flex

Witam. prosze o rozkodowanie: EY40454 Dzięki :)

Witam. prosze o rozkodowanie: FL44400 Bardzo dziękuje.

To może jakis forumowicz potrafi to zrobić ? oczywiscie odpłatnie

Witam. Poszukuje kogoś kto zainstalował by mi DISa na laptopie z okolic Bielska-Białej. Chce zainstalować na netbooku bez napędu. Oczywiście odpłatnie.

Witam. Szukam warsztatu, który podjął by sie wymiany uszczelniaczy zaworowych w m54b30 bez sciagania głowicy ? Druga sprawa, jakis dobry warsztat gdzie mogbym zostawic M41 prawdopodobnie do regeneracji pompy wtryskowej ?

Witam. Proszę o rozkodowanie VINu: AN17491 Dziekuje i pozdrawiam.

Witam proszę jeszcze o rozkodowanie tego VIN-u : AP96952 Pozdrawiam i dziękuje.

Witam. Prosze o rozkodowanie VIN-u : FC36550 Pozdrawiam

Miałem podobnie, TDS rozkraczył mi się na drodze, wymieniłem wkład pompy na używany od brata działający (tez sprawdzałem na krótko) Po tygodniu pompka padła (szczegolnie lubia padac gdy jest mało paliwa w baku) Kupiłem na allegro nowy wkład pompy z gwarancja (jakies 120 zł z wysylka) Po zamontowaniu znow chodzi bez problemów, ale pamietaj, zeby odpowietrzyc układ przed odpaleniem.

Prosze o rozkodowanie VINu: CV17708 Pozdrawiam i dziękuje.

Ja chociaż mam benzyne e46, ale co do prowadzenia to różnicy kolosalnej nie będzie zdecydowanie wole jezdzić na szerokich kapciach (255) zwłaszcza z tyłu, samochód o wiele lepiej się zachowuje na zakrętach. O wiele większy wplyw maja koła z przodu jeżeli chodzi o koleiny... Mam troche porównania bo zimowe mam 205 :wink:

Patryk teraz masz auto przetestowane, jak wygląda spalanie ?

Mojego posta tez wywaliło :/ Chcialem powiedzieć, że masz idealne fele na nasze drogi: łatwe w myciu, wytrzymałe i bardzo ładne :) No a oponki klasa :D Samochód w perfekcyjnym stanie (a w środku pachnie jeszcze nowością - wiem bo zaglądałem :D )

Witam proszę o rozkodowanie 2 x VIN: 1. 9668649 2. 9753390 Pozdrawiam

Tak wygląda opakowanie cewki ERA: look:

Witaj. Bardzo fajnie utrzymana 330 :) Bardzo podobna konfiguracją do mojej. Z nie wracającym lewarkiem musisz zrobic bo sie nie poprawi, a może być tylko gorzej. Poproś chłopaków o pełne rozkodowanie VIN-u w innym dziale forum. Nie martw się drobiazgi to "norma" bo w koncu ponad 10 lat te nasze bryczki maja. Radze Ci zdjąć tablice i listwe nad nia w tylnej klapie: typowe miejsca gdzie prawie zawsze jest korozja - jak to olejesz to za rok, dwa zaczną być widoczne purchle.

Podczas dodawania gazu bardziej obciążasz łożyska, w końcu tam jest napęd. No ale jak się toczysz na luzie i nie ma tego dzwięku w ogóle to łożyska faktycznie odpadaja.

Polecam warsztat w Czudcu (podkarpackie) Właściciel indywidualnie podchodzi do każdej naprawy, stara sie jak najwięcej doradzić i pomuc. Poszli mi bardzo na rękę, że wzieli się za moją bunie od razu (byłem w trasie) za co jestem im bardzo wdzięczny. Oto ich www: http://autoexpert.gulis.prv.pl

Polecam warsztat w Czudcu (podkarpackie) Właściciel indywidualnie podchodzi do każdej naprawy, stara sie jak najwięcej doradzić i pomuc. Poszli mi bardzo na rękę, że wzieli się za moją bunie od razu za co jestem im bardzo wdzięczny. Oto ich www: http://autoexpert.gulis.prv.pl/

Może łozyska kół ? ppatryk w mojej wymieniał, zapytaj go jakie były objawy..

