cypisek21

Widze bystre internetowe oko ....;) dla jaj wrzucone.

Na stronie z performance jest :) Narazieblezy... trzeba kolor dobrac pomalowac I dopiero zakladac

19" zp05

Kolo osadzone jest na pierscieniu centrujacym jesli go niema to bardzo zle bo wszystkie sily scinajace przeisnosza szpilki. Wysokosc pierscienia centrujacego to 10-12mm zakladajac dystans 6mm kolo trzyma sie zaledwie na 2mm bo w feldze jest faza usuwajaca ostra krawedz... zdejmij kolo a zrozumiesz.. dlatego wg mnie bezproblemowe dystanse od 0-6 przelotowe I od 12 - 20 z pierscieniem centrujacym wyzej lepsza opcja sa pierscienie dokrecane. Sprawa rozwiazuje sie zupelnie jesli otwor centrujacy w feldze jest wiekszy znacznie.niz. w piascie wktedy masz pelna palete dystansow bo kazdy ma pierscien centrujacy

Przod mam et 30 8j I dystans 6mm wg mnie to maxymalnej grubosvi bezpieczny dystans bez pierscienia centrujacego.. nastepny to 14 juz z pierscieniem reszte ogarniesz kalkulatorem et

210KM/430Nm tak chyba zostanie... Podjade na inna hamownie sprawdzic podobno wypluje wiecej zobaczymy z czasem... Odczucia bardzo fajnie jedzie do samego konca moc max jest przy 4100obr/min absolutnie bezdymnie.. co bylo wazne. W stosunku do tego co bylo przed wszystkimi modami to przepasc.. jutro jak sie uda bedzie niespodzianka.. dodatkowo zalozylem mocowania tablic simple fix

pamietaj zeby zmierzyc srednice zewnetrzna przylgni Felgi do tarczy hamulcowej i tej srednicy zewnetrznej zamow dystanse... tyl przy 8j et30 mam 16mm

mnie z chromem sie podoba.. ten czarny polysk oklepany.. lepszy efekt da ladne koło jego spasowanie i lekkie obnizenie.

w swoim e91 mam plastidip na nerkach.. 5 warstw na to bezbarwny lakier.. da sie to pozniej usunac i jest w polysku... ale to nie ten sam efekt co oryginal... widac lekko strukture...

Mat sie rysuje polysk okropnie palcuje... :p

takie po 120zl sobie daruj.. :) niestety nie jestem obeznany w firmach. bo sam to sobie robie :(

tylko maszynowo... rotacja lub DA w zaleznosci od umiejetnosci :) klasyczne rozwiazania to po polerce sealant + wosk. temat detailingu to temat rzeka... produktów jest cala masa... jedyne co moge proponowac... nie kupuj polskich wynalazkow i innych nowych firm... staraj sie kupowac produkty od lat dostepne na rynku i sprawdzone w dzialaniu.. firmy np meguairs, poorboy, chemical guys, od sonaxa np BSD, gliptone do skor, carchem wiekszosc produktów, do felg niezla jest tuga np ale rowniez tenzi aluxx sie spisuje jesli twoj lakier jest oryginalny na feldze. jesli chcesz maskowac rysy bez polerowania tu sprawdzi sie zestaw poorboy blackhole + wosk woskow jest cala masa ... dobry a tani to np finish kare hi temp lub megs lub colli.

Bardzo ladne auto! swietny kolor. co do korekry lakieru... na takim cieplym kolorze rewelacyjnie podbijają glebie klasyczne rozwiazania.... wg mnie znacznie lepiej niz wszystkie ceramiki... i kwarce... itp... 2 etapowa korekta na to np prima amigo i dobry wosk i efekt wooow murowany... oczywiscie mozna wrzucic kwarc, ceramike.... czy np dodac jeden etap polerowania i zakonczyc korekte preparatem typu carpro essence... gdybys potrzebowal porady wal jak w dym :) co do modów mechanicznych... polecam zmodyfikowanie intercoolera z 335 i pasuje P&P ...

PIEKNA ROBOTA !!!

Tak robione bezbadziejnym telefonem.. ale w dotyku super

Czysty czarny samochod robi robote! Zainspirowales mnie... ogarne swoje ;)

Tam gdzie dostales namiar gosc zrobi tak ze nadal bedzie mila w dotyku I delikatnie grubsza niz oryginal. Bardzo mi sie to podobalo w serii 1 wg mnie lepsze niz oryginal taka.. gdzies w watku tej ciemnej 120d mam tam foto..

No mozliwe niestety po czesci.. aby byc pewnym musialbys sprawdzic czy wtrysk na 6 cyl daje tyle samo paliwa co reszta.. bo jezeli przed hamownia kompresja byla ok tzn gniazda ok pierscienie trzymaly.. Po mapie powietrza doszlo a jesli paliwa malo do sie usmazylo... byc moze jest jak arek pisze ze film olejowy slaby dlatego pisalem wyzej o honowaniu gladzi cylindrowych.... to ma kluczowe znaczenie.... w mocno obciazonym silniku.. co do samego oleju to moge polecic penrite ale nie ma sie co ograniczac.. ogolnie celowalbym w dobry jakosciowo olej marki niszowej.. by uniknac podrobek. Sprawdz jeszcze magistrale olejowa czy napewno natrysk jest wszedzie.. bo ta ciemna panewka daje do myslenia...

moze na 6 cylindrze paliwa bylo malo uboga mieszanka podniosla temp. i pierscienie sie zapiekły... szukaj przyczyn nie skutków... moze zmien olej na lepszy..

tworzywo jesli mozesz wyjac tak najwygoniej (nie wiem nigdy tam nie zdejmowalem nic...) to megs plast X zrobi robote... jesli nie mozna zdjac wtedy plast X ale z polerka i przystawka autotriz nano

aaale masz wyjedzoną kierownice.... mam od tego specjaliste... obszyje jak fabryka... nie mogłbym tak jezdzic.... co do naklejek na progi.... to jakby auto podnosiły w gore.... pokaz mi o ktora ryse chodzi... :) foty ladne !

Ladny!

Rozbierac mozna I czyscic ale moze tam cos uszkodzone ze taki dzwiek sprawdz czy membrana egr nie jest uszkodzona( czy trzyma podcisnienie)

Prawdopodobnie w silniku masz kaczke :) ;) a na powaznie EGR jest faktycznie z przodu ale zaworek sterujacy ktory tak psoci jest pod kolektorem wlasnie tam gdzie siedzi kaczka :) :cool2:

lampa rozebrana ile tylko sie da wyjete co sie da... wlewamy ipe i pluczemy.... jest pare opisów dokladnych w sieci jakie stezenie i jak suszyc by plam nie bylo :)