cypisek21

DBA i do tego fajny klocek i nie musisz zmieniac zaciskow a bedzie GIT, mozesz tez wrzucic to co ma czerwony

Tak wyglada naprawiony gwint

Potwierdzenie... oczywiście nie obylo sie bez wpadki.. srubka podtrzymujaca linke ręcznego sie ukrecila. Szybka praca. Wrzucony helicoil i wszystko jest idealnie , zlozony umyty auto cichutenkie :)

lozysko prasa i dzialamy...

blacha ogarnieta... okazalo sie ze troche tego bylo.... na szczeście auto juz bez rdzy.... i konstrukcja w idealnej kondycji wyspawane pomalowane zabezpieczone. wczoraj odebralem auto od zaprzyjaznionego zakladu, ktory uzupelnil mi brakujacy element wydechu... katy

Plan byl taki ze zdejmuje zwrotnice wkladam inna uzywana a na spokojnie robie sobie swoja... niestety uzwyna zwrotnica jest krzywa... okazalo sie po montazu... kolo okrutnie krzywo.... wiec dzis dzialan ciag dalszy..

chlopaki z kodowania slask powiedzieli ze zrobia bez problemu... takze jak tylko ogarne i bede mial troche luzu podjade i zmienie :)

czesci zamowione mam nadzieje ze w tym tyg zrobie zmiane :) slychac to miedzy 40-100km/h ponad 100 szum pow. dominuje i absolutnie nie slyszalne... takze dzwiek bardzo delikatny.

Hej moj sąsiad ma ciekawe x3 wg mnie bardzo fajny egzemplarz z wymienionym silnikiem i ogarnieta skrzynia.. 3.0d automat 6b powinieneś w 30 sie zmiescic

Olej w dyfrze nowy tak na wszelki wypadek.... powoli zbieram sobie potrzebne narzedzia..

Wyglada na to ze powoli konczy sie lozysko w tylnym kole... moje zboczone ucho uslyszalo...

Prosze o porade... Da sie cos zrobić bym mogl do auta mowic po angielsku a nie po niemiecku?? Mowie o glosowym menu

2.5h na spokojnie z regulacja recznego

ok to elegancko !

sprawdz czy nie wywala bledu nastawnika... u mnie w e60 kiedys wlasnie nastawnik swirowal... naprawa jakies 150zl .. mozna go wyjac bez demontazu turbo. po zgaszedniu ciegno ma byc tak jak piszesz nieruchome.

dzieki ale nie uwazam by montaz haka byl jakims skomplikowanym tematem.... gdybys mial ochote zapraszam zaloze Ci :) zamowilem odboje tylnych amorow bo delikatnie mowiac sa do wymiany... takze w weekend wymiana...

Po wszystkim auto umyte....

Hak kupilem uzywany... na nedznych fotach jakas wiazka.. Hak to pionowo wypinany acs Wiazka to jaerger cantrol... Montaz 3h... ale sukces pelen. Hak pieknie wbudowany w dodatku odchylane gniazdo wiec po zdjeciu zero sladow haka... Wiazka dopasowana idealnie do auta wpiecie w wiazke can i jeden przewod i zasilanie i gotowr... po podpieciu przyczepy automatyczna deaktywacja pdc. Bardzo fajny modul.

moj nie ma ani dpfa ani egra... nie leje juz ani motula ani castrola ani mobila bo podrabiaja to na potege... wole kupic niszowy olej. najlepiej dla napinaczy jest wymieniac co max 15kkm

w oczekiwaniu na male przesylki. Kolega kulfon zamowil EGR off (nie chce mi sie tego rzezbic jakos... ) oraz hak z wypinana kula... w weekend spedzilem okolo 9h na czyszczeniu pedzelkowaniu odkurzaniu impregnacji wnetrza. Az miło usiaść... fot nie robilem niestety. czyszczenie adbl pro, autoglym glass polish, pb natural look, chemical guys do skor. zawiasy i uszczelki preparaty wurth.

mam n47 bez dpf i leje 5w-40 penrite hpr 5 + xado turbolube chodzi normalnie :) jak jest dpf to np penrite enviro + 5w30

Tyle jest modeli felg o znanej wadze... szukaj na amerykanckich i niemieckich forach... lekkie sa os allegerita, ultraleggera, pare modeli od bbs.. rumunskie z performance rowniez sa lekkie.

te 19" ktore mialem a sprzedalem, jednak nie do konca podeszly jesli chodzi o wyglad.... z performance zp 05 wazyly 19" 10.4 przod i 10.8 tyl.... co uwazam za dobra wage. jak szukasz 18" to trzymalbym sie do 10kg.... unikaj felg ktore byly do serii X one mialy wzmocnienia i faktycznie niektore sa kosmicznie ciezkie.