Bolid__

Hmm, te testy sa robione na 2/3 powierzchni przedniej samochodu, takie wypadki chyba nie zdarzaja sie czesto, a pozatym samochody te uderzaja w bariere tylko lekko odksztalcalna. Jestem pewien ze gdyby to BMW spotkalo sie bezposrednio z Polo, to z tej Polowki by wiele nie zostalo, poniewaz jak wiadomo z fizyki jezeli cialo A ktore dziala na Cialo B z okreslona sila, to cialo B oddzialuje ta sama sila na cialo A. Wiec jezeli zalozymy ze cialo A to jest to BMW wazace okolo 1200Kg, to ta przeszkoda dziala na niego z ta sama sila, a jezeli BMW zderzy sie z np. z tym 3gwiazdkowym Polo, ktore wazy 700 albo 800Kg, to ja przepraszam, ale ta Beema napewno bedzie lepiej wygladac niz to Polo...Pozdrawiam

W czasie jadzy sie nie wylaczy...Jak juz uda mi sie zapalic to jezdzi elegancko, bardzo mozliwe ze te wymienione przez Ciebie czujniki. Juz odstawilem Beti do elektryka, jak bede wiedzial co to bylo to dam znac.

Dzieki za odpowiedz, niestety to nie to. Swieczki i filtr sa nowe, wiec pozostaje mi oddaci Ja do elektryka... podejrzewam ze cos nie dostaje napiecia.

Witam wszystkich, mam dosc nietypowy problem, poniewaz nigdzie na foum nie znalazlem takiego samego problemu. Mianowicie chodzi o 525 TDS. Kiedy rano chce odpalic silnik przekrecam kluczyk, i zapala sie kontrolka wtrysku, i po chwili gasnie...wszystko wydaje sie ok, ale po chcwili znowu zapala sie ta kontrolka i juz nie zgasnie, no i oczywiscie silnik nie chce odpalic... Musze tak okolo 15-20 razy przekrecac stacyjke i w koncu zgasnie ta kontrolka i wtedy zapali... Jezeli ktos wie co moze byc przyczyna bylbym wdzieczny. Tak sobie mysle ze moze pompa paliwa w zbiorniku moze nie dostawac napiecia?