damp21plbe

no tu trzeba przyznać trochę racji koledze bo eMka i jej barwy są "zarezerwowane" dla ///M ale jak ktoś ma ochotę to niech zakłada, to indywidualna sprawa każdego z nas :wink:

wg danych BMW do 5 koników

czekam na montaż będzie git :cool2:

10k i przywożę Ci je w styczniu pod drzwi bo będę jechał do domu na urlop.

Jak szukasz foteli Performance to mam dwa komplety :mrgreen: Nówka nie śmigany zestaw do e92 i używany ale w bdb stanie do e90/91.

Te fotele wg mnie nie nadają się do auta na codzień. To typowe kubły do rajdówki bez poduszek powietrznych, obszyte tylko tak żeby wyglądały bardziej luksusowo do wnętrza auta codziennego użytku. Dużo lżejsze od foteli Performance ale tak pisałem nie do codziennej jazdy. Jak chcesz wymienić fotele to bierz Performance. One są na granicy komfortu użytkowania (myślę o wsiadaniu i wysiadaniu, bo jazda w nich jest wg mnie dużo wygodniejsza niż na seryjnych taboretach).

widzę, że się przekonałeś do moich sugestii :cool2: widziałem ten zderzak "z bliska" i on jest ze splitterami Performance więc zakup :8) , jeden chyba był lekko przerysowany ale do przeżycia :wink:

Po pierwsze zdjęcia były robione cegłówką więc jakość wyszła jaka wyszła :duh: Po drugie cena za listwy trochę przesadzona, zresztą jak za wszystkie OEM dodatki Performance, no ale za markę, jakość i prestiż się płaci Po trzecie kolor karoserii mojej e91 to Sparkling Graphite a listwy to czarny chrom więc praktycznie wszystko się zlewa więc efekt końcowy jest też dużo słabszy niż na jasnych karoseriach Co do ledów to nie wiem czy można je podmienić bo nie rozdzierałem spodu żeby zobaczyć jak to jest zbudowane ale prawdopodobnie nic to nie da bo żółty jest napis BMW Performance czyli trzeba by wymieniać kawałek tego żółtego plastiku na bardziej pomarańczowy. nie miałem M-pakietowych progów poprzedni właściciel tak zestawił sobie wnętrze, że był pełen M-pakiet poza listwami progowymi i podstopnicą

Myślę, że nie ma takiej potrzeby. Zderzak z zestawu drugiego jest do nieposzerzanej wersji z tego co widzę na zdjęciach i pewnie da się go spasować do OEMowych błotników i maski. Musisz zapytać dokładnie u źródła. Jak będzie pasować to bierz :cool2: http://www.prior-design.de/bmw_3-series_e92_product_line Co innego zderzak z ledowymi paskami. On już jest poszerzany co widać na zdjęciach i napisane jest w opisie (widebody) więc trzeba brać komplet.

eisenmann race przy obciążeniu będzie głośniejszy niż remus race tak mi się wydaje za to na wolnych obrotach eisenmann jest "spokojniejszy" osobiście polecam eisenmanna na akrapovica szkoda wg mnie kasy, on jest idealny ale w parze z V8 :wink:

jest głośno, ale nie jak w niejednym Civicu :mrgreen: , z drugiej strony to coś za coś, skoro chcesz słyszeć soczysty dźwięk wydechu to trzeba się liczyć z tym, że będzie hałasował, proste :wink: ja np. wolę słyszeć świetnie grający wydech niż kiepskie seryjne nagłośnienie z Eisenmanna Race będziesz zadowolony, a jak podziałasz z katami to banan z twarzy nie będzie Ci znikał a co do dyfuzora to nawet m-pakowy Ci za bardzo nie pomoże bo i tak będziesz musiał w nim rzeźbić jak chcesz mieć 4 rurki

mówiłem, że to bardzo dobre opony w przyzwoitej cenie :cool2:

ja mam eisenmanna race , co prawda w 325i ale brzmi :cool2:, a jeszcze gdybym wywalił katy to byłaby bajka możesz jeszcze pomyśleć nad supersprintem

370-380 EUR za komplet do e92/93 to jest oryginalny kolor podświetlenia (phoenix yellow)

bmw performance türeinstiegsleisten edelstahl beleuchtet ja za swój zestaw dałem nieco ponad http://imageshack.us/a/img163/2976/6y7u.jpg do qp jest taniej :wink:

+1 no to nic tylko zamawiać Panowie do swoich alpinweiß-ów :wink:

i zdecydowanie musi usiąść :wink:

klapa z lampami LCI zdecydowanie odmłodziła tyłeczek :wink: jedna z dwóch możliwości na poprawę wyglądu tyłu albo LCI albo pre-LCI blackline

:cool2: ale Ci się trafiło, maj to najpiękniejszy miesiąc w roku wg mnie :wink:

Jak odebrałem przesyłkę i je zobaczyłem to też sobie pomyślałem, że w bursztynowej barwie wyglądałyby dużo lepiej. Można by się pokusić o jakąś przeróbkę w przyszłości. Ogólnie to te listwy dużo lepiej by się prezentowały na jasnym kolorze karoserii :8)

Dzisiaj udało się zamontować podświetlane listwy progowe BMW Performance. Niby banalne do podłączenia ale chwilę czasu trzeba temu poświęcić. Trzeba wywiercić 8 otworów w karoserii, potem je zabezpieczyć lakierem i można się brać za montaż listew. Efekt :cool2: nie razi po oczach i wg mnie nie ma festynu. Subtelny dodatek do pozostałych elementów wyposażenia z palety BMW Performance. Kilka słabej jakości fotek. http://imageshack.us/a/img43/6674/2wle.jpg http://imageshack.us/a/img18/913/sz2x.jpg http://imageshack.us/a/img845/6936/xwkk.jpg http://imageshack.us/a/img13/6290/0pbk.jpg http://imageshack.us/a/img35/8862/p0z.JPG http://imageshack.us/a/img834/9196/xvbm.jpg

ja bym się skusił na ten zderzak ala 1M :8) ciekawe jak ze spasowaniem samego zderzaka z pozostałymi OEM elementami karoserii :?: widziałem na ich stronie, że są na Essen Motor Show, może w niedzielę się wybiorę jak czas pozwoli

tu masz mięsistą kierowniczkę http://www.ebay.de/itm/BMW-M-Performance-Alcantara-SMG-Lenkrad-M3-E90-E92-E93-E82-E88-steering-wheel-/321255494411?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW&hash=item4acc51d30b

Z podłączeniem raczej większego problemu nie będzie. Przestudiowałem instrukcję montażu i najgorsze jest to, że trzeba wiercić otwory w karoserii :| Zobaczę czy będzie to konieczne. Na razie montaż odłożony ze względu na chorobę :( nie chcę się załatwić aż tak żeby wylądować w łóżku.

Jeszcze nie bo przeziębienie mnie złapało. Spróbuję dziś może.