A oto założony nowy wąż wody :)

Kuna ;/ Widze, że po awarii serwerów brakuje w moim temacie ostatniego posta, postaram sie jeszcze raz napisać jak się zakończyła przygoda z gryzoniem :) A więc okazało się, że jedyną strate jaką spowodował gryzoń to mała dziurka od węża wody, ale jakimś zbiegiem okoliczności w tym samym momencie padł alternator i dlatego nie mogłem po zatrzymaniu odpalić 330, gdyż akumulator podczas jazdy sie wyładował. W alternatorze nie było poważnej awarii, po prostu skończyły się szczotki... Po wąż jechałem specjalnie do serwisu w Katowicach. Szczotki zostały wymienione i samochód miałem do odbioru na drugi dzień :) Może nawet lepiej, że się tak stało. ponieważ mógłbym nie zauwazyć wycieku chłodziwa co mogło doporowadzić do duzych usterek... a tak ubyło może 200 - 300 ml. Następnie: Miałem wyjazd do Rzeszowa w swieta na 3 dni. Zajechałem szczęśliwie, wszystko było jak należy z samochodem. Na drugi dzien po przyjeździe, po przejechaniu ok 3 KM nagle silnik wpadł w drgania, spadła moc... przejechałem tak z kilometr, sprawdzałem wężyki z podciśnienia, ale wszystko było w porządku.. Uznałem, że bez podłączenia kompa nic nie zdziałam, a to był poniedziałek wielkanocny :mad2: Potem wolałem nie ryzykować i samochód porzuciłem :P Na drugi dzien odpalam - zadnych zmian. Dostałem namiar na dobrego mechanika i przejechałem nim z 2 km. Podłączyli kompa - błąd: wywaliło zapłon na 3 cylindrach.. diagnoza: CEWKA. Dobrze ze tylko tyle w sumie :) A ze musiałem w ten sam dzień wyjechać z powrotem to na gwałt poszukiwaliśmy cewki dostępnej od reki, więc brałem to co było: Cewka włoskiej firmy ERA w intercars Rzeszów. Założyliśmy i wszystko wróciło do normy. Mam świadomość, że teraz wypadało by wymienić komplet, ale jest dylemat czy kupić 6 x ori BOSCH, czy dokupić 5 x ERA. Wolał bym oczywiście kupować 5 a nie 6, bo jak bym się pozbył ERY to co z nią potem zrobić. Dlatego mam pytanie teraz do forumowiczów czy miał ktoś kiedykolwiek styczność z tą firma i czy są to produkty wysokiej jakości. Dodam że cewka ERA kosztowała 160 zł a Bosch 200.

:| No to jedziemy ! Z piątku na sobotę jakiś złośliwy gryzoń dobrał się do przewodów w silniku, widać było uszkodzony waż od wody (na szczescie niewiele ubyło) i może coś jeszcze. Auto na lawecie zajechało do elektryka. Ujawniło się to podczas jazdy, przejechałem 3 km bez problemów, nagle zaczela mi mrugać kontrolka od ABS i chyba CHECK, ABS napewno, zmartwiony stanąłem na poboczu, wyłączyłem silnik, po ponownym przekręceniu kluczyka slyszałem tylko tykanie... Dlatego konieczna była laweta. Zobaczymy jaka bedzie diagnozna, mam nadzieje ze nie bedzie dużo strat (napewno wszystkie przewody zostaną wymienione na nowe BMW) Czy ktoś miał podobną przygodę ?

Już na 32-kach ;)

Akre z K2 ppatryk pare razy już używałem, jeszcze jak miałem seicento :norty: Butelka tylko troche licha.. pompka nie daje rady czasem :) Myłem nią np. zawalony kolektor dolotowy w tds-ie, dało radę :)