daniell197

skręciłem wszystko i stwierdziłem ze zaprowadzę samochód do mechanika może on coś na to zaradzi, może wie na co zwrócić uwagę bardziej niż ja

no z wierzchu jest goły i świecący ale w środku jest jakies wyciszenie czy cos takiego, przez szparę to widac

Byłem dziś w kanale bo znalazłem chwile czasu. Po ściągnięciu osłony silnika wytarłem wszystkie mokre z oleju miejsca, dodam że jeździłem chwile z pękniętą pokrywa zaworów i trochę było pochlapane. Po wytarciu przegoniłem fure tu i tam tak konkretnie żeby sie zagrzała. I po powrocie chciałem zobaczyć gdzie się kopci. I dym wydobywa sie z dpf a dokładnie on jest otulony w środku jakąś tkaniną czy czyms takim jak włókno szklane. To wypełnienie na sączyło się olejem jak był wyciek i teraz sie dymi jak sie rozgrzeje. Więc pytanie teraz jak to wyczyścić? jak pozbyć sie tego smrodu? da się jakoś to rozebrac? Piszę co zaobserwowałem i dodam że jestem amatorem i nie znam sie za wiele więc jak sie myle to mnie poprawcie

Dzieki wielkie zaczne od tych wskazowek, i bede pisal jak sie ta sprawa zakonczy

Witam koledzy. Odświeżam temat dopadł mnie ten sam problem, zmieniałem pokrywę zaworów jakiś miesiąc temu bo lało olejem po tyle silnika i myślałem że ten smród sie wypali ale nic sie nie wypala tylko daje coraz mocniej ale tylko jak daje po gazie dość dobrze albo robie dalekie trasy czyli jak sie motor dobrze nagrzeje. Zaciąga smród od strony pasażera i dymi z pod maski palonym olejem jak staje na światłach. Może ktoś sie z tym uporał? dodam ze sprawdzałem błędy i mam tylko "Auxiliary water pump open circuit" ale nie wiem czy to ma coś wspólnego. Proszę o pomoc