kalkos3

patrz mase ! ja u siebie mialem tak samo przy wymianie silnika. zero reakcji na przekrecenie kluczyka. zobacz czy masz dobrze mase podlaczona do silnika i przy rozruszniku.

po 4 godzinach pracy przegladania rozbierania sprawdzania doszedlem do przyczyny tego wszystkiego. silnik krokowy padniety. podmienilem na 2 i odpalila od strzala tyle ze niestety obroty trzyma 2 tys. czasami dam gaz do dechy i podczas spadania obrotow stanie przy 4 tys. czyscilem go. wiec moze sie rozchodzi. a jak nie zainwestuje w inny. ale ciekawi mnie to czemu akurat on padl..

witam. niestety no musze sie was poradzic.mam problem taki iz. mialem wtryski zapieczone i byly otwarte podczas odpalania na benie zalalo caly silnik. az do przeplywomierza... musialem olej sposcic i nowy zalac swiece odkrecic i krecic silnikiem by wypukal paliwo dodatkowo kompresatorem wysikalem wszystko. wkrecilem swiece i na gazie odpalilem. (poniewaz odlaczylem pompe bo wtryski zapieczone.) i kreci dlugo dosc i jak odpali pali tak jak by na 3 gary. dodam ze kompresja byla mierzona i wyniosla ona po 12 bar na kazdym cylindrze walek nie wytarty igla nie klekocze nie cyka . swiece wymienilem na inne tez nie pomoglo.. i nie mam pojecia co zrobic i od czego zaczac... co moze byc tego przyczyna ?

to ze jesli czujnik nie dziala to samochod chodzi na ssaniu albo duzej sie grzeje i dluzej chodzi na ssaniu a za tym idzie wieksze spalanie

swap na v8 na pewno bedzie kosztowniejszy. jest strasznie duzo przerobek ale jesli masz pieniadze to czemu nie.

ja osobiscie jezdze z m40b18 czyli poj. 1.8 na zwyklym gazie. i pali mi 10 litrow gazu. a jezdze do szkoly i spowrotem. dziennie 30 km. osiagi przy tej kascie tez nie sa zle. tyle ze mankamentem tego silnika sa wycierajace sie walki rozrzadu. jak trafisz dobry to pojezdzisz no chyba ze soobie wyremontujesz . przypuszczam ze m20b20 tez by sie zmiescilo w 14 litrach gazu . ale to juz niech ktos inny sie wypowie. najlepszym rozwiazaniem jesli chodzi o osiagi i spalanie bylo by 1.8is orginalne ale znalezc takie i nie zajechane graniczy z cudem

a jak nie to patrz ta kopulke

jesli iskry beda lataly jak byki na wybiegu to do wymiany

jesli to m20b25 to jest jedna cewka. mowisz tu o kopulce jak juz zobacz w nocy czy kable sa dobre posikujac mgielka wody na nie

swap wjedzie na wiosne. ale i tak cos z tlumnikiem trzeba bylo by cos zrobic..

korzystajac z tematu. chcialbym sprawic sobie jakis dobry tlumnik do m40 co by te 4 garki jakos brzmialy. macie moze jakies propozycje rozwiazania moze ktos z was ma jakis dobry tlumnik przy swojej becie. remus ? itp

sprawdzi czujnik polozenia walu

no widzisz kolego u mnie tak samo wystaje i caly bierznik chowa sie w nadkolu ale im to i tak nie pasuje...

niestety nie mam nic z tylu... a felgi juz zmienilem mam tylko takie robione po remoncie http://pokazywarka.pl/ggq0oh/

pierwszy raz jak mnie tu zatrzymali to sprawdzili mi wszystko papiery swiatla reczny gasnice itp i doczepil sie tylko do tylnich kol ze za szerokie itp. nie pyskowalem tlumaczylem sie tylko tym ze opony sa w stozku i bierznik caly chowa sie w nadkolu i dali mi spokoj odposcil 2 raz jak zatrzymali mnie przed szkola to gosci w ogole nie sprawadzal nic tylko papiery i znow o te opony i sie sadzil ze kolega mi odposcil ostanio a ja nic z tym nie zrobilem. wiec znow sie jakos wytlumaczylem i mnie poscil i dzis znow ten sam gosci i znow to samo... no kurde ile mozna.

siemanko ! ; ) mam nietypowy problem z policja dla tego chcialbym wiedziec jakie macie u siebei w bmw opony/felgi poniewaz ja mam brobeta t16 i opony naciagniete 215 na tyl. i problem polega na tym ze policji to sie nie podoba zatrzymali mnie jednego dnia i chcieli mi dowod zabrac za to.. ale udalo mi sie wywinac. za 3 dni znow mnie zatrzymali ci sami i znow dowod chcieli zabrac bo nie zmienilem tego ale znow odposcicli wkurzylem sie i pojechalem na stacje kontroli i pytam sie czy moge miec takie i gosciu mowi ze tak on nie widzi wtym nic zlego i ze policja sie czepia.. wiec poczulem sie pewniej bo wiedzialem juz co gadac jak znow mnie zatrzymaja. no i dzis jade do szkoly i stoja i znow to samo. nie sprawdzali nic od razu o te opony ze tak nie moze byc. wiec tlumacze mu ze bylem sie wypytac na stacji kontroli. i ze przeglad jak robilem w marcu to tez przeszedl z tymi oponami bez problemu. ale policjant swoje pogrozil mi ze nasptenym razem wysle mnie na badania techniczne a ja ze no spoko i mnie poscil. powiedzcie czy tez mieliscie takie problemy bo za pewne polowa z was ma takie laczki. co tu poradzic na to bo przeciez nowych nie bede kupowal albo na zimowkach jezdzil bo lipa. a malo tego raz wracalem z wakacji i zatrzymali mnie policjant sprawdzal wszystko i do tylnich kol nie mial zastrzezen. a przyjechalem do swojego powiatu to sie czepiaja co chwile. ; /

