krys32

Np. kolego jak robiłem zawieszenie gdzie w e39 mogę sobie wprasowywać tuleje a w e46 tego nie zrobię i w ogóle nie które części są tańsze. A i e39 mniej jest do roboty niż przy e46 (przynajmniej u mnie)

Witam wszystkich. Mam taki problem, że ostatnio raz mam trakcje, a raz nie. pojechałem na kompa, który wykazał czujnik koła lewego tylnego. Czujnik wczoraj wymieniłem lecz nic to nie pomogło. Trochę czytałem i raczej to nie pompa ani sterownik bo świeciłby mi się również abs, a ja nie mam tylko trakcji, reszta jest. Podobno w modelach po lifcie był problem z pompami bo były wadliwe. Jeszcze ważną informacją jest to, że sekundę przed wyłączeniem się trakcji lekko przytrzęsie samochód i obroty. Nie raz przez to zgaśnie. Idę jeszcze popatrzyć do garażu i czekam na Waszą pomoc. Z góry dzięki :D Błędy z czytane z inpy nie moge rozszyfrować tego: result: 1 errors in error memory! 74 CAN MD_IND signalerror Error frequency : 255 Vehicle speed 2.75 km/h ASC passive ABS-control passive stop light swich off ASC-control passive

ja miałem e46 w kombi 2.0d 136km, e46 coupe 2.0i 150km a teraz e39 540i i raczej nigdy już nie przesiądę się na 3. Ostatnio piliśmy parę piwek u mojego kolegi, który ma e46 w sedanie i bardzo ciasny się zdawał, choć dopóki ja nie miałem 5 wydawał się w miarę, lecz teraz porażka. W eksploatacji również wychodzę lepiej niż jak miałem 3

"Święta prawda" U mnie też tak jest ale jak zamknę autko to po jakimś czasie zgaśnie (nie liczyłem po ilu minutach)

Kolego jedź na kompa to Ci sprawdzą wydajność pompy ale z tego co wiem tp tam powinna być oryginalna. Dużo osób narzekało na zamienniki itd. Powodzenia :D

Nie ma za co. Powodzenia :D

Słuchaj wymiana nic bo samemu schodzisz do kanału i wymieniasz. Czujnik znajduje się zaraz przy skrzyni na jedna śrubkę przykręcony imbus lub torx. Czujnik kupiłem okazjonalnie za 115zl. Nie kupuj zamiennika bo Ci nawet nie zapali!!! Musi być oryginał

u mnie czujnik wału korbowego chociaż komp nic nie pokazywał. Wymieniłem i jest ok. :D

Ja u siebie już wszystko przeczyściłem i nic. Tylko czujniki zostały. Gadałem z różnymi ludźmi i nie zawsze wyskakuje błąd.

witam. Żeby wyjąć radio musisz wyjąć pokrętło od regulacji głośności. Po prostu pociągnij je. Następnie będziesz miał tam mała śrubkę na torx.

Siemanko. Gadałem z Mackiem a on ogarnięty w temacie i do wymiany czujnik wału korbowego i możliwe że czujnik walłka rozrządu. Innego wyjscia nie ma bo ja u siebie przetrzepalem wszystko. Pozdrawiam

Chlopie jak Ty sie pytasz o cene naklejki to szybko sprzedaj swoje BMW bo Cie na nie nie stac :( Jak przeczytalem glowny watek to moja pierwsza mysl byla taka, ze zaraz ktos zada bezdenne pytanie o cene naklejki.... Cena też jest ważna!!!!!!!!!!!!!! wszystko jest ważne. Jakby naklejka kosztowała np. 300zł kupiłbyś??????? bo ja nie. A Ty skąd możesz wiedzieć czy mnie stać czy nie???????? skoro jeżdze to mnie stać!!!! To daruj sobie głupie docinki bo tylko zapytałem, a Kto pyta nie błądzi!

dobra to pisz. to będzie któreś z tych dwóch :D

no pompa w zbiorniku tez mogla paść dlatego napisałem, żeby kolega posprawdzał wartości skoro ma impe.

Tak napisałeś kolego drżenie kierownica zwłaszcza przy hamowaniu z dużych prędkości to raz a dwa to pukanie podczas skrętu, niestabilne koło kierownicy.

Kolego skoro masz inpe, skocz do autka, podłacz kompa, wejdź w analog values i tam bedziesz mial Pre-supply pressure [mbar]. Kręć rozrusznikiem i odczytaj wartość. Jeżeli będzie np. 1.02 bar to sam masz odpowiedz. sprawdź i pisz :D

Mi też szkoda, ale co zrobić. Już ponad 7 tys. w nią włożyłem a ta kasa nigdy się nie zwróci. Chciałbym z nią dojść do tego etapu żeby przestała się psuć. A teraz te uszczelki, czujnik ABS, czujnik wału korbowego, wahacze przód, łączniki + gumy, chłodnica wspomagania i zbiorniczek wyrównawczy :cry2:

Już kolego chyba znam Twój problem :idea: Kup pompę progową i powinno być dobrze :D Powodzenia

Przy błędzie nie ma żadnej wartości? 1: 4704 - pre-supply pressure monitoring i np. 1.80 bar?

Kolego dokładnie nie umiem tego wytłumaczyć, ale to coś od monitorowania ciśnienia. tyle wynika z przetłumaczenia.

Zaprowadź go do jakiegoś elektronika tylko dobrego. Bo na 90% przed uruchomieniem samochodu powstrzymuje go ten elektroniczny system unieruchomienia samochodu. Miałem podobny błąd tylko, że mi odpalał a system blokował go w czasie jazdy. Musiałem go zamykać z pilota, otwierać i było dobrze jakiś czas. Teraz mu przeszło całkiem. A spróbuj jeszcze wyjąć akumulator, zewrzyj klepy i zostaw tak na noc. Rano podłącz akumulator i sprawdź. Jeżeli to nie pomoże tylko dobry elektronik.

Tak jak kolega napisał, że pewnie od wspomagania, ale także krudźce które wchodzą do chłodnicy wspomagania lubią się obruszać i z nich leci. Wiem bo ostatnio robiłem :D

gorzów wlkp. Myśliborska 21 66-400 Gorzów Wlkp. tel. 663 707 064 Warsztat specjalizujący się w naprawch głównie bmw. zadzwoń i zapyaj.

A jaka byłaby mniej więcej cena?

Kolego masz problem na pewno z tempomatem, z ciśnieniem prawdopodobnie, ale to, że nie odpala jest ten 3 błąd "Electronic car immobilisation system", czyli elektroniczny system unieruchomienia samochodu. Odłączałeś akumulator?