Wania17

Przerywanie/poszarpywanie nie występuje przypadkiem w zakresie obrotów od 1500 do 2000? ;>

Witam Was koledzy. Mam problem z kontrolą trakcji. Objawia się ona tym, że przy pokonywaniu łuku w lewo, włącza się system dsc ( no i też mruga kontrolka). Zakręt (łuk) w prawo mogę pokonać z o wiele większa prędkością bez problemów.Im wyższa prędkość jazdy w lewych zakrętach tym mniejszy skręt (przechył auta) potrzebny jest do zadziałania systemu DSC. Usterka pokryła się z wymianą prawego przedniego wahacza (firmy Meyle) oraz dwóch przednich tulei wahacza (też Meyle). Po wymianie byłem sprawdzić zbieżność na stacji diagnostycznej, wjeżdżałem na rolki/ płytki i powiedzieli, że zbieżność jest w normie. Dopiero następnego dnia, gdy wyjechałem w trasę, i poruszałem się z wyższymi prędkościami zauważyłem tą bolączkę :/ Potem pojechałem na ustawianie "geometrii 3D" (która polegała na regulacji zbieżności kół przednich, gościu kręcił drążkami). W programie INPA prędkości wszystkich kół w trakcie jazdy na wprost są identyczne. Nie ma żadnych błędów od systemu DSC, ani czujników ABS... Próbowałem profilaktycznie robić kalibrację czujnika kąta skrętu przez zakładkę specjalne testy, ale nie połączyło się z DSC (może mam starą wersję INPY). Co sugerujecie Panowie sprawdzić? Autko jest z 2004r.