wiem ze wyglada zle. i tez zdejme to i doloze spojler od cope na klape. co do amorow to troche przesada nie stac mnie na tak drogi zawias bo gdzie jeszcze reszte zrobic ? a jeszcze ubezpieczenie musze teraz zaplacic... moze jakis inny pomysl na te amory ?

witajcie! chce wziasci sie wkoncu za moje bmke i mam kilka pytan ale najpierw troche o niej. BMW e 30 1988 r silnik 1.8 m40 zdrowy zawory nie cykaja. milosc mojego zycia heh. Na pierwszy strzal idzie zawieszenie przod. koncowki drazkow stabilizatory itp. juz zamowilem ale chce tez wymienic amory. poniewaz te co mam sa za twarde.. i chcialbym sie was spytac jakie byly by dobre czy po prostu wrocic do orginalnych itp. auto jest obnizone. ale za twarde bodajze te co mam sa mts technic. druga sprawa to chcialbym zabrac sie za podwozie. tnz zabezpieczyc itp. i teraz pytanie czy po prostu oczyscic ewentualnie po spawac i pomalowac farba na ruda czy moze cos innego ? pozniej wyprawki malutkie. skrzynie musze niestety wymienic poniewaz mam lozysko rozjebane a koszt takiego to 400 zl w aso.. sonda ? kupic urzywana czy nowa ? zdjecia dodam jak zrobie. ; ) tu kilka zdjec http://pokazywarka.pl/nz7p7e/ chce dolozyc tez el. szyby przod. zderzak mtechnk jest sciagniety poniewaz kleje go

kolego mechanik jest igl. powiedzial ze nie jest zle. i ewentualnie mam wymienic regulator napiecia. a problem byl z akumulatorem. cela pekla. zawiozlem go juz na gwarancje

bylem u ojca na firmie gdzie miernikiem mierzyl mi mechanik to i powiedzial ze nie jest zle. wczoraj ladowalem ako z 3 godziny odlaczylem na noc. i rano chce odpalic a tu [BAD] zero pradu..

sprawdzalem i laduje 13,8 a jak wlacze swiatla to 13,6 czyli nie tak zle wiec to raczej nei wina alternatora ?

teraz odlaczylem akumulator od masy. moge jutro go podladowac czy musze od razu teraz ? bo nie mam zbytnio prostownika. jedynie od samochodu bym go podladowal troche

witam. mam dosc nie typowy problem. a mianowicie. rano gdy mialem zamiar jechac do pracy wsiadam i pale bme na gazie bo beny akurat nie mialem.. 3 razy zakrecilem i odpalila chociaz akumulatro juz byl dosc slaby. (akumulatro 5 miesieczny) no gdy odpalilem pojechalem do pracy cala droge bez swiatel bez radia itp. 12 km. zostawilem go i po robocie chce odpalic i lipa ledwo raz zakrecil i stop. na szczescie koledzy z pracy mnie zapchneli wiec znow jade do domu bez swiatel radia itp. postawilem w domu i dla pewnosci po 10 min odpalilem go by sprawdzic czy pali. bylo ok. ale juz po poltora godziny podchodze i zero reakcji... wiec podjezdzam 2 samochodem i kablami lacze. odpalam . odlaczam kable samochod chodzi sam 30 min gasze go. i po 20 min podchodze by sprawdzic czy pali a tu znowu nic zero reakcji.. anie nie przekrecil raz. co to kurde moze byc ? bo mi nic nie przychodzi na mysl.

SIEMANKO. ja z takim zapytaniem. dzis zalozylem na tyl oponki na moje fele 225/40 r16 fela to brobet t16. i mam taki problem ze jak wjade w wieksza dziure to przytrze o nadkole. poprzednio mialem 215/40 i bylo ok. i teraz pytanie jest takie czy idzie jakos odbojnikiem(tak to sie chyba nazywa) cos zrobic by np nie dobijal tak do konca ? czy bede musial zmieni opony ?

kolego powiem ci tak. mam identycznie a mianowicie mialem bo teraz jest gorzej. i ja stawiam na filtr paliwa poniewaz u mnie na gazie jest ok a na benzynie jest lipa odpale ledwo chodzi ja by nie palil na jeden gar i nie wkreca sie przelacze na gaz i jak reka odjal. auto pochodzi na gazie i przelacze na benzyne chodzi chwile normalnie "( bo pewnie pompa daje rade przechac paliwo i napelnic listwe) i po tej chwili znow lipa ledwo co chodzi i gasnie. wiec radzil bym ci isc w kierunku filtra