andrzej82

Co do awaryjności x-a ja moją zrobiłem 80 tys. i w tym czasie wymieniłem jedną półoś amortyzatory i sprężyny z tyłu( przy czym sprężyna była pęknięta w czasie zakupu). Co prawda sprężyny i amory do najtańszych nie należą ale moim zdaniem trwałość zawieszenia i napędu jest dobra. Zwłaszcza że autem nie poruszam się po autostradach tylko po naszych polskich drogach a jakie one są każdy widzi.

Masz przekroczona regulację na obu bankach wątpię że padły obie sondy naraz. Prawdopodobnie dostaje gdzieś lewe powietrze i komputer nie jest w stanie tego skorygować. Sprawdź szczelność dolotu za przepływką wszystkie gumy, zawór disa odme. Lambdy pewnie sa dobre tylko zła mieszanka i stąd takie błędy.

Prawdopodobnie silnik dostaje sporo lewego powietrza.

Mnie wychodzi 12,5-13,5 lpg

Z zwykłej nie pasuje tylko z X-a

Witam. Jeżeli to jest automat to przełożenie ma 3.15 manuale mają 3.07

Ja przejeździłem jeden sezon na kołach 17 cali styling 39 od e36. Rozmiar: Z przodu 225\45\17 7.5 cala et41 Z tyłu 245\40\17 8.5 cala et41 Teraz przymierzam się do zakupu węższych bo na nasze drogi jednak są trochę za szerokie. Poza tym nie zauważyłem żeby coś się przez nie działo złego.

U mnie też wyczuwam minimalne wibracje fotela i takie lekkie buczenie tylko ze u mnie dzieje sie to od 110 w gore moge rozpedzic sie do 220 i te wibracje nie narastają. Co do buczenia to słychać na równej drodze jak jest cisza w samochodzie. Wymieniłem podpore wału i wywarzyłem go minimalnie pomogło ale nie to jest przyczyną. Zmieniłem tarcze na nowe też nie pomogło. Moim zdaniem jest to wina felg lub opon i czułego zawieszenia naszych samochodów. Może wypowie się jeszcze któryś z posiadaczy xi lub xd.

Tak myślałem ale lepiej się upewnić bo wulkanizator twierdzi ze może coś się stać. Jeszcze mam pytanie co myślicie o serwisie oponeo i zakupach w nim, czy lepiej u miejscowego wulkanizatora?

Odkopie temat, mianowicie rozleciała mnie się opona i chce zakupić dwie nowe. Jak myślicie czy zaszkodzi coś napędowi mam 330xi jak z przodu będzie inny bieżnik a z tyłu inny. Rozmiary opon takie same 205\50\17 proszę o wasze rady.

Olej do skrzyni manualnej jest PENTOSIN MTF2 produkowany dla bmw. Szedł na pierwszy montarz. http://www.skrzynie.com.pl/bmw-pentosin-mtf2-sae-75w-80-api-gl-4-olej-przekadniowy-100ml.html

Miałem to samo w mojej e36 m52b20 Jeżeli nie pomoże wymiana uszczelek o których pisałeś to prawdopodobnie do wymiany masz obudowę filtra oleju, w niej znajdują się zaworki i pewnie padły. Ja u siebie wymieniłem pompę oleju panewki i nic nie pomogło.Dopiero wymiana całej obudowy filtra pomogło.Zmierz Ciśnienie oleju powinno być na wolnych obrotach minimum 0.5 bar poniżej świeci już kontrolka czerwona od oleju, jak dasz gazu to to ciśnienie powinno pompować do 5-6 barów i oznacza to że pompa jest sprawna.Jeżeli nie pomoże wymiana obudowy filtra oleju dopiero trzeba sprawdzić zawór przy pompie oleju o którym ktoś wyżej napisał lub panewki.Ja niestety zacząłem od pompy i panewek i naprawa wyniosła 1700pln zamiast 70pln.