MARCIN

Cześć. Właśnie wymieniłem pasek klinowy - a raczej wieloklinowy i za każdym razez po uruchomieniu zimnego silnika słychać dość głośny pisk, świst tak jakby od jakiegoś łożyska aż do momentu rozgrzania się silnika. Przed wymianą tego nie było. Mam pytanie czy jest regulacja napięcia tego paska czy odbywa się to samoczynnie i czy może mieć na ten pisk wpływ za duży naciąg paska ??? [e36, 318i, bez klimy, wspomaganie).

Jeżeli chodzi KYB to założyłęm je w czerwcu 02 i do lutego 03 przejechałem 23 tyś. - na przeglądzie tech. okazało się że są do wymiany - nie wiem czy to pech że poszły dwa na raz (falgi proste - dziury odpadają). W tej chwili mam Sachsa i zobaczymy... Jeżeli chodzi o ceny to musisz się naprawdę podowiadywać bo różnica w cenie może być nawet do 100 zł. na sztuce.

CZESC BARTEK - MAM DOKLADNIE TAKA SAMA SYTUACJE - NA JALOWYM BIEGU OBROTY FALUJA, A PRZY PRZYSPIESZANIU - ZACZYNA DELIKATNIEZAMULAC I PUSZCZAC, TAK SAMO PRZY STALYM GAZIE - CZUC JAK SZARPIE - WSKAZNIK CHWILOWEGO SPALANIA SKACZE O + - 4 LITRY, JA POSIADAM TAKŻE E36 318i Z ŁAŃCUSZKIEM M43 I TAKŻE BARDZO CZEKAM NA ODPOWIEDŹ.