k2z4s25

Witam. Chciałbym zasięgnąć języka w kwestii demontażu listew ozdobnych wokół szyb. Mianowicie, jak najlepiej zacząć je demontować? Czy aby zdemontować listwy przy lusterkach trzeba demontować lusterko? Pozdrawiam

Ponawiam pytanie. Ma ktoś jakieś pomysły o co chodzi z tą kartą?

Racja, mój błąd. Ale skoro napisałem to powiem tyle, że to wina termostatu głównego. Już jest igła :)

Pytanie zasadnicze do posiadaczy e39 lift z telefonem. jak wyjąć kartę sim z podłokietnika? Auto niedawno kupiłem i chciałem włożyć kartę, ale zauważyłem, że jest tam już karta ( przynajmniej adapter bo tel. woła o sim). próbowałem ją wyciągnąć lecz siedzi tam jak zaspawana. Z góry dzięki za pomoc.

Witam, mam pewinien problem (przynajmniej mi się tak wydaje) nabyłem kilka dni temu e39 530d 2002r, auto wolno łapie temperaturę.Podczas jazdy bez zatrzymywania się temperatura nie wychyla się dalej niż 1cm za niebieskie pole. Podczas jazdy w korkach temperatura jest prawie w pionie a po przyśpieszeniu i dalszej jazdy szybszej spada. Kolejną rzeczą którą zaobserwowałem jest ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym na zimnym silniku (auto odstawiłem 0 godz 22.00 i rano o 9.00 wróciłem). Po odkręceniu korka zaczęło syczeć. Gdzie może leżeć problem?? Z góry dzięki. Pozdrawiam.

Dobra. To może inne pytanie. Czy po wymianie czujnika położenia wałka rozrządu muszę podpiąć go pod kompa i skasować błąd? Bo sam go będe wymieniał i nie mam kompa? I czy po samej wymianie bez kasowania usterka ustąpi? Pozdrawiam.

Ponawiam pytanko :). Zna się ktoś na tych błędach?? Pozdrawiamn.

Witam. Problem mój dotyczy e36, 92r. 320ia, vanos, m50b20 siemens. Auto zaczęło się dusić, falować na obrotach, drgać.Im więcej gazu mu wcisnę tym bardziej słabnie.Na zimnym silniku wydaje się być ok, ale po 2-3km zaczyna wariować.Jest również mało wrażliwy na wciścięcie pedału gazu.Problem ten czasami ustępuje na chwile i auto super pracuje i jest mega żywe i zrywne ale po jakiś paru minutach znów to samo, i tak jest na przemian.Dodam,że na benzynie ta usterka występuje o wiele łagodniej niż na gazie. Na gazie jest tragedia i nie da się jechać i gaśnie.Podłączyłem go pod kompa i wywaliło mi następujące błędy: kod usterki 100- Control unit fault. 200- not defined. 205-not defined. 84- Camshaft Angle-impulse generator. Ten błąd 84 to chyba czujnik położenia wałka rozrządu o ile się nie mylę. A co do reszty to nie udało mi się odszukać. Może jest ktoś kumaty i rozszyfruje resztę? Pozdrawiam.

Myślę, że chyba skorzystam z propozycji bo i tak miałem jechać do Radomia obszyć podłokietnik i spotkać się z kumplem :). A dasz jakiś kontakt do siebie? To się jakoś konkretnie ustawimy.Dzięki i pozdrawiam.

Siemanko! Mam taki problem: jakiś czas temu założyłem sobie pełne obc według schemtu (wczesniej było 11 przycisków),i prawie wszystko chodzi.Problem polega na tym, że nie chce mi obliczać spalania, pokazuje wartości zerowe, poza tym wsztstko w pełni działa (ukryte funkcje również). I teraz moja ogromna prośba do was drozdzy koledzy i koleżanki Czy jest tu ktoś z Warszawy bądź okolic kto posiada pełne obc i jest kumaty w tej kwestii? Bo chciałem na chwile podmnienić kompy i ewentualnie wykluczyć jego uszkodzenie.Pozdrawiam

Siemanko! Mam taki problem: jakiś czas temu założyłem sobie pełne obc według schemtu (wczesniej było 11 przycisków),i prawie wszystko chodzi.Problem polega na tym, że nie chce mi obliczać spalania, pokazuje wartości zerowe, poza tym wsztstko w pełni działa (ukryte funkcje również). I teraz moja ogromna prośba do was drozdzy koledzy i koleżanki :) Czy jest tu ktoś z Warszawy bądź okolic kto posiada pełne obc i jest kumaty w tej kwestii? Bo chciałem na chwile podmnienić kompy i ewentualnie wykluczyć jego uszkodzenie.Pozdrawiam

No własnie kolego ale automacik i to troche inaczje automat zawsze wiecej... Ale 12 po miesice ? Czy w jezdzie mieszanej ? Bo u mnie w jedzie mieszanej bo codziennie dojezdzam do pracy 26 km w dwie storny tak jak napisałem i troche po miescie i biegi zmieniam przy 3 tys 12litrów to wynik w w cyklu mieszanym przy rozsądnej jeździe. Najmniej udało mi się zejść do 7,5l/100km (w trasie), a najwięcej 18l w mieście jak czasem puszczałem wodze fantazji. Jak by nie patrzeć to jest jednak sześć cylindrów i musi chociaż te 10litrów spalić.

Myślę,że wszystko jest w porządku. Powiedzmy na 5 litrach robisz prawie 50 km to reasumując spalanie wychodzi jakieś 11litrów a to jest dość normalny wynik jak na dwulitrowy motor. Weź pod uwagę to ,że jest jeszcze zimno i silnik potrzebuje troche czasu aby zagrzać się do normalnej temperatury i wtedy pochłania większe ilości Pb. Wydaje mi się ,że nie powinieneś się tym przejmować. Ja osobiście też ma 2 litry ale w automacie i u mnie średnio pochłania 12litrów.

Cena zdecydowanie wygórowana.Chyba , że skórą węża będą obszywali;). A tak na poważnie to cena takiej usługi oscyluje w granicach 1800zł- 2500zł. W zależności od zakładu i jaką skórę wbierzesz.. Wiem co piszę bo teraz też się za to zabieram i dowiadywałem się już w kilku zakładach na terenie Warszawy. Aha, i popraw temat bo za chwil pare będzie on zamknięty:)

Witam, ma ktoś może patent jak na nowo okleić boczki eko skórą? Mam już wszystko zdjęte,porozklejane, oczyszczone i przygotowane do klejenia, lecz po kilku podejściach ręce mmi opadają.Dodam ,że jest to wersja coupe i zaczynam od tylnych boczków.Największy problem jest z tymi zagłębieniami,jak profiluję skórę od środka do zewnątrz to strasznie zaczyna się marszczyć i zachodzić.Trzeba to robić jakoś na ciepło czy może na mokro? I czy coś trzeba podłożyć pod tą skórę (jakąś gąbkę czy co)? Każda uwaga będzie przydatna oraz fotki mile widziane :). Pozdrawaim.