lukecz

Chyba od 94, bo mam e36 sedan z 93 (listopada) i kierunkow na blotnikach nie ma...

Witam. Kolor mojego lakieru to Diamantschwarz Metallic. Postanowilem sobie wypolerowac cale auto (T-CUT Metallic). Srodek ten (koloru bialego) niestety powchodzil mi w drobne uszkodzenia lakieru na masce i nijak nie chce wyjsc :( . Na masce widac w tych miejscach biale plamki/kropki/kreski itp. Co z tym zrobic? Czy T-CUT Black pomoze?

Ile powinien kosztowac taki pasek wieloklinowy do E36 316 z 93 roku (listopad, silnik M43b16)? Bylem w dwoch sklepach: W pierwszym powiedziano mi (po podaniu modelu samochodu, rocznika, silnika) ze kosztuje 85PLN za Gates'a, 95PLN za Bosch'a. Sprzedawca powiedzial ze lepiej wziasc Gatesa bo firma zaleca ich wymienianie co 100000 km (w przypadku Boscha 80k km). Podczas rozmowy ze sprzedawca na temat tego co pasek napedza, powiedzial ze alternator, ale nie pompe wodna (a przeciez napedza?) W drugim sklepie, po podaniu przeze mnie wymaganych danych, sprzedawca powiedzial ze kosztuje 42PLN pasek Gatesa. Stad pytanie o to, ile powinno to kosztowac. Druga sprawa: czy bawic sie samemu w wymiane tego (moze ktos zapoda jakis FAQ/instrukcje na temat tego, albo moze ma skany z ksiazki "Sam naprawiam BMW" na temat wymiany paska), czy tez moze lepiej zostawic to specjalistom z warsztatu? I jeszcze jedno, nie za bardzo wiem jak ze strony realoem.com znalezc oznaczenie takiego paska, pomoze ktos? Dzieki za odpowiedzi

@Peet Dzieki za fotki i rozwianie watpliwosci co do wygladu silnikow M40 i M43! Znajomy (niedawno zakupil E36) usilowal mnie przekonac, ze jego E36 ma lancuch rozrzadu we wskazanym miejscu (silnik taki jak na Twoim zdjeciu M40): http://img220.imageshack.us/img220/2507/m405za.jpg

Odkopie temat po poltora roku od ostatniego postu ;) Czy ktos moglby napisac, jak wizualnie rozroznic silnik M43 od M40 (w miare dokladnie), lub jeszcze lepiej - moze ktos ma zdjecia pokazujace oba silniki, lub tez tylko roznice Z gory podziekowal Pozdrawiam

Ok, a koszt naprawy takich usterek? Moze ktos napisze jaki jest koszt innych elementow takich jak: kompletny uklad wydechowy (oryginalny), amortyzatory... Jak wyglada sprawa zamiennikow? Mialem juz okazje: brat ma Golfa Mk3 (wprawdzie w TDI, silnik 1.9), a kuzyn E36 (dopiero kupione, silnik 1.8). Oprocz kosztow paliwa ;), E36 jest IMO o wiele lepszym samochodem. Zaznaczam tylko, ze napisalem tylko opinie ktore slyszalem ;) - biore poprawke na to, ze wszystkie opinie o E36 ktore slyszalem moga byc wyssane z palca. Zauwazylem dziwne prawdilowosc u osob ktore odradzaja mi zakup BMW E36 - sa to osoby, ktore nigdy nie mialy stycznosci z ta marka (i to te osoby strasza bajonskimi kosztami ewentualnych napraw). Osoby posiadajace ten model, raczej go sobie chwala, co widac zreszta nawet na tym forum. No wlasnie - LPG. Jak sie ma LPG do tego modelu? Tu znowu spotkalem sie z osobami ktore odradzaja montowanie LPG w tym modelu. Mnie taka mozliwosc jak najbardziej interesuje (Instalacja firmy Landi-Renzo). Co powiecie o LPG w E36? Znowu z gory dziekuje za odpowiedzi.

Witam. Zakupuje autko, u Gebelsów (wybieram sie ze znajomym sprowadzajacym auta), mam dylemat odnosnie tego co kupic. Troche sobie czytalem i zadawalem pytania na forach motoryzacyjnych, ale to chyba tutaj znajde najwiecej potrzebnych informacji: Planuje zakup Bmw E36 (nadwozie sedan), rocznik od 93r., badz tez Vw Golf 3 jakiegos lepszego rocznika i wersji. Kwota w jakiej musze sie zmiescic (z wszelkimi oplatami, przy czym jest szansa ze auto przejedzie granice na lawecie) to 13000PLN. Napisalem ze zastanawiam sie pomiedzy BMW E36, a Golfem Mk3 - wynika to z tego ze spotykalem sie ze skrajnymi opiniami o E36 (jedni ze solidne auto, mala awaryjnosc; inni ze "zabije" mnie koszt czesci oraz serwisowania). Stad tez pojawila sie mysl o Golfie, jako o aucie mniej "ryzykownym finansowo". Stad moje pytanie: co mozecie napisac o E36, typowych usterkach i przykladowych cenach eksploatacji oraz serwisowania Nie ukrywam ze faworyzuje E36 mimo ze wiele ludzi BARDZO sceptycznie podchodzi do tego modelu jak i firmy BMW (tak to chyba jest, jak sie zyje w Ciemnogrodzie ;) ) Interesuje mnie tez kwestia wersji silnikowych. Oto co zdolalem sie juz nasluchac: 1.6: malo pali ale jest mulasty 1.8: pali niewiele wiecej niz 1.6 i nie jest juz tak mulasty (w sumie logiczne by to nawet bylo ;) ) 1.8iS: spalanie 1.8 i moc 2.0 w jednym, duza awaryjnosc 2.0 6-cyl: spalanie jak w 1.8 (bo nowszy silnik), wysoki koszt ew. naprawy. Jesli chodzi o moje preferencje, to wystarczylby mi taki 1,6 (tak wiem, frajde dopiero poczulbym na tych "wyzszych" ;) ), ale jesli np. w stosunku do modelu 1.8 spalanie, awaryjnosc sa podobne to oczywiscie wybralbym wiekszy... Reasumujac: 1. E36 vs Golf Mk3, czyli dlaczego wybrac E36 ;): najlepiej opinie uzytkownikow posiadajacych kiedys te auta, typowe usterki, koszty czesci zamiennych itp. 2. Najczestsze usterki E36 przy "normalnej" eksploatacji, koszty czesci. 3. Doradzenie jesli chodzi o wersje silnikowe 4. Wszystko co ma zwiazek z kosztami uzytkowania E36 (oprocz rosnacych kosztow za benzyne ;) ), gdyz ta kwestia interesuje mnie wlasnie najbardziej Zdaje sobie sprawe ze pytalo juz pewnie o takie rzeczy wielu ludzi, ale prosze wysilcie sie jeszcze raz, ja postaram sie przejrzec CALE forum w poszukiwaniu kolejnych informacji o moim... wymarzonym BMW :) Dzieki za wszelkie rady i sugestie!