maverickatowice

recykling, pierwszy przegląd, zwolnienie z vat, tablice itd to jakieś 1100zł do tego akcyza 18.6% chyba czyli jakbyś sie chciał zmieścić w 3000 zł to kwota zakupu musiałaby wynosić jakieś 2500E zapewne będzie clony jako uszkodzony, bez silnika czy tym podobne sprawy...

pakowanie się w 200 konne e46 za 10 tysiecy to jak dla mnie harakiri :D

Na czarnym lakierze to po zdjeciach ciężko cokolwiek zauważyć niestety. Wymienione kierunki z przodu co według niektórych odmładza samochód, moim zdaniem szpeci. Lewy halogen zaparowany a pod maską jakoś tak za czysto. No ale za 14000 z oplatami to nie ma sie co cudów spodziewać Samochód musiał kosztować w niemczech mniej niż 2500E (o ile został sprowadzony w tym roku).

prawe tylne nadkole jakaś brązowa plamka... wizualnie nie wygląda źle chociaż pewnie bez jakiejś przygody się nie obyło... wzmorzoną uwagę zwróciłbym na stan techniczny przy tej cenie.

w tym temacie nawet temat nie jest zgodny z regulaminem także propnuje zakonczyć dyskusję :) dla jednego jest klasą premium, dla innego nie. Przy moim wzroście ponad 190cm nikt nie będzie miał miejsca na nogi kiedy ja zajmę wygodną pozycję za kierownicą czy to będzie 3er czy 5er Natomiast taki Ford Smax pozwala na takie cuda więc może to Ford jest klasą premium :D

"klasa średnia (samochody rodzinne, segment D) – samochody zapewniające komfortowe warunki podróżowania pięciu dorosłym osobom (z bagażem) na dłuższych dystansach. Najczęściej w wersjach nadwoziowych sedan (lub bliskich wielkością sedanom hatchback) oraz kombi. Wiele z nich dostępnych jest w wersjach coupé, najczęściej jako sportowe, ekskluzywne wersje danego modelu. Przykłady: Citroën C5, Fiat Croma, Ford Mondeo, Honda Accord, Mazda 6, Opel Vectra, Renault Laguna, Peugeot 407, Toyota Avensis, Volkswagen Passat. klasa średnia "premium" – nieoficjalna nazwa samochodów klasy średniej produkowanych przez marki kojarzone z luksusem. Często są one droższe i lepiej wyposażone (zarówno pod względem wygody, jak i techniki). Z tą klasą łączy się także najbardziej ekskluzywne wersje typowych przedstawicieli segmentu D. Przykłady: Audi A4, BMW serii 3, Cadillac BLS, Jaguar X-Type, Mercedes klasy C, Lexus IS, Saab 9-3, Volvo S60, Alfa Romeo 159." Na podstawie wikipedia.pl

za 12000 cieżko kupić zadbane mondeo, toledo itp z 2002, a co dopiero bmw (marka klasy premium)...

Jako że sam posiadam 318i sprowadzone z niemiec z gazem zakładanym w niemczech wiem, że za taki samochód trzeba dać średnią niemicką cenę a nie polską.jeżeli nie znasz języka perfect raczej nie masz co liczyć że niemiec będzie chciał z tobą rozmawiac przez telefon a co dopiero abyś przyjechał na oględziny. ja się dogadam ale raczej face to face, jest łatwiej niż przez telefon (gdy niemiec usłyszy że obcokrajowiec dzwoni od razu mu się zapala czerwona lampka oznaczająca kłopoty :D) na pewno warto jednak się wybrać pojeździc po komisach tylko z kimś kto ma jakieś pojecie o zakupie auta używanego (sprawdzi powłokę co najmniej jakimś pół-profesjonalnym czujnikiem, zajrzy tu i tam, zrobi pobirenfahrt) i wie gdzie uderzyć. ja mimo bardzo udanego zakupu niestety będe zmuszony raczej pozbyć się auta w najbliższym czasie (sedan jest dobry ale do czasu :)) choć chętnie jeśli fundusze pozwolą zostawiłbym samochód chociaż do okazjonalnych wyjazdów :)

Troszkę za dużo tu tych nieścisłości, rok inny, silnik inny... Ale za to są DOKUMĘTY :D

14000 euro to jakieś 60000zł do tego VAT około 15000zł akcyza też jakieś 15000zł także cena chyba w porządku poza tym jest pełna faktura VAT 23% anie Vat marża

chyba wszystkie e46 sa na łańcuszku

Nooo pamiętam, motogiełda na telegazecie... to były czasy :D

Vin widać takze w najbliższej przyszłości najprawdopodobniej zobaczysz jak samochód wyglądał przed importem... Juz na pierwszych dwóch zdjęciach widać inny odcień błotnik przód prawy, drzwi przednie prawe...

u mnie pali 7,5 litra trasa i 9 miasto

To jest jeden z tych najtrwalszych silników godny polecenia :) Co do samochodu to nie wydaje mi się aby w takiej konfiguracji wyjechał z fabryki... Może się mylę, będziemy mądrzejsi jeśli skombinujesz VIN. Zdjęcie numer 7 - siedzenia od strony kierowcy, jakaś naklejka tam była na siłę usuwana na domknięciu drzwi - pewnie z datą i przebiegiem przy serwisie olejowym :D

Ja mam samochód z '99 (dokładnie 23 grudnia 98 :D)318i 100% bezwypadek i klamki są malowane pod kolor z tym że kolor jest z palety indyvidual... co do listew bocznych pewności nie mam bo ciemno już jest a nie chce mi sie schodzić na plac :)

no i moc to chyba 118KM, jeśli się myle to mnie poprawcie ;)

można powiedzieć że jest to już egzemplarz archiwalny o ile oczywiście autentyczna :)

W 22 letnim aucie nie liczy sie książka serwisowa tylko stan techniczny :)

Z tymi ASO to też tak nie do końca jest ok. Parę lat temu miałem Volvo S60 i gdy sprzedawałem kupujący zażyczył sobie przegląd w ASO. Wiedziałem co miałem takze nie stwarzałem żadnych problemów (samochód na bieżaco serwisowany, historia serwisowa od poprzedniego własciciela w bazie Volvo - samochód był z Francji + ja serwisowałem w nieautoryzowanym VolvoTech bodajże w Chorzowie) Przebiegu byłem pewnie - około chyba 160 czy 180 kkm w 5-6 letnim dieslu. Oczywiście w Aso powychodziły różne rzeczy typu całe praktycznie zawieszenie do wymiany, do tego wycieraczki przednie (koszt 350zł + jakieś dwie żarówki za prawie 200zł). Sam byłem zszokowany lekko bo wiem co sprzedaje i nie dam spbie kitu wcisnać. Kupujący był ze swoim mechanikiem, który wcześniej robił jazdę próbną i gdy zobaczył kosztorys napraw (w sumie prawie 5000zł) to nie mógł się powstrzymać od śmiechu. Rzeczywiście elementy zawieszenia wykazywały ślady zużycia ale spokojnie można było tą wymianę wykonać (i to nie wszystkich elementów) po następnych 15000-20000tys km jak stwierdził. Kupujący delikatnie znegocjował cenę i odjechał zadowolony. Po roku czasu jeszcze otrzymałem od niego smsa z życzeniami świątecznymi i podziękowaniami za tak wspaniały samochód :). A teraz po co to pisze. Nie dlatego że jestem przeciwnikiem ASO tylko dlatego, że trzeba też umieć analizować to co tam stwierdzają. Pamiętajmy, że aso obecnie nie zarabia tyle na sprzedaży samochodów co na serwisie.

z tego ogłoszenia nic nie wynika. ani czy sprowadzony, ani skąd sprowadzony, ani czy zarejestrowany, ani czy opłacony, o fakturze nie wspomne... jeśli sprowadzony to pewnie brak homologacji na butle a bez tego przeglądu nie przejdzie choćby nie wiem co... poza tym na dywaniki chyba kasy brakło bo trzeba było zainwestować w plak do spsikania kierownicy..

Najpierw ją kupi jakiś Turek i postawi na swojej parceli na placu eksportowym w Hamburgu ewentualnie w Berlinie. Przebiegu robił nie będzie bo po co jak zrobi to za niego polski handlarz, który ją kupi :D I w ten sposób zarobi na niej Turek, polski handlarz, a i przyszły finalny polski właściciel będzie zadowolony, że ma bmw z przebiegiem poniżej 200kkm w idealnym stanie :) Ota cała hystoryja :)

Jak vinu nie chcą podac to olej ten samochód, najwidoczniej coś chcą zataić. poza tym prawy tył jakby dziwnie spasowany ale może to tylko złudzenie optyczne :D

Autko z pewnością warte zainteresowania, jeżeli ktoś szuka oczywiście czegoś takiego. Moim zdaniem można je uznać za bezwypadkowe (naprawiane drzwi kierowcy jedynie) i oryginalny przebieg a to olbrzymi plus w przypadku e46. Każdy kto szukał bezwypadkowego bmw wie ile trzeba sie najeździć i naszukać. A tu profesjonalny raport z oględzin czyli potencjalny kupujące ma parę stówek zaoszczędzone na sprawdzaniu auta w serwisie :D

Za 17000-18000 można znaleźć naprawde porządne, zadbane E-46 z początkowych lat produkcji (98-00) w benzynie.