flex

No silnik tak jak u Ciebie będzie myty Patryk. Moim zdaniem nic się nie dzieje jak się co pare miesięcy potraktuje komore silnika z myjki ciśnieniowej, ważne aby z odpowiedniej odległości i na koniec wszystko "wyfukać" kompresorem :D

Rozpórka czarny połysk :) moze nie będzie brud tak siadał :) A lakiernika juz mam jednego na oku, wiadomo, nie moze to byc byle kto :nienie:

Przypalone troche bylo :) Objawów dwumasa rzeczywiście nie było, dlatego troche sie zdziwiłem. Przy okazji wymieniam też simmerring na wale. Zawiozlem dzis rozpórke do malowania proszkowego. Bede wrzucal foty wszystkiego co zakupilem na poczatku przyszłego tygodnia. Mam maly problem z lakiernikami - wszyscy zajeci...

No akurat ważny był czas i kupiłem za 850 zł LUK (czyli 1 montaż) Dwumas okazał się całkiem OK - bez luzów poprzecznych, na pierwszy rzut oka wyglądał jak troche przyjarany, ale to od tarczy miał nalot. Działamy dalej :)

LUK 1600 zł nówka. Co myślicie o tym: http://www.kolo-dwumasowe.pl/s,3,oferta.html

Ze wstępnych informacji od mechanika to do wymiany sprzęgło +tarcza, docisk i chyba dwumas :( jutro bede wiedział więcej (dwumas) Jak by coś to jakich producentów polecacie ?

No będziemy myśleć na przegladzie następnym co z tym fantem zrobic :)

AC wzielem z mysla, że jak cos sie stanie to do ASO jade i niech sobie bezgotówkowo załatwiają. Bylbym stratny jedynie jak by orzekli szkodę całkowita... ale to juz musial by byc dobry dzwon - odpukać. Teraz taki mały smaczek, byłem dziś na hamowni, oto wyniki: Jestem nawet zadowolony bo w koncu 260 tys jest na aucie, a strata mocy w porownaniu do fabryki to 6 KM. Warto tez powiedziec ze jestem wlasnie przed wymiana filtrów i oleju. Na gazie troche słabo :/ ale jak pojade na regulacje w najblizszym czasie to napewno się tym zajmiemy w Zbrosławicach.

Wzielem AC w którym to ja sam okreslilem wartosc samochodu (30 tys.) dlatego żadne tabelki eutotaxu mnie nie interesuja. Do tego naprawy oczywiscie na oryginalnych czesciach z mozliwoscia serwisu w ASO - do tego wlasnie wole doplacic :) No zobaczymy co w 2 czesci, interesuje mnie jak wypadna KUMHO i NEXEN i UNIROYAL (mam takie w dieslu 15" ;))

Dla mnie parametry tych opon są zadowalające, różnice bardzo małe. Uważam, że w wieksości przypadków przepłaca się za marke. Droga hamowania ok, masz racje może uchronić przed wypadkiem, ale $ zaoszczędzone na oponach wole wydać na lepsze AC.

Oryginał nowy : 80 zł Zamiennik oryginał używany: 30 zł Uważam, że nie jest to czesc majaca jakakolwiek estetyke więc po co przepłacać.

1. http://allegro.pl/nadkole-tyl-prawe-bmw-e46-e-46-coupe-lift-org-vat-i2152403929.html 2. http://allegro.pl/bmw-3-e46-coupe-nadkole-prawe-tylne-prawy-tyl-oryg-i2118314948.html

Wczoraj natknąłem się na test opon letnich w AŚ. Fajnie się złożyło bo, musze kupić 2 szt na sezon. Na tylnej osi jeszcze Patryk założył nankang NS-2 i chyba to był dobry wybór, ponieważ wypadły całkiem nieźle jeżeli chodzi o swoją cene. Źródło: auto świat nr 10 Co prawda nie przeszły do nastepnego etapu (15 pierwszych) ale jak na 50 miejsc 21 to dobry wynik> Wyprzedziły np takich producentów jak: Kleber, Matador, Falken, Yokohama, Vredestein, Kormoran... Rozmiar 225/40R18 kosztuje 321 zł/szt Jestem na nie zdecydowany :cool2:

