Marcin-535

Dziękuję za odpowiedź. Z tej tabeli wynika, że ma być ok. 20 nm. Niestety nie produkują już takiej obudowy i nie udało mi się kupić nowej.

Witam wszystkich. Proszę bardzo o informację z jakim momentem powinna być przykręcona obudowa filtra oleju do silnika w modelu BMW E34 535 M30B35. Pytam ponieważ muszę wymienić tą obudowę na nową bo w starej nie trzyma zawór i po postoju świeci się ok 5 s. kontrolka oleju. Obudowa jest bez dodatkowych przewodów nr 11421720691. Szukałem na forach ale nie udało mi się znaleźć żadnych informacji.

Te szyny są już niestety wycofane z produkcji.

Znalazłeś już ten ślizg?

Witam. Ma ktoś opinie o Auto Servis Speed ul. Sienkiewicza 9 w Zielonej Górze?

Witam. Po wielu próbach naprawy nie udało mi się usunąć tego stukania. Dwa razy wymieniałem łańcuch i raz koła. Mam pytanie czy można założyć stary łańcuch rozrządu już raz zdjęty? Pytam ponieważ już nie produkują dokładnie takich łańcuchów jak oryginalny, a te nowe z ASO są o 2 mm szersze od oryginału i może tu jest problem. Wnętrze łańcucha tam gdzie styka się z kołem zębatym jest takie samo w starym i nowym ale nowy ma grubsze ogniwa łączące. Dodam, że na oryginale ten dźwięk nie występował. Pod pokrywą rozrządu nie widać uszkodzeń. Proszę o odpowiedź.

Witam. Pilnie proszę o schemat ustawienie rozrządu do silnika M30B35 (E34 535) ponieważ ten z linku nie działa. Pozdrawiam.

Chcę założyć nowy napinacz łańcucha i może ktoś mi pomoże i podpowie jak powinien być poprawnie założony. Części są oryginalne. W tłoku zaznaczonym na schemacie nr 27 jest wbudowana kulka. Wygląda to tak http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/907/OfVArO.jpg Od środka tłok wygląda tak http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/746/kyjNqa.jpg Sprężyna zwężą się ku końcowi i wygląda tak http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/540/lMR3NH.jpg Na schemacie zamieszczonym wcześniej pomiędzy sprężyną, a tłokiem jest jeszcze kulka zaznaczona nr 26. Czy to jest ta kulka wbudowana w tłok czy musi być jeszcze jedna dodatkowa która ma przytkać jeden z tych 2 otworów widocznych wewnątrz tłoka?

Dzięki za odpowiedź. Mam jeszcze pytanie dotyczące napinacza łańcucha rozrządu. Na schemacie wygląda on tak http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_1187-mechanizm-ster-lancuch-sterujacy/i47382/kL/sM/r1989/m04#part27 a w rzeczywistości tak http://www.autohausaz.com/secure/PartImages/11311744347.jpg Gdzie w napinaczu znajduje się kulka zaznaczona jako nr 26 na schemacie rozrządu? Jak sprawdzałem u siebie napinacz to jej nie zauważyłem. Za co ta kulka odpowiada? Kiedyś mechanik wymieniał mi uszczelki przy pokrywie rozrządu i mówił, że rozrząd ustawiał. Może ta kulka wypadła jak tam grzebał.

Witam wszystkich. Mam pytanie dotyczące łańcucha rozrządu w silniku M30B35. Czy to możliwe, że luźny łańcuch rozrządu hałasuje tylko przy 1500 obrotów czy jeżeli jest luźny to powinien w innych zakresach obrotów też hałasować? Terkotanie słychać przy 1500 obrotach gdy silnik schodzi z wyższych obrotów np. 2000 i poniżej 1500 już nie słychać. Gdy utrzymuje się 1500 obrotów słychać ten dźwięk cały czas. Przy dodawaniu gazu tego nie słychać tylko przy zmniejszaniu obrotów tak jakby cos się luzowało wtedy. Może pokażę to na filmiku . Przez pierwszą minutę auto chodzi bez dodawania gazu, a dokładnie w 1:11 minucie auto schodzi z obrotów i terkota przy 1500 obrotów. Może to nie łańcuch tylko coś innego. Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu tej usterki.

Dzięki za odpowiedź. Szukałem już wcześniej na tej stronie po nr vin i nie ma. Na zdjęciu jest ta pokrywa pod nr 9 ale w tabeli z numerami części już jej nie ma. dzwoniłem dzisiaj do serwisu żeby ustalić numer tej części i podali mi taki 61667264145 ale jak sprawdzałem w wyszukiwarce po numerze części to nie ma tam modelu E34. No nic kupię i zobaczę czy będzie pasowało. Pozdrawiam.

Znalazłem jeszcze taką pokrywę ale nie wiem czy będzie pasowała http://auto-truck3.pl/product.php?id_product=7107 bo w serwisie mówili, że to jest od e39.

