mariondg

W samych przewodach do wtrysków dosyć ciężko zauważyć opiłki, demontaż czujnika to 30sekund pracy (regulatora ciśnienia trochę więcej) a będziesz miał 100% pewność. Jeśli nudzisz się i nie masz nic lepszego do roboty warto tam zajrzeć :D Pamiętaj, że nie wszystko kręci się wokół Inpy, czasami wystarczy jakiś uniwersalny tester, którym odczytasz podstawowe parametry silnika. Jeśli będziesz miał możliwość podpięcia komputera sprawdź po pierwsze czy sterownik widzi obroty silnika, oraz jakie jest ciśnienie paliwa na listwie podczas kręcenia rozrusznikiem. Ewentualny kolejny sposób diagnozy...popuść delikatnie przewód paliwowy przy wtryskiwaczu i sprawdź czy dochodzi tam paliwo pod ciśnieniem z listwy.

Na szybko, bez dostępu do komputera możesz wykręcić czujnik ciśnienia paliwa z listwy wtryskowej i zobaczyć czy nie ma na nim opiłków. W ten sposób najprościej sprawdzisz czy pompa paliwa nie sypnęła opiłkami.

Witam, tak się składa, że bardzo dobrze znam to auto, praktycznie to ja byłem odpowiedzialny za wybór tego konkretnego egzemplarza przez obecną właścicielkę i od momentu zakupu zajmuję się serwisem jedynki. W aucie wszystkie serwisy były robione na czas, nigdy nikt nie żałował kasy na serwis. Miesiąc temu wymienione amortyzatory przednie, wiosną był zrobiony kompletny serwis olejowy wraz z wszystkimi filtrami i wymienione klocki hamulcowe tylne. W zeszłym roku wymienione było koło pasowe i komplet świec żarowych. Odnośnie spraw blacharskich przez te kilka lat samochód nie był nigdzie malowany. Możliwe, że zaszło jakieś nieporozumienie, ale nic nie wiem o malowanej masce, jedyne wątpliwości u mnie budziły ślady odkręcania tylnej klapy, jednak sama powłoka lakiernicza nie ma żadnych niepokojących śladów. Są tylko rysy na zderzakach wynikające z normalnej eksploatacji. Niestety nie mam miernika grubości lakieru. Nie jestem lakiernikiem, jednak jako takie pojęcie o samochodach mam i powiem szczerze, że samochód wygląda bardzo dobrze. Silnik, skrzynia i reszta spraw mechanicznych w bardzo dobrym stanie. Jeśli masz więcej pytań to postaram się odpowiedzieć. Jeśli chcesz możemy podłączyć samochód na miejscu pod inpę. Myślę, że jeśli przyjedziesz, nie będziesz rozczarowany. Pozdrawiam.

Komp zapisuje błędy pompy wody :D Spróbuj jeszcze odpalić ją z pedału gazu i posłuchaj dokładnie czy nie chodzi zbyt głośno, nie przerywa pracy itp. Wymieniałem taką pompę po ok 90 tyś km przebiegu (stanęła podczas pracy, silnik łapał temp, stukała podczas próby odpalenia + błąd na kompie) i o ile dobrze pamiętam to kosztowała coś ok 1800zł

Tak mam manuala. Komórkowym stoperem i pomiarem na oko (w sumie mogłem sprawdzić prędkość na BC :mad2: ) wychodziło mi średnio ok 5,8 do 6 sekund.

Parametrów przed programem i po nie znam, nie bylem na hamowni, jednak przed programem wszystko na to wskazywało, że moje auto jest zdrowe. Jakie parametry orientacyjnie mogą być teraz ?? Nie mam pojęcia może TC coś napisze... Z moich obserwacji wynika: :arrow: elastyczność: - 4 bieg 80-120km/h ponad 2s lepiej - 5 bieg 100-160km/h ponad 4 sekundy lepiej :arrow: spalanie (ciężko o dokładne dane) - w mieście spalanie delikatnie większe (podejrzewam, że z racji intensywniejszego wykorzystywania obecnej mocy :lol: ) - trasa przy stałej prędkości - po obserwacji ekonomizera mam wrażenie że delikatnie mniej Generalnie nie ma wielkich różnic, podejrzewam że po zsumowaniu wychodzi w miarę tyle samo.

W tej cenie masz całkiem przyjemny program u TC, ja skorzystałem z jego oferty i jak do tej pory złego słowa nie mogę powiedzieć :cool2:

Witam. Kilka dni temu odebrałem samochód po naprawie webasto (sterownik padnięty) i teraz mam do was kilka pytań odnośnie samej procedury działania. Na razie nie aktywowałem grzania kabiny, piec działa wyłącznie jako "dogrzewacz" silnika. 1. Przy spełnionych wszystkich warunkach dot. odpalenia webasto w jakiej chwili powinno się włączyć automatyczne dogrzewanie ?? Czy powinno się odpalać przy dostaniu impulsu (np. otwarcie drzwi, czy "odryglowanie" pilotem) czy w momencie odpalenia silnika? 2. Z tego co wszyscy piszą po przejechaniu np. 2km i zgaszeniu samochodu gdy silnik przykładowo ma temp.50 stopni webasto powinno pracować do osiągnięcia 70stopni. U mnie po zgaszeniu samochodu pracuje ok 30s, po tym czasie słychać "procedurę" wyłączania i po chwili następuje cisza. Czy to jest normalne zachowanie ? Według serwisanta nie ma żadnych błędów i webasto działa okej.