Magker

ale o jakie Turbo Ci chodzi?

Właśnie widzę "Jeżeli chcesz to zrobić to dostęp jest idealny, demontaż nakrętki rozmiar chyba 21mm i pod nią masz chyba 16mm. Jeżeli nie zobaczysz nakrętki to jesteś ślepy" same chyba i chyba, konkretne moga byc zdjęcia

Witam, Czy ktos wie jak wyregulowac luz na przekladni kierowniczej?

witam, od pewnego czasu podczas jazdy pomiędzy 1000-2000 obrotów przy gwałtownym i mocnym dodaniu gazu samochód na sekundę szarpnie/zadławi (ok 7 na 10 przypadków) przy łagodnym dodawania gazu nic takiego się nie dzieje, objawy występują przy zimnym i rozgrzanym silniku komputer będę mógł podłaczyc dopiero w poniedziałek dlatego opisuje teraz ten problem bo może ktoś już się z nim zmagał samochód wyposażony w automatyczną skrzynię która działa jak igła, tylko w opisanej sytuacji jest problem E91, N52 325I, przejechane 170 tyś,

K4 KATRADING - Koszalin tel. 503028718

za oba z wymianą zapłaciłem 1400zl

Ostatnio miałem problem, wypalone katalizatory, sprawność poniżej 60%. Zapalona kontrolka silnika, silnik przymulony w trybie awaryjnym itp. Zdemontowałem kolektory wydechowe z katalizatorami i wysłałem do Koszalina do firmy specjalizujacej sie w regeneracji układów wydechowych. Na miejscu wymienione zastały wkłady katalizatorów na EURO 5 (mocniejsze, wiecej metali szlachetnych). Po zamontowaniu samochód nareszcie jeżdzi jak nalezy, kontrolka zgaszona, ogólnie jestem zadowolony. Opisuje mój przypadek jako radę jak można rozwiązac ten problem bez zakup nowych kolektrów po 3 tyś za sztukę.

polecam 325i, ale opisane spalanie rzędu 9l/100km to raczej bajki, moja pali po miescie 12,5l, na trasie mozna zejsc do 10l

reasumując posiadam E91 N52 z 02.2006r z numerem głowicy jako część 11127553987 (według Realoem produkowana do 03.2006), opisywany problem mnie dotyczy czy nie?

nie zastanawiałem się bo się na tym nie znam, proszę o bliższe informacje na temat reduktora blos i potrzeby jego jak rozumiem "dołożenia" do wymienionej przeze mnie instalki

chce założyć LPG do E91 325i, N52, oferta jaka dostałem to: * sterownik: STAG 300-6 ISA2 (ciągła, automatyczna modyfikacja mapy gazowej) * reduktor: KME GOLD (przeznaczony dla aut o mocy do 300 KM) * wtryskiwacze: HANA (czerwony lub zielony) * zbiornik toroidalny wewnętrzny w koło/schowek * wlew gazu pod klapką wlewu benzyny Cena powyższego zestawu to: * kompletna instalacja gazowa (3000 pln) * montaż instalacji gazowej (800 pln) moje spostrzeżenia, reduktor jak najbardziej ok, a co do reszty to prosze Was o opinie czy ten sterownik bedzie odpowiedni i jaka jest różnica między wtryskiwaczami HANA czerwonymi lub zielonymi. Na co jeszcze zwrócic uwage przy montażu LPG?

ja do swojego leje FUCHS RACE PRO 5W40

zrobione, nie dziekuje za pomoc bo jej nie było

zrobione, nie dziekuje za pomoc bo jej nie było

Proszę o pomoc przy demontażu gniazda stacyjki, według ruskiej instrukcji zdemontowałem osłonę, odkręciłem dwie śrubki, wyjełem sanki pilota i stoje w miejscu, nie mogę zdjąć plastikowego elementu który wchodzi w konsole. Podczas demontażu listwy ozdobnej w celu wymiany przycisku STAR/STOP wypadła mi wtyczka przewodu CAS chyba ze stacyjki, czy dobrze wnioskuje że po wyjeciu tego plastikowego elementu o którym pisze będę mogł ją z powrotem podłączyć?

kurcze teraz patrzę a przewód do przycisku wpięty, a za nim drugi wtyk na taśmie jest lużny, wnioskuje że wypadł z gniazda stacyjki, czy ktoś wie jak go wpiąć? Probowałem wyjąć gniazdo kluczyka, ale nie chce czegos połamać, co trzeba zrobić w E91 że wpiąć w gniazdo stacyjki przewód, bo dokładnie nie jestem w stanie namacać palcem bez demontażu czegoś.

