EvilSoul

Jeśli wiadro to 10 litrów to coś takiego, w trasie jedno :) Później wstawię więcej fotek bo autko sporo się zmieniło do tamtego czasu.

Takie drobne info, może komuś się przyda przy zakupie. Zrobiłem test spalania 750i. Zalałem pod korek, przejechałem równo 100km. Na stacji wlałem idealnie 24 litry. Jazda tylko miasto, dystanse do 5 kilometrów z dużą ilością świateł i wzniesień. Kapcie - 235/65 16". Styl jazdy: jeśli miałbym ocenić go w skali od 1 do 10 gdzie 1 to jazda emerycka a 10 to palenie laczka przy każdych światłach, to dałbym takie mocne 5 :)

Witam :) Chciałbym zaprezentować Wam mój stosunkowo nowy nabytek - BMW 750i Miałem gdzieś rozszyfrowany VIN ale do kompletnego wyposażenia brakuje jej jedynie lusterek w zagłówkach i stolików w tylnej części przednich siedzeń. Auto kupiłem dosyć okazyjnie i zdawałem sobie sprawę, że jest przy nim troszkę do zrobienia. Ogólny auta oceniam jako dobry i póki co jeździ się niesamowicie. Po zakupie wymieniłem olej, 2 filtry powietrza, paski klinowe z napinaczem (niestety piszczał przy ujemnych temperaturach), wymieniłem Visco (chodziło cały czas), wymieniłem również gumę przepływomierza, która na zdjęciu jest obklejona tasmą (zrobiłem to sam do czasu wymiany elementu). Po tych zabiegach silnik zaczął pracować równo, delikatnie i już czuć różnicę. W aucie był wymieniony olej w skrzyni, nowy akumulator oraz rozrusznik przez poprzedniego właściciela. Poza tym wszystko działa jak należy :) Oto, co mam w planach: Angel Eyes'y CCFL - [zrobione] Listewki na krawędzie przednich drzwi [zrobione] Lampy tylne z białym kierunkiem [zrobione] piaskowanie, lakierowanie felg i nowe emblematy BMW, ewentualnie inne felgi, np Styling 32 lub 37 w rozmiarze 18" [zrobione - nowe Styling 32 18"] Wgrać mapy do Navi [zrobione] Włożyć SIM w centralce w bagażniku do telefonu [zrobione] Oto stare fotki - więcej fotek po zmianach kilka postów niżej http://i.imgur.com/SWQa2vc.jpg http://i.imgur.com/GyWmlYY.jpg http://i.imgur.com/mJGDMpy.jpg http://i.imgur.com/PXpwlQH.jpg http://i.imgur.com/J8Clkb6.jpg http://i.imgur.com/y512788.jpg

Nie wiem, gdzie Ty widzisz ten krzywy przód. Po prostu pod takim kątem zostało zrobione zdjęcie, chyba sobie żartujesz. Sczeliny w masce, dzwiach i błotnikach wszystkie równe. Poduszki są na miejscu bo sprawdzałem po zakupie. Z przyciemnionymi lampami już kupiłem (mi tam się podobają, pasują do shadowline), był to notabene 1 właściciel w Polsce od 2007 roku, po sprowadzeniu auta z Włoch - facet grubo po 40 z rodziną. Czy oryginalny przebieg? Być może. Po stanie tapicerki, kierownicy i ogólnie blach, silnika jednak jak najbardziej jest możliwy. Nie wiem zresztą, czego można oczekiwać od 20 letniego auta za 3500 złotych. Może i mógłbym sprzedać za 4000 ale nie mam niestety roku czasu bo chciałbym doprowadzić moja 7er do idealnego stanu. Z drugiej strony coraz częściej widuję E39 w TDSach po 4600-4900 zł więc ile mogę żądać za te auto...

Bo byla TANIA. Ma byc TANIO! No i biala miala TJUNINGOWANE halogeny i LEDy, a to przyciaga pewna klientele... Muszę Cię zdziwić ale poszła za 4700 (co uważam, że było bardzo dobrą ceną jak na tak stare auto) a tą sprzedaję za 3500 :) Dla zainteresowanych: tutaj jest link na otomoto: http://otomoto.pl/bmw-525-tds-swietny-stan-polecam-C31796392.html No cóż, może to przez tą zimową porę, w sumie tamta sprzedała się w lato. Poczekamy, zobaczymy, może nie będzie tak źle. Z ceny jednak dużo nie zejdę bo wiem, że to auto jest tego warte. Dziękuję za miłe słowa :)

Jestem kawalerem, to pewnie dlatego "stać" mnie na utrzymanie tej 750 hehe Na co dzień jeżdżę poczciwym TDSem w E34, też nie są to jakieś duże przebiegi ponieważ dojeżdżam na uczelnię, trochę po mieście i robię około tysiąca km na miesiąc i jeśli mam do wyboru zapłacić 400zł za paliwo a 1100 to jednak wolę zaoszczędzone pieniądze dołożyć do 7, by doprowadzić ją do idealnego stanu. Niestety tak jak mówisz, pokusa jazdy tym autem jest ogromna i czasem przezwycięża zdrowy rozsądek, gdy mam do sklepu 2 km a i tak odpalam siódemkę :)

Witam, mam pięknego, zadbanego TDSa z 1994 roku. Auto ma silnik jak dzwon, dosłownie jeżdżę tylko i leję paliwo. Pali w największe mrozy, równiutko i cichutko pracuje, żadnych czarnych ani białych dymów nie ma. Auto naprawdę bardzo bogato wyposażone, bez żadnej rdzy, naprawdę dobry stan i sprzedaję za nieduże pieniądze ponieważ zakupiłem ostatnio E38 i jest mi niepotrzebne bo dużo nie jeżdzę. Próbuję go sprzedać od 3 miesięcy i póki co zadzwoniło raptem ze 3 chętnych a ogłoszenie co 2 tygodnie jest na otomoto...Dlaczego ludzie są tak uprzedzeni do tych silników? Co ktoś zadzwoni to mówi że nie chce z tym silnikiem albo że się boi. Nie mam z nim najmniejszego problemu i jestem z niego bardzo zadowolony, mało pali i nigdy mnie nie zawiódł...Miałem też E34 tą białą ze zdjęcia, totalna bieda w środku, zero elektryki i 2 litry 129 koni, 5 lat starsza - poszła w 2 tygodnie i zainteresowanie było ogromne... Pozdrawiam.

Jestem ze 2 tygodnie po zakupie i powiem tak, jeśli kupujecie to auto jako drugie do jazdy od święta i nie będzie jeżdżone na co dzień (tak jak w moim wypadku) to nie żałujcie sobie i bierzcie V12, ten silnik jest po prostu niesamowity :) Chodzi 2x ciszej niż klekoty o pojemnościach 1.5 - 2.5, za to gdy się depnie to mruczy niczym kocur :) Coś niesamowitego. Do tego rewelacyjny Steptronic i nie chcę już auta z ręczną skrzynią biegów.

Zapomniałem dodać, że napęd zrysował mi całą płytkę CD :mad2: teraz już nie mam innego wyboru niż go rozebrać :)

Okej dzięki :) Nagrałem jakąś mapę od MK2 ale nie czyta mi napęd bo w komputerku pokazuje, żeby włożyć płytę. Będę musiał go rozebrać i porządnie wyczyścić spirytusem :)

Jasne, jak tylko znajdę trochę czasu w weekend to zrobię zdjęcia :)

Witam, z racji tego, że brakuje u mnie map w aucie i po przełączeniu na navi jest komunikat, by włożyć płytę, to postanowiłem się za tym trochę rozejrzeć. Jest u mnie typ Mk1, z ekranem 4:3. Mam do Was drodzy użytkownicy kilka pytań: 1. Czy muszę aktualizować oprogramowanie? Wiem, że nagrywa się je na płytkę z jak najniższą prędkością i wkłada do czytnika, w sumie to żaden problem. Ale czy jest to konieczne? Co to zmieni? 2. Czy mapy i oprogramowanie są zamienne w E38/E39 w tych samych Mk1? 3. Czy mogę wgrać mapy i oprogramowanie Mk2 do Mk1? (Mk3 to już 16:9 więc odpowiedź nasuwa się sama) 4. Gdzie mogę takie mapy znaleźć? Dziękuję i pozdrawiam.

W sumie dziś płyn hamulcowy wymieniłem bo robiłem pierwszy przegląd po zakupie, był dosyć ciemny więc już po wymianie nie powinno być problemów :) Póki co dobrze trzyma bo sprawdzałem na górce więc wymiana za parę lat :)

Witam, jestem świeżym i póki co bardzo szczęśliwym posiadaczem BMW 750i E38 z 97 roku. Niestety dziś zrobiłem głupią gafę i zapomniałem odciągnąć ręczny bo górę wzięły przyzwyczajenia z poprzednich aut i z nożnym ręcznym spotykam się 1 raz. Ogólnie na ręcznym przejechałem dziś około 300 metrów z czego jechałem max 40 na godzinę bo było to świeżo po uruchomieniu silnika rano i w międzyczasie miałem 3 minutowy postój bo zajechałem do sklepu. Na początku usłyszałem cichy bulgot z tyłu auta a potem dopiero pojawił się komunikat na desce "release park brake", no i w pośpiechu pociągnałem za klamkę i ręczny puściłem. Po zatrzymaniu się sprawdziłem koła z tyłu ale były zupełnie zimne bo kiedyś miałem taką sytuację, że nie odbijały mi klocki z tyłu i koło aż dymiło :D Generalnie nie czułem żadnych oporów w jeździe, albo przez to, że mocny silnik albo przez to, że może słabo zaciągnąłem ten ręczny. Chciałbym więc zapytać - jak myślicie, czy coś się mogło stać? Serdecznie pozdrawiam.

Witam, planuję jutro zakup E38 750i. Chciałbym zadać kilka szybkich pytań: 1. Podobno jest zalany pólsyntetyk, czy mogę zmienić na syntentyk? Bo wszyscy mówią, że do M73 tylko pełny syntetyk... Czy ten silnik może chodzić na pól syntetyku? 2. Jaki olej polecalibyście do silnika i skrzyni biegów (automat)? Dziękuję i pozdrawiam.

A ja tam zalałem swojego TDSa Lotosem półsyntetycznym i póki co wrażenia mam jak najbardziej pozytywne. Przedtem auto podobno było na Castrolu Magnatec. Po zmianie na Lotos zauważyłem, że ten klekot silnika jest po prostu cichszy, chodzi delikatniej i jakoś łatwiej odpala na ciepłym. No i najważniejsze, że cena jest śmieszna. Zresztą te oleje to i tak podobno wszystkie te same bo mają jedną rozlewnię w Polsce i leją do butelek te oleje nieznacznie tylko zmodyfikowane ale od jednej firmy...

No ok to ten mikroprzełącznik w klamce będzie pierwszy do sprawdzenia A powiedzcie mi jeszcze jak mogę awaryjnie otworzyć klapę bagażnika prócz zamka i tej elektrycznej klamki? Jest może do tego jakaś dźwigienka czy coś?

Tak to jest, jak nie pilnuje się tak podstawowych spraw, jak olej...

Odświeżę temat raz jeszcze. Czy jest jakiś sposób, by otworzyć tylną klapę awaryjnie? Czytałem trochę na temat tych wiązek po lewej i prawej przy słupku że podobno są przetarte i często nie działa ogrzewanie szyby, światła, wycieraczka i tylne oświetlenie...u mnie działa to wszystko prócz otwierania klapy. Dziwne też, że z zamka też jej nie mogę odtworzyć, proszę o pomoc!

Ludzie zejdźcie na ziemię, te auta zaraz będą miały po 20 lat. Co z tego, że silnik V8, jak nikt tego nie chce kupować ze względu na spalanie i cenę ubezpieczenia...one teraz są po tyle warte, za E39 nie dałbym więcej niż 18 tysięcy bo to jest po prostu przepłacanie, zobaczcie, ile jest tych aut z początku produkcji po 7-8 tysięcy bez względu na silnik i wcale nie są to jakieś padaki. Mam kumpla, który kupił 523i za 6,5 tysiąca z 98 roku i jeździ już 3 rok, jedyne, co wymieniał, to wahacze z przodu i olej przy zakupie... Mi też wielokrotnie ludzie wmawiali, że za to auto musisz dać tyle i tyle bo inaczej szrot...g prawda. Kupowałem auta po okazyjnych cenach i nie miałem z nimi większych problemów. Patrzcie na stan, nie na przebiegi i roczniki i wszystko będzie ok. A za 30 tysięcy to już można kupić E60.

Czy 735i będzie szybsze niż 525i? Jak wygląda spalanie silnika 3,5 V8?

jak chcesz driftować to kup sobie e30 jakieś albo poloneza a nie katujesz biedną 7er, co za ludzie...

Witam, mianowicie dzisiaj po zrobieniu zakupów i zapakowaniu ich do bagażnika, wróciłem do domu. Na parkingu próbuję otworzyć klapę, wciskam tą plastikową listewkę na klapie i nic, musiałem zakupy wyjmować przez szybę (druga klapka na szczęście działa i otwiera szybę). Próbowałem otworzyć przez zamek z kluczyka ale nie dało rady, przekręcałem stacyjkę, kilka razy zamykałem i otwierałem samochód i nic, włączałem też silnik. Dziwne, że stało się to w przeciągu godziny. Czy ktoś spotkał się z tym problemem? Będę wdzięczny za pomoc, pozdrawiam

Kolega musi mieć ciężką nogę. Mam 2.0 benzynkę i przy normalnej (nie "dziadkowej") jeździe w mieście pali mi 9-9,4 litra, także nie przesadzajmy. A co do pojemności, jeśli ktoś jeździ prawie tylko wyłącznie po mieście to 2.0 benzyna 150 koni jest w sam raz, a nawet sporo ponad. większej bzdury nie czytałem albo twoje miasto to dwie ulice na krzyż, 9 litrów to 2.0 pali w trasie przy 4 osobach w samochodzie i normalnym wyprzedzaniu. W mieście min 12-13 litrów benzyny i jest to minimum, jazda z obrotami nawet czasami powyżej 4 tysięcy to spalanie 15-16 litrów. A co do mocy to 150 koni to jest wystarczające ale w Civicu, który wazy 1000kg :)

Witam. Planuję ostatnio zakup BMW tak na lipiec przyszłego roku i mam dylemat pomiędzy E38 i E39, bardzo podobają mi się te auta (E38 ciut bardziej :D) Zależy mi na mocnym silniku, może być i diesel i benzyna, koniecznie powyżej 3 litrów. Chciałbym zapytać, jak jeżdżą te auta z V8 w gazie? Ile +/- kosztuje w miarę niezła instalacja gazowa do tych silników? Czy silnik 4.0d w E38 jest warty uwagi? Moje przebiegi miesięczne to ok 500-700km tylko po mieście, czyli w miarę niedużo. No i ostatnie pytanie, czy znajdę dobre egzemplarze do 17 tysięcy złotych z roczników powyżej 98? Dziękuję i pozdrawiam