Witam wszystkich. Proszę o pomoc przy zidentyfikowaniu numeru korka od zbiornika spryskiwaczy w BMW E34 535 1989 r. Znalazłem korki do zbiornika w tym modelu (nr 10 w tabeli) na tej stronie - http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/61_0018-elem-poj-instalacji-spryskiwacza-szyb/vBF30580#part10 ale nie pasują ponieważ są za małe tzn. mają średnicę ok. 4 cm, a u mnie jest korek o średnicy ok. 6 cm. Będę wdzięczny za pomoc przy znalezieniu tego numeru. Pozdrawiam.

Witam wszystkich. Poszukuję dobrego warsztatu specjalizującego się w silnikach BMW. Dokładnie chodzi mi o wymianę rozrządu w silniku M30B35. W ASO chcą 2000 zł za samą robotę więc szukam czegoś tańszego najlepiej w okolicach Gubina albo Zielonej Góry.

W wiesz może jakie wymiary powinny mieć oryginalne śruby do felg aluminiowych? Chodzi mi o skok gwintu, długośc gwintu i osadzenie stożek czy kula?

Witam wszystkich. Niedługo będę zakładał felgi aluminiowe (Borbet 17") i chcę zabezpieczyć je przed kradzieżą. Znalazłem na allegro śruby zabezpieczające do felg ( http://allegro.pl/markowe-sruby-zabezpieczajace-do-alu-felg-2-klucze-i3066013087.html ) ale nie wiem na 100% czy będą pasowały bo nie wiem dokładnie jakie są wymiary śrub w BMW E34. Myślę, że rozmiar 12 x 1,5 x 28 mm powinien być dobry ale proszę o opinię kogoś kto się na tym lepiej zna. Pozdraiwam.

Dzięki za odpowiedzi. Wymienię te koła jak tylko będą środki na to, a na razie auto niech sobie stoi. Powiedzcie mi tylko czy jeśli będę wymieniał to dolne koło łańcuchowe oznaczone nr 2 na schemacie od ttrola ( http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB41&mospid=47344&btnr=11_4621&hg=11&fg=25 ) to czy muszę wymienić też łańcuch od pompy oleju który jest również osadzony na tym kole czy mogę zostawić stary bo nie jest mocno zużyty. Wiem, że najlepiej wymieniać wszystko ale żeby wymienić ten dolny łańcuch to trzeba chyba cały silnik podnosić, a wolałbym tego uniknąć.

Luz jest chyba niewielki. W sumie to nie wiem na 100% czy to rozrząd bo oprócz tego wymieniałem simering wału korbowego i wałka rozrządu, kopułkę i palec no i przy tym było dużo rozkręcania bo cały przód był rozbierany więc może mechanik coś źle skręcił. Słyszałem jeszcze, że jak się zakłada nowe części to czasem muszą się dotrzeć i na początku mogą być takie dźwięki ale nie wiem czy tak powinno być po wymianie łańcucha. Nagrałem ten dźwięk ( ) więc może ktoś mi powie co to jest. W pierwszej minucie silnik chodzi na wolnych obrotach przy zamkniętej masce i nie słychać tego. Potem kręciłem go do 3,5 tysiąca i po puszczeniu gazu można usłyszeć ten dźwięk przy dobrze podkręconych głośnikach. Potem nagrywałem przy otwartej masce i wtedy już tak wyraźnie tego nie słychać. Nagrywałem też bezpośrednio pod silnikiem ale wtedy też nie słychać tak wyraźnie jak przy zamkniętej masce. Myślicie, że to coś poważnego?

Według mnie to słaby akumulator. Jak mi kiedyś padł to był podobny dźwięk. Naładuj go dobrze bo jak jest słaby to nie kręci się rozrusznik tylko wydaje taki dźwięk.

Wielkie dzięki ttrol. Mam już jakiś trop. Faktycznie nie wymieniałem tego koła zębatego. Nawet nie pomyślałem o tym ani żaden z mechaników u których byłem, że to może być przez to. W sumie ten mechanik który wymieniał rozrząd nie mówił żeby te koła były zużyte ale może to faktycznie od tego. Myślicie, że może się stać coś poważnego typu zerwanie łańcucha albo jakaś poważna awaria silnika jeśli zostawię na razie ten luźny łańcuch? W sumie auto będzie na tym luźnym łańcuchu pracowało tylko jakieś 30 minut tygodniowo przez pół roku bo wyjeżdżam w grudniu i nie będę go używał i tylko raz w tygodniu ktoś mi je odpali żeby silnik pochodził. Po powrocie wymienię te koła i dla pewności jeszcze raz cały rozrząd no ale niestety do tego czasu muszę ograniczyć wydatki na auto:(

Dodam jeszcze, że jednak stuki nie są zależna od temperatury tylko od obrotów. Na wolnych wszystko jest ok.

Napinacz łańcucha wymieniony ale stuki nie ustały. Na 99% stuka luźny łańcuch rozrządu ale dlaczego? Można jakoś ręcznie go napiąć?

