dawo

Dobra moj blad , jednak ten od egr-u jest baaardzo istotny :cool2: wiec po wymianie powinno byc ok. A jaki polecacie? szukac tanio czy nie za bardzo i lepiej cos pod oryginal ?

A w ktorym miejscu jest 2gi ? ja wymienilem taki : http://allegro.pl/termostat-bmw-e46-e90-320d-e60-e520d-530d-e65-e83-i2066883709.html a 2gi to ten od egr-u? on chyba nie powinien wplywac na temp silnika , poprawcie mnie jesli sie myle : http://www.bmw.ewor.pl/towar/2459/termostat-zaworu-egr-bmw-e90-318d-320d-325d-330d-335d-11717787870.html

To ja nie bede otwieral nowego tematu tylko zapytam tak troche od tylu :roll: ... tzn temp silnika max 73'C i to sie musze postarac a normalnie od 58 do 6X i wymienilem termostat ale to kompletnie nic nie dalo , wszystko odpowietrzone nowy plyn dynager (olej w normie ) co tam jeszcze trzeba wymienic?

Hejka , ja kupilem po ''wypadku'' 320d w kombiaku i niby wszystko z tylem bylo ok ale caaaale tylne sanki tam co jest dyfer i cale zawieszenie musialem wymienic a do tego jedna sruba (jedna z 4rech) co trzyma zawieszenie z reszta auta byla krzywa i robilo to masakryczne znaczenie do ustawienia zbieznosci i to az o 3cm. Wymienilem calosc i srube i jest idealnie (minimalne korekty na warsztacie przy zbieznosci)

Witam problem jest z part 41 nie mozna zassać czy bez tego bedzie działac?? Pozdrawiam Tutaj jest link z dzialajacym ''PARTEM 41'' http://peb.pl/2886166-post1.html

Panowie mam prosbe , moze ktos u siebie sprawdzic na zgaszonym silniku , wyjetym pilocie i nie ruszanym panelu od klimy czy na kablu dochodzacym do tej pompki bochodzi napiecie.... mi pokazuje caly czas 12v a pompka padnieta.

Moze do konca ''bajery'' ale zajemega minus jak dla mnie to beznadziejne umieszczenie przyciku od otwierania szyby od pasazera i za daleko mini konsola od szyb od kierowcy.... no jak na juz nie niskiej klasy auto to powinno to byc bardziej ergonomiczne ...

Albo za mocne oswietlenie nie wiem jaka zarowka powinna tam byc ale mozna kombinowac z ledami bez obaw o nadmierne nagrzanie kabli czy bezpiecznika

Na lato mam seryjne 17stki tylko przemalowane proszkowo na czarno i wszystko na runflatach :) calkiem fajnie sie to prezentuje

Wejka , ja tak mialem w sterwj e36 moze nie koniecznie masz tak samo jak ja mialem ale u mnie problemem bylo okablowanie a mianowicie zasniedziale styki przy rozruszniku. bendix jakby chcial wyskoczyc ale nie dostawal takiego kopa jak powinien to krecilo rozrusznikiem i nic poza tym. Masz troche za nowe auto na taki problem ale czasem sol albo nie dokrecone nakretki na stykach robia swoje.

no tak zle z tego co pamietam to bylo tylko dla wersji bez i-driva czy jak to tam sie nazywa

moze z przyzwyczajenia ze zawsze byla temp. a tu jej mi strasznie brakuje . Wiem ze nie deptalem az mi auto nie nabralo temperatury a tu niepewnosc , moze dla innego zbedne ale ja tam wole wiedziec jak tam cieplo pod macha, a i latwiej zdiagnozowac jak termostat walniety :P

Panowie ja sie troszke podczepie pod temat tzn: mam okazje tanio kupic felgi stalowe na zimowkach tylko z seri ''1'' 118. i pytanie czy mi podejdzie taka felga pod e91 ? wybacznie moja niewiedze :duh:

Jak tylko przeciagne to powiem co i jak a moze i fotki porobie krok po kroku co i jak :)

