sebott

Bywając na polskich forach zauważyłem, że u nas, jaka by cena za auto nie była, to pojawiają się dwa rodzaje opinii: 1) Za drogo, koleś szuka frajera, w życiu bym tyle nie dał za stare padło. I przód coś dziwnie spasowany. 2) Cena podejrzanie niska, pewnie padło. Po lewym reflektorze widać, że bita. I bądź tu mądry... Ludzie, litości - nie ma nic za darmo, porównajcie polskie ceny z cenami na mobile.de - dobry samochód (nie mówię o tym konkretnym egzemplarzu, bo go nie znam) kosztuje i tyle. A koledze, który chciałby kupić M5 za 20000 gratuluję dobrego samopoczucia.

Mnie martwią tylko te popychacze. Wiem, że to dość powszechna usterka tych silników i wiem +/- jakie z ich wymianą wiążą się koszta. Ale od jakiego czasu stukają - nie wiem (w Polsce u obecnego właściciela auto zrobiło ok. 1000km) i jakie mogą być tego ewentualne skutki.

Zajrzałem, ale bez kanału wiele się chyba nie zobaczy.

No więc byłem i widziałem. A jest co oglądać! Od razu zaznaczam, że nie jestem ekspertem w dziedzinie tych samochodów. Przez lata siedziałem we włoskich samochodach, ostatnio w Alfie i o tych samochodach mogę powiedzieć dużo (między innymi to, że wszelkie krążące o nich stereotypy to stek bzdur). Zafascynowany samochodami z przełomu lat 80 i 90 (W124, E34, Alfa Romeo 164, etc.) zacząłem poszukiwania auta z tego okresu. Zadbanego, w dobrym stanie, które posłuży mi na co dzień. Mercedesy w interesującym mnie stanie są bardzo rzadkie i bardzo drogie, zadbana Alfa 164 to widok jeszcze rzadszy, a BMW E34... Cóż, sami wiecie, ile padła jest na rynku. No i trafił się ten egzemplarz... Auto stoi w garażu podziemnym na Alejach Jerozolimskich w Warszawie. Właściciel niezwykle sympatyczny i szczery. Na spotkanie przygotował sobie "czarną listę", by zniechęcić potencjalnego kupca. :) O liście za moment. Pierwsze wrażenie jest niesamowite. Na serio, pamiętając, że auto ma prawie ćwierć wieku, ciężko jest wyjść z podziwu - wygląda pięknie. Tak jak mówiłem - nie znam się - nie jestem znawcą marki, ani modelu. Z punktu widzenia osoby, która coś o motoryzacji wie, ale do mechanika jej bardzo daleko - auto robi bardzo dobre wrażenie. Rdzy nie ma, silnik suchy (niemyty), chodzi równo, jedzie prosto, nic nie słychać w zawiasie czy w przekładni. Wnętrze czyste, tapicerkę oczywiście można by wyprać, ale jak na swój wiek prezentuje się naprawdę dobrze. Zaznaczam tylko, że nie jeździłem nim po normalnej drodze - razem ze sprzedającym stwierdziliśmy, że w taką pogodę (straszna plucha) nie ma co go wyciągać - żal samochodu i tyle. Parking, na którym stoi jest jednak wielki i w niedzielę pusty, więc pojeździliśmy kilkanaście minut i bawiłem się znakomicie. :) Poprosiłem sprzedawcę o ową "czarną listę", bym mógł podzielić się nią na forum, wklejam ją więc żeby każdy mógł zobaczyć co i jak: "- klekoczą popychacze (sprawa oczywista) - jeden przewód od odmy jest uszczelniony za pomocą power tape (trochę był sparciały) bo nie da się go już dostać w oryginalne (wszystkie inne przewody wymieniłem na oryginały) - wiadomo, że poza wyglądem nie ma to żadnego innego wpływu na auto, ale można we własnym zakresie taki przewód dokupić w specjalistycznym sklepie z przewodami bo wcześniejszych pomiarach średnicy wewnętrznej i zewnętrznej. (ja nie mam czasu na takie szaleństwa :) ) - klapka wlewu paliwa została skradziona (bez niej przyjechała do Polski - założony jest czarny zamiennik) - jedna żaróweczka od kontroli lewą strefą klimatyzacji jest przepalona - rysy w niektórych miejscach, ale na szczęście na plastikowych listwach, które można od ręki wymienić, ale ja wolę to auto przedstawiać w stanie faktycznym (to widać na wszystkich zdjęciach) - jedna cewka jest wymieniona na cewkę od BMW o innej pojemności bo taką akurat mechanik miał u siebie w warsztacie - sprawa nie da się zweryfikować wizualnie, ale wiem o tym i wspomniałem - lewe tylne drzwi - pod chromowaną