Witam wszystkich. Mam problem z BMW 535, 1989 r, silnik M30B35 przebieg 182105 km. Jakiś miesiąc temu wymieniłem rozrząd na nowy tak przy okazji wymiany uszczelki pokrywy rozrządu (olej ciekł) bo z samym rozrządem było ok. ale chciałem przedobrzyć i zleciłem wymianę łańcucha, napinacza i ślizgu łańcucha. Wszystkie części kupiłem w ASO BMW i dostarczyłem mechanikowi no i po tej wymianie zaczęły się problemy tzn. nie wiem czy to było tuż po samej wymianie bo zauważyłem to dopiero w tamtym tygodniu. Objaw jest taki, że słychać takie jakby terkotanie czy stukanie ale tylko jak się silnik rozgrzeje i doda gazu. Najbardziej słychać jak się puszcza gaz. Potem zastuka czasami na wolnych obrotach ale nie jest to regularne. Słychać to tylko z zewnątrz bo nie jest to głośny dźwięk. Może to dziwne ale przy zamkniętej masce słychać go wyraźniej niż przy otwartej. Mechanik który to robił najpierw mówił, że to przez niskie ciśnienie oleju ale sprawdził pompę i jest idealne. Potem się upierał, że to przez olej bo mam pełny syntetyk 5W40 no ale taki olej jest zalecany przez producenta (tak mi powiedzieli w kilku ASO BMW). Z tego co wiem to taki olej był lany przez poprzedniego właściciela (była kartka z danymi oleju przy silniku) no i sam leję taki olej odkąd mam auto czyli już od kilku lat i nigdy nie było takich problemów. Silniczek zawsze pięknie i równo pracował. Mechanik potem powiedział, że to może być napinacz łańcucha rozrządu i że to luźny łańcuch stuka i proponuje wymianę. Mówił, że teraz takie części robią żeby się często psuły ale jakoś mi się nie chce wierzyć żeby ASO sprzedawało części które psują się po miesiącu albo i szybciej. Specjalista mówił też, że w sumie nie daje mi gwarancji, że to napinacz ale jak chcę zapłacić to może wymienić i zobaczymy. 100 zł sobie zażyczył za całość razem z nowym napinaczem. Powiedział też, że w sumie to on by tego nie robił bo to nie jest jakieś głośne stukanie no ale ja nie chcę czekać aż silnik się posypie. Co radzicie? Co to może być?

No właśnie wielu ludzi którzy jeżdżą na LPG mówi o usterkach spowodowanych przez takie stare paliwo. Np. tu są opisane takie przypadki http://www.grupy.otopr.pl/czy-benzyna-sie-starzeje,usn,5225058.html ; http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=21694 ale jest tego więcej. W motofaktach przeczytałem coś takiego - „Nie wszyscy wiedzą, że benzyna starzeje się - potrafi wręcz zgnić, jak często określają to zjawisko mechanicy. Wytrącające się składniki benzyny, woda oraz inne osady doprowadzają do zamulenia układu paliwowego. Jest to szczególnie niebezpieczne w nowoczesnych silnikach z układami wtryskiwaczy, ale również przy zasilaniu gaźnikowym, gdzie osady i zanieczyszczenia mogą zatkać dysze. W efekcie będą występowały problemy z uruchomieniem silnika, niestabilnymi obrotami, utratą mocy, zwiększonym zużyciem paliwa i większą emisją szkodliwych gazów”. Wyjeżdżam w grudniu i wracam w czerwcu. Myślicie, że w tym czasie stanie się cos takiego z paliwem Pb 98 Ultimate? Auto będzie przynajmniej raz w tygodniu odpalane więc jakoś ta benzyna będzie sobie po układzie krążyła ale jeśli w tym co piszą jest prawda to może się układ zamulić.

No właśnie mnie też to zdziwiło jak przeczytałem w motofaktach coś takiego - „Nie wszyscy wiedzą, że benzyna starzeje się - potrafi wręcz zgnić, jak często określają to zjawisko mechanicy. Wytrącające się składniki benzyny, woda oraz inne osady doprowadzają do zamulenia układu paliwowego. Jest to szczególnie niebezpieczne w nowoczesnych silnikach z układami wtryskiwaczy, ale również przy zasilaniu gaźnikowym, gdzie osady i zanieczyszczenia mogą zatkać dysze. W efekcie będą występowały problemy z uruchomieniem silnika, niestabilnymi obrotami, utratą mocy, zwiększonym zużyciem paliwa i większą emisją szkodliwych gazów”. Wiele o tym czytałem i trafiłem nawet na taki przypadek, że jednemu gościowi który jeździł na LPG już po 4 miesiącach paliwo się zestarzało i musiał czyścić wtryskiwacze, a auto było nowe i jeszcze na gwarancji. Żadnych dodatków nie dolewam. A wiesz może czy ten środek do czyszczenia układu paliwowego STP COMPLETE FUEL SYSTEM jest dobry i nie narobi mi szkód? W sumie to paliwo które tankuje podobno czyści cały układ i silnik ale nie wiem ile jest w tym prawdy. Wie ktoś może po jakim czasie wytrąca się woda z paliwa i inne świństwa?