ( nie mam zapasowego kluczyka). Żeby zabezpieczyć się na kolejny raz chce dorobić kluczyk. I tu mam zagadkę, bo w kluczyk wbudowany jest pilot od centralnego i chyba immo?? Jest w ogóle możliwość dorobienia kluczyka wraz z pilotem?

U mnie podobno to jest centralka od telefonu.

Podłącz głośnik na krótko i wtedy będziesz wiedział na 100%

Jakie to radio?? Może ma opcje wyłączenia wzmacniacza radia. A okablowanie sprawdzałeś? Może głośniki są po odłączne.

Witam, też planuje do swojego auta wstawić Kit i stąd pytanie do Was. W stacji diagnostycznej Pan powiedział mi, że będę miał problemy z ustawieniem zbieżności kół, a to dlatego, że mają nastawy tylko do ori zawieszenia i przy sportowym będą już złe. Czy to prawda?? To jak po zmianie zawieszenia ustawić geometrię kół??

X-over to zwrotnica, gain / level to poziom wzmocnienia sygnału( podane w Voltach).

Uzupełnij bezpiecznik. 4 kanałowy wzmacniacz trochę lichy dla suba, ale skoro masz taki to jedziemy: Kable RCA podepnij pod kanał CH1 (dla suba wystarczy tylko jeden wtyk) X-over na LPF bass boost na off Gain/level dostroisz na ucho. Co do podłączenia samego głośnika to po prawej masz kanały 1 i 2, mostkujesz je w sposób pokazany nad śrubkami (Mono i dwie linie pokazują sposób mostkowania) Odpowiednio ustawiając biegunowość( + z prawej, - z lewej)

Dołączę się do tematu. U mnie problem obrazuje się trochę inaczej. Mianowicie nadmuch działa kiedy mu się chce, nie mogę regulować siły nadmuchu na szybę. Przyciski działają i po wciśnięciu każdego słychać jak coś tam pracuje, ale nie wentylator. Czy to też wina tego rezystorka??

Poprosiłbym o rozkodowanie ;) wbabf51080ep16535 Z góry dziękuje

wszystko fajnie ale na tym forum to za tą kasę szuka się e46 igły :mad2: Raczej każdy chce wydać jak najmniej kasy. Do dyspozycji mam max 12 tyś. Z zagranica jest fajnie, ale samemu nic nie zdziałam. Trzeba kogoś mieć kto sprawdzi i sprowadzi. Nie robiąc OT to co z tą jest?

Tylko znalezienie IS`a z podobnego lub wyższego roku graniczy z cudem ( w odpowiednim stanie i cenie oczywiście )

Witam. Po raz kolejny proszę o waszą pomoc, tym razem przy "dwu-litrówce". Z IS`ami spasowałem :/. Mianowicie chodzi mi o to auto: http://moto.allegro.pl/bmw-320i-e36-okazja-zadbane-rarytas-i2057620084.html Waszym zdaniem warte jest uwagi??

Można poprosić o rozkodowanie VIN: WBABE71060es39179

Szczerze to boje się trochę tego Niemieckiego gazu w razie serwisu. No i gaz w Niemcowni i tylko 188tkm??? Ładna to jest niesamowicie, ale Pan nie odpowiada na maile z prośba o VIN ( po uprzednim kontakcie telefonicznym ). EDIT: Z VINU wychodzi: Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBABE71060ES39179 Kod typu BE71 Typ 318IS (EUR) Typoszereg E E36 (2) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M44 Pojemność skokowa 1.90 Moc 103 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TECHNO-VIOLETT METALLIC (299) Tapicerka STOFF/LEDER/ANTHRAZIT (C1AT) Data prod. 1996-10-12 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S243A AIRBAG FOR FRONT PASSENGER Poduszka powietrzna pasażera S277A LT/ALY WHEELS DOUBLE SPOKE STYLING Obr. BMW, st. le. BMW podw. spr. P337A M SPORTS PACKAGE M Pakiet sportowy S401A SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny elektryczny S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S668A RADIO BMW REVERSE RDS Radio BMW Reverse RDS S704A M SPORT SUSPENSION M Podwozie sportowe S710A M LEATHER STEERING WHEEL M Kier. sport. wielofunk. L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki Ta kierownica nie jest chyba wielofunkcyjna??

No ale na Niemcy nie mam za bardzo czasu. Taka praca, że ciężko o wolne :/ A co powiecie na tego IS`a?? http://moto.allegro.pl/piekne-bmw-318-is-coupe-m-pakiet-z-niemiec-gaz-i2033924227.html

No będę szukał. Tylko chciałbym coś z końca produkcji 98-99r, a z tym jest bardzo ciężko. A do tej pory poczytam sobie forum.

Czyli w tym przedziale cenowym E46 odpada? To co byście polecili, jakich modelów mogę szukać?

Witam, zamierzam kupić BMW z serii 3. Początkowo myślałem nad 1,8 is w E36. Ale nie ukrywając mają już swoje lata. Chciałbym coś z 98+ roku i szukając po ogłoszeniach znalazłem te E46 z silnikami 1,8 z LPG: http://allegro.pl/bmw-e46-318i-xenon-sekwencja-stag4-car-audio-i2038698319.html http://otomoto.pl/bmw-318-m-pakiet-stan-bdb-lpg-C22247148.html W IS`ach głównie interesowała mnie moc i kwestia, że silnik jest na łańcuszku. Czy te modele w linkach powyżej też mają łańcuszki? Autka szukam do około 13 tyś. Z góry dziękuje za pomoc.