Laskus1994

Proszę o rozkodowanie nr. vin: WBAGE01040DH85582 Z góry dzięki.

Myślę, że uda mi się w tym tygodniu podłączyć pod kompa to będę dziedział

Prośba o rozkodowanie VIN: WBACB31020FD77059 z góry dziękuje

Witam mam taki problem nie mogę się pozbyć dźwięku poloneza ;p tzn chodzi mi o to że jak kupiłem auto miałem katalizator ale strasznie śmierdziało z wydechu przy depnięciu. Czyli okazało się że kat zapchany ale miał wtedy fajny basowy dźwięk. Wyciełem kata wspawałem przelotową rurę i jak odpaliłem samochód aż się przestraszyłem tak to wyło. Kupiłem strumienice bo tylko wyjechałem na ulice już mnie zatrzymali. Wspawałem ją i jest ciszej ale ma taki dźwięk jak stary kapeć ;d. Co zrobić żeby przywrócić rasowy cichy pomruk środkowy tłumik coś da?

Zamówiłem ten tłumik z pierwszego linku powinno być ok bo jest pełny i fajny mały wygląda jak katalizator nikt się nie będzie czepiać i będzie ciszej chodził

Sonda nie jest uszkodzona bo śmigam na gazie.

Kata musiałem wyciąć bo jechałem w trasie około 100km/h już zaczynało śmierdzieć jajami :shock:, mam wstawione zwykła przelotowa rurkę a chciałbym żeby miał dźwięk ten co miał i było by ok. Tak samo ze spalaniem. Bo na mocy dużo nie stracił z niskich ma muła.

Witam mam taki problem bo wyciełem w mojej bmw katalizator ponieważ był niemiły zapach po przejechaniu się na wyższych obrotach, i po wycięciu samochód bardzo głośno chodzi nie idzie jechać, i stracił na mocy i dużo pali mimo że końcówka jest sportowa ale ma bebechy. Co myślicie o wstawieniu takiego czegoś http://moto.allegro.pl/hit-katalizator-tlumik-nowosc-i2310490980.html lub http://moto.allegro.pl/strumienica-sportowa-awg-tuning-najtaniej-hit-i2309239207.html Do tego takie pytania co by było lepsze, czy dużo go wyciszy, i czy odzyska swoja moc i spalanie powróci do normy zależy mi na odpowiedzi szczególnie tych co coś podobnego robili.

Witam w mojej bmw e36 1.6 m43 coupe straciłem masę silnika prawdopodobnie urwał się kabel i tu moje pytanie gdzie on się znajduje od czego do czego jest przykręcony. Bo zrobiłem masę na krótko i chodzi ale chciałbym to zrobić jak było tylko zmienić kabel.

Przy takim przebiegu jeszcze olej mineralny ja bym się nie zastanawiał i wlał pól syntetyk. Polecam valvoline max life 10w40

Witam mam pytanie czy do mojej bmki e36 316i m43 pasuje guma przepływomierza od e46 316i m43?

Witam mam taki problem ponieważ normalnie jechałem zatrzymałem się na parkingu, nie wychodziłem z auta bo rozmawiałem przez tel nawet nie zgasiłem silnika chciałem wbić bieg ale wogóle nie ma żadnego biegu wajcha od biegów chodzi lekko i bieg wogóle się nie wrzuca czyli podejrzewam, że wyczepiła się linka albo urwała tylko teraz mam pytanie gdzie linka się znajduje jak najlepiej bym prosił o jakieś zdjęcia czy coś w tym stylu zależy mi na czasie bo samochód jest mi bardzo potrzebny codziennie go użytkuje a jutro chciałbym to zrobić. Z góry bardzo dziękuje.

Mi to wygląda na za małą dawkę podtlenku :D ,regulacja i będzie ok. Pozdrawiam :)

Na benzynie też jeżdżę

Dodam że jak odpalam na gazie to muszę mu trzymać gaz do końca żeby zapalił bo inaczej nie chce a kiedyś już dawno normalnie palił na pb normalnie za pierwszym. Gaz zwykły II generacji.

Jak kupiłem to bmw to ta guma była sklejona taśma, raz już dawno kiedyś mi też strzelił podczas jazdy jak puściłem nogę z gazu że mi ją całą rozwaliło. Może jest uszkodzony przepływomierz? bo świece mam zmienione. Bo jak ja ruszę i nie trzymam gazu samochód ma tysiąc obrotów i się kula powoli na tym liczniku mam wskazówkę na 20l podczas jazdy na gazie a na benzynie w takim samym momencie 18l to normalne? jak dam lekko gazu wskazówka się chowa za 30l. tzn obojętnie prawie na jakim biegu jak przyspieszam nie na maxa wduszonym pedale gazu tylko leciutko i czy na benzynie czy na gazie zawsze wskazówka wychodzi poza 30l z wduszonym gazem na maxa wiadomo tak samo chyba że np wrzucę już 4 bieg około 60km/h i jadę stała prędkością to mam na spalaniu około 10 do 15l wtedy wduszę lekko gazu i znowu wskazówka się chowa za 30l to normalne?

Dzisiaj mi się zdarzyło coś takiego bo jechałem do kumpla samochód był rozgrzany i gdy już byłem u niego, gadałem z nim i cały czas samochód chodził, od kilku minut na wolnych obr. i nie widział ogólnie jak samochód chodzi na nowym tłumiku i dał gazu tak do 3tys i puścił i samochód strzelił pod maska czyli można się domyśleć że z okolic filtra powietrza i tu mam pytanie czemu mógł tak zrobić nigdy tego nie patrzałem. Samochód był rozgrzany normalnie chodził przez kilka minut cały czas pracował na gazie a tu sobie nagle strzelił po dodaniu gazu ale potem pracował cały czas normalnie jak przedtem. Dlatego pytam was czego to przyczyna bo nie chciał bym żeby coś się uszkodziło jak by jeszcze raz tak chciał sobie strzelić.

Mam takie pokrętło na wężu o to ci pewnie chodzi i na parowniku dwie śrubki jedna od dawki druga od obrotów. Mam pytanie do tych co mają na liczniku wskazówkę od spalania . Bo jak ja ruszę i nie trzymam gazu samochód ma tysiąc obrotów i się kula powoli na tym liczniku mam wskazówkę na 20l podczas jazdy na gazie a na benzynie w takim samym momencie 18l to normalne? jak dam lekko gazu wskazówka się chowa za 30l. tzn obojętnie prawie na jakim biegu jak przyspieszam nie na maxa wduszonym pedale gazu tylko leciutko i czy na benzynie czy na gazie zawsze wskazówka wychodzi poza 30l z wduszonym gazem na maxa wiadomo tak samo chyba że np wrzucę już 4 bieg około 60km/h i jadę stała prędkością to mam na spalaniu około 10 do 15l wtedy wduszę lekko gazu i znowu wskazówka się chowa za 30l to normalne?

Spędziłem przy ustawianiu gazu trochę czasu ale było warto bo już nie faluje i spalanie też jest nawet w miarę wiadomo jak przyduszę to ciągnie ale staram się jeździć spokojnie i nie jest najgorzej. Ale tylko mam problem z tym odpalaniem na gazie ponieważ za pierwszym razem rzadko co się uda, muszę zrobić tak, że włączam zapłon no i kręcę rozrusznikiem i załapie wtedy zgaśnie jak nic nie zrobię ale jak dam trochę gazu czasem się ustabilizuje i zapali. Ale czasem to nie wyjdzie tak odpalić po prostu nie chce. I wtedy jak chcę odpalić za drugim razem zawsze na dotyk tak jak na benzynie a nie chce zawsze odpalać na benzynie i odrazu zmieniać na gaz bo takie co chwile zmienianie z benzyny na gaz nie jest chyba też takie dobre dla silnika.

Aż takich objawów nie mam on mi nie zgaśnie wcale :P tylko że albo faluje albo długo schodzi z obrotów a to że parownik jest innej firmy to nie znaczy że cała instalacja. Parownik to część która się często psuje więc normalne jak ktoś zmienił.

Parownik firmy center gas. A pobawiłem się jakoś udało się i nie falują ustawiłem że fajnie przyspiesza ale długo schodzi z obrotów a jak zmiejsze obroty schodzi z nich szybciej ale wtedy ma za małe i tak to w kółko. np ustawie tak na 900 to jadę zakręce tak do 4 tys zachamuje trzyma tak przez dłuższy czas 1,5tys i zejdzie powolutku do 900 a jak znowu inaczej ustawie to beda obroty falować albo będzie się dławił.

Parownik dzisiaj zobaczę i napiszę bo butla brc. A jeszcze dodam to że na gazie nawet jak silnik ciepły żeby zapalić trzeba trzymać wduszony pedał gazu na maxa . Bo po przekręceniu kluczyka załapie i zaraz cisza i jak dam gazu dopiero zapali obojętnie jak mam ustawiony gaz. Chyba że przekręcę kluczykiem kilka razy przeżuci albo nawet raz lekko i wtedy za drugim przekręceniem na dotyk zapali.

Mam taki problem z e36 na benzynie chodzi ladnie a na gazie obroty faluja dopuki nie osiagnie 90stopni probowalem to wyregulowac ale nic to nie daje wogole ciezko sie go reguluje, Jest to gaz 2 generacji. Czy to moze byc uszkodzony parownik? Zaczelo sie to od pewnego czasu bo wogole nie jezdzilem na gazie bo duzo go palilo ale wczesniej tego nie bylo. Dzisiaj zalalem gazu i tak zaczol robic.

Wszystko wskazuje na sondę, a już wogóle jak tak pokazało na kompie.

Jak jest zimno to normalne że kopci takim białym nijakim dymkiem :) a nie pobiera ci płynu z układu chłodzenia?