Panowie, Czy Wy jestescie tak tępi czy tylko zartujecie, czy wiecie o co pyta kolega "dawo"? Kolega chce załozyc termometr wskazujacy temp. silnika (w e90 bardzo porządana rzecz). Wystarczy zmierzyc temp. plynu chłodniczego więc wystarczy kupic zwykly termometr z wyswietlaczem a czujnik wpiac do rurek z płynem człodniczym (najprosciej w srubke odpowietrznika) o co wiecej Wam chodzi? http://www.fotoszok.pl/upload/4791f6ef.jpg Wlasnie o takie cos mi chodzilo :cool2: A gdzie kolega wypatrzyl takie cos? i czy jest do ponad tych 100°C ?? Panowie nie ma sie co przegadywac ja tu tylko prosze o jakies rozwiazania :) a co do kokpitu i jego zdobienia to wyraznie napisalem o schowku po lewej stronie wiec taki termometr na kablu jest OK bo kombinowac przez obc nie mam zamiaru.

no i sie wszystko potwierdza :) super. raz jeszcze dzieki

Witam ponownie , planuje zalozenie wskaznika temperatury silnika , mam zamiar upczac taki wyswietlacz albo zegar pod kierownica z lewej strony w tym schowku . Tylko teraz prozba i zarazem pytanie gdzie i jak sie wpiac ? ktos juz moze ogarnial temat?

hmmm czyli nie powinno byc problemu. Dzieki wielkie :)

Witam , zakladajac tylni zderzak od M-pakietu w kombiaku nie bedzie problemu z oryginalnym elektrycznie wychylanym hakiem ?

Jeszcze specjalnie dla Ciebie abyś się nie znichęcił czasami :D HEHE dzieki :) mialem wczesniej e36 w cabrio i nigdy to auto nie widzialo mechanika za mojej kadencji (6 lat) , sam wszystko wymienialem i naprawialem czasami metoda prob i bledow ale wychodzilo na moje.... no tu to juz wyzszy poziom ale nie zniechecam sie . Sporo Wasze-Nasze forum mi w tym pomaga ,masa ciekawych informacji tedy przeplywa wiec licze ze i w tym przypadku mechanik odpada albo przynajmnie wizyty w warsztatach ogranicze do minimum.

Tak na marginesie jest szansa poupychac nawi CIC na miejsce tej starej ? tak zeby wszystko smigalo jak powinno .

Wiec tak , troche bledow z silnika jak swiece , intrcooler , kontrola trakcji , abs , esp....itp wszystko z napedu , prawdopodobnie uszkodzony czujnik od absu , raz swieci raz nie , jak jade prosto jest ok a przy ostrym skrecie w prawo sie zaswieca . air bag wyszlo ze szczelona tylko jedna kurtyna (juz wymieniona) i plus przy aku (wymieniony ) ale nie dalo sie tego skasowac bo jednak trzeba bylo zaniesc sterownik od airbagow do kasowania crash daty . Blad tylnej szyby , linka pomotana od mechanizmu , silniczek albo pompa pomocnicza od ''nawiewow'' ta taka mala niedaleko filtra oleju. cisinienie w kolach ale to chyba od abs-u . pdc bo z przodu kiedys bylo a teraz tylko wtyczki wisza. kupilem interfejsa i wujek mi to bedzie ogarnial ( zajmuje sie citroenem i peugeotem ) wic powinien sobie i z tym poradzic. Auto w tej chwili u blacharza jak odbiore to bede sie dalej bawil.

jutro wizyta u elektronika , podepnie i zobaczymy co i jak

Co ciekawe , na automacie buja a na sekwencji juz nie

Super z chlodniczka luknalem co i jak i juz zamontowana . POduszka byla tylko jedna boczna szczelona , wiec jak tylko wykasowac wystarczy to rewelacja . Dzisiaj chclalem na geometrie ale przedni prawy wachac ma lekkie luzy i musze zmienic prze geometria. Co do bujania zastanawiam sie czy nie przez jakas awarie kontroli trakcji ?? uszkodzona polos i przegub dosc groznie brzmi :| . Pod kompa moze uda sie jutro ogarnac temat to wyjdzie co i jak. Dzieki Wielkie za pomoc :D