speed27

Witam Jestem w trakcie wymiany uszczelki pokrywy zaworów i po włożeniu nowej (Victor Reinz ) widzę znaczną różnicę w porównaniu ze starą oryginalną , nowa jest około 2 mm wyższa . Czy to normalne i ściśnie się podczas dokręcania ?

Witam Czy regenerował ktoś może uszczelnienie Vanosa ( silniki M52TU, M54) w naszym pomorskim i może polecić warsztat , który ma w tym doświadczenie i zrobi to dobrze ?

Nie kupuj innej uszczelki , jak oryginał, bo możesz mieć spore kłopoty z jej włożeniem . Przeważnie jest tak , że niby takie same, a się różnią. Ja za swoją oryginalną dałem 115 zł.

Tak , założyłem gaz . Przed założeniem instalacji nie skanowałem samochodu i nie wiem, czy coś wcześniej było . Sporadyczne błędy , to znaczy , że nie ma co się nimi przejmować ?

Nie chcę zakładać nowego tematu o tej samej nazwie dlatego podepnę się po już istniejący . Dziś przeskanowałem swoją e39 programem INPA o powtarzają się dwa błędy . Z tego co widzę to sondy lambda , ale czy jeszcze coś ten błąd mówi i o które sondy chodzi ? Proszę o pomoc w rozszyfrowaniu . http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b9501dfead2496fb.html

Masz racje , nawet w nowszych modelach gumowe elementy się sypią , normalnie porażka . W mojej rodzinie jest małe Renault Clio z 1996 roku i tam guma uszczelek , czy węży jak nowa :-)

Jutro pojadę zamówić nową uszczelkę i spróbuję się za to zabrać . Moja tylko w jednym miejscu (lewy górny róg) jest sparciała, ale brzydko to wygląda i chcę ją wymienić . Najbardziej obawiam się tego, że przy wyciąganiu starej pęknie szyba , oby tak się nie stało

A Ciężko było z wyjęciem starej ? Jak z wkładaniem nowej , czymś smarowałeś , opisz może coś więcej ?

Dostałeś speeda po 6 latach speed27 :norty: :cool2: Po E46 miałem dwa inne auta , lecz teraz wróciłem do E39 :lol:

Jak poszło z uszczelką przedniej szyby , udało się wymienić (wcisnąć ) bez wycinania szyby ?

Ciągle walczę z tymi obrotami i brakuje już pomysłów, wczoraj wymieniłem odmę wraz z przewodami ale poprawy brak . Czy naprawdę Wasze N42 nigdy nie chorowały na coś takiego ?

I lipa, odma wraz z przewodami wymieniona, lewego powietrza na 100% nigdzie nie łapie, a jak nie równo chodził tak chodzi. Przypomnę że gdy dobrze się rozgrzeje wszystko jest ok, tylko problem występuje na nie rozgrzanym silniku. Dziwne, ale mi już brakuje pomysłów.

W poniedziałek odstawiam auto do warsztatu by sprawdzili i w razie potrzeby wymienili ten separator oleju(nie jest drogi 130zł) i może to coś pomoże. Zapytam jeszcze o screeny , które wystawiłem, czy te nieprawidłowe wartości sondy lambda i czujnika wału mogą mieć coś wspólnego ze złą pracą zimnego silnika ?

Witam Od miesiąca walczę z nierównymi obrotami w swoim E46 316TI N42. Silnik dopóki dobrze się nie rozgrzeje cały się trzęsie, chodzi tak jakby źle spalał mieszankę. Wymieniłem już przepływomierz (oryginał BOSCH) , podmieniałem cewki, świece i nic to nie pomagało. Pod komputerem INPA nie pokazuje błędów . Może miał ktoś podobny przypadek i udało się problem rozwiązać ?

Witam Mam problem ze swoim E46 316 TI z 2001 roku. Silnik nie chodzi idealnie równo, a najgorzej w momencie jak wskazówka temperatury jest pomiędzy niebieskim polem, a temperaturą właściwą , silnik cały się trzęsie, jakby nie pali poprawnie na wszystkie cylindry. Wymieniłem już przepływomierz (oryginał BOSCH), były podmienione cewki, świece i żadnej poprawy. Inpa nie pokazuje błędów lecz na trzecim i czwartym wykresie mam trochę dziwne wartości i może mają coś z tą złą pracą wspólnego ? Proszę o pomoc bo i mi i mechanikowi ręce opadają http://i54.tinypic.com/243ma9d.jpg http://i51.tinypic.com/apkbax.jpg