Mam problem, bo mam pekniete tylnie nadkole w mojej buni, chce nowe, a na allegro są dostepne 2 kształty: http://allegro.pl/bmw-3-e46-coupe-nadko ... 14948.html http://allegro.pl/nadkole-prawy-tyl-pra ... 84662.html Które będzie pasowało do mojej 330Ci 2001r ? Jezeli to z drugiego linku jest do wersji po lifcie, to czy będzie pasowało do mojej przedliftowej? Uważam, że in więcej zasłania to jest lepsze. Pozdrawiam

Patryk akurat przejezdzal przez moja miescine i zrobilismy spontanicznego spota :D furki ubrudzone od codziennej eksploatacji, ale czarna e92 od Patryka nawet fajnie wyglada w takiej postaci ;) Zdradziłem mu moje plany, w poniedziałek 330 idzie na serwis ;) Chce ja doprowadzic do idealnego stanu w kazdym calu :)

Witam. Prosze o unlock VINu: WBACC51020ES13208

5 fajna w miare. Numer 2 stoi w moim miescie.

... -nowe nerki (zamienniki) -nowa klapka popielniczki w kokpicie ...

Aha.. - wymieniłem lampy z tyłu (komplet) klosze tych na klapie były po-podklejane silikonem - wygladaly jak brudne w srodku; calośc uszczelniona na brzegach silikonem - wszystko zmyłem i zalożyłem na nowo

-podsufita coraz bliżej :) -halogeny ok -xcarlink w schowku śmiga -czujnik z wysietlaczem w półce nad zapalniczka juz jest (bezprzewodowy)działa idealnie - czujniki założone ma oryginalnej listwie PDC -klapa została polakierowana od zderzaka do rantu + konserwacja miejsc newralgicznych -konserwacja podwozia jednak przeniesiona na wiosne -listwy aluminiowe zakupiłem używane bez wad (komplet) będe wymieniał ta na drzwiach pasażera, od lewarka, od radia, od przełącznika świateł, reszta jest ok, pozostałe z kompletu na zapas :) A jednak powiem :lol: , jakiś czas temu: -nowy zbiorniczek płynu chłodzącego + korek + odpowietrznik (MEYLE HD) + zalanie DYNAGEL (powód: zbiorniczek pęknoł podczas wjeżdzania do garażu - na szczeście tam, cały się wylał na ziemie.. cieżko powiedzieć co było przyczyną) -nowy wahacz lewy Lemforder + tuleja z mocowaniem (prawy wahacz wporządku) -nowe drążki 2 szt. -geometria Teraz robie zakupy :wink:

Trochę fotek zrobionych dziś: zimowy felunek nowa listwa tylniego zderzaka z PDC Pare rzeczy zostało juz zrobione. Duży serwis do 2 tygodni, także potem wpadnie więcej fotek prac i modyfikacji ;)

Z ta szczelina to moze byc kwestia regulacji zamkaw klapie i na pasie przednim. A jak juz to nie jest szczelina miedzy maska a pasem przednim - a miedzy maską a atrapką czy atrapą ;) Nie podał przebiegu - pewnie duży. Nie dodał zdjęc komory silnika - jak bym był nią zainteresowany to wysłał bym prośbe o foto komory. Tds-y trapia pewne bolączki, wiec warto wypytać o stan zespołu napędowego + co było serwisowane do tej pory. Z zewnatrz super, troche zaczynaja pekać skóry, szczególnie z tyłu.

Ma zbyt pordzewiałe śruby od pokrywy pasa i od lamp. Moja z 95r ma idealne, a ta jest 98. Moze ktos nieoryginalne założył. Do tego wydaje mi się, że lampy były założone na 3 kołkach a teraz są na 2 - bo widać slady w środkowych otworach, ze cos tam bylo wkręcone. Osoby co miały e36 beda wiedziec o co chodzi. Wydaje mi sie, że nie za bardzo spasowany przedni zderzak - jak by troche zwisał.

- nerki malowane pod kolor auta, połysk ? jakies obite w dodatku - kiepskiej jakosci kierunki - prawy paruje - brak nadkoli przednich, napewno jednego -przez ta glebe koła muszą "szlifować" blache od srodka -czesto sprzedawca celowo nie dodaje foto komory silnika (ksenony + brak naklejek na pasie do nich mówi dużo) ale pewności nie ma...

http://moto.allegro.pl/bmw-330-ci-zobacz-naprawde-warto-i2113100122.html#tabsAnchor Dużo forumowiczów szuka 330Ci, jak będzie zainteresowanie to podjade zobaczyć ta sztuke. Dosc tania - ale ma tez duzo wątpliwości.. Rozkoduje ktoś VIN ?