Sprawdzałem na drugim kluczyku, sprawdzałem na starym przycisku i nic, chyba uszkodziłem przewód CAS bo co innego? Czy w takim przypadku jak nie mam zapłonu podłacze komputer diagnostyczny?

czynie nie odłączenie akumulatora przy rozłączaniu przycisk START/STOP mogło spowodowac przepalenie bezpiecznika lub jakieś inne uszkodzenia? Podpinałem stary przycisk i również nie działa.

Cholera dzisiaj wyjełem delikatnie listwę przednią z przyciskiem START/STOP oraz nawiewami w celu wymiany przycisku. Po założeniu jej z powrotem nie działa stacyjka (po włożeniu kluczyka nic się nie dziej) i nie mogę odpalić samochodu. Przycisk START widać wieczorem że jest podświetlony, ale nic nie działa. Kurcze proszę o pomoc, czy podczas wyciągania listwy mogłem uszkodzić albo odpiąc jaki przewód od stacyjki???

jasne że to idrive sorry mój błąd

Po podłączeniu komputera diagnostycznego Gutmann MegaMacs 66 wyświetlają się trzy błędy: 1. Uszkodzenie mechaniczne sterowania wałkami rozrządu KOD 2A87 oraz 2. Kabel transmisji danych idrive (zdjęcia w załączniku) KOD A468 i A46D, po przetestowaniu wszystkich sterowników wyświetliło usterkę (chyba dobrze napisze) CCC Gateway. Proszę o informacje czy w przypadku pierwszego błędu może coś się dziać z elektrozaworami Vanosów, nadmienię tylko że samochód ma 155tyś km przebiegu, zbiera się bardzo ładnie oraz nie wyświetla żadnej usterki silnika. W przypadku drugiego błędu to objawia się to tym że radio gra przez klika sekund następnie nic nie słychać (wyświetlacz działa dalej i stacja radiowa również jest zaprogramowana), następnie znowy słychać radio następnie znowu nie gra itd http://wstaw.org/m/2013/06/02/DSC_0500_2_jpg_300x300_q85.jpg http://wstaw.org/m/2013/06/02/DSC_0498_2_jpg_300x300_q85.jpg http://wstaw.org/m/2013/06/02/DSC_0499_jpg_300x300_q85.jpg

.... mam E46 z silnikiem 1.9 i w przyszłym roku zmieniam na inny. Benzyna lub diesel obojętnie, ale nie ten 1.9. Ogolnie przyspieszenie takie sobie, silnik juz wycofany (konkretnie M43), mialem z nim kilka problemow technicznych.

a i jeszcze jedno nieraz jak wysiadam z auta i mam wlaczone np 16 stopni to po przyjsciu i wlaczeniu zaplonu wskakuje mi 23stopnie i funkcja automat

ustawiajac temperature 16.5-17 stopni pokretlo jest na niebieskim polu, wedlug mnie cos jest zrypane bo 16.5 stopnia to nie jest cieple powietrze tylko co najwyzej letnie, chodzi o to ze nie mam lagodnego przejscia w nastawianiu temperatury, jest albo letnie przy 16 stopniach, albo cieple przy 16.5-17 stopnia (cieple ktorego nie da sie wytrzymac), to normalne??????????? Chyba nie

....chyba kolego nie zrozumiales o co mi chodzi, wedlug ciebie nastawienie na wyswietlaczu 16.5-17 stopniu i lecące przed nadmuch cieple powietrze to normalne? Chyba w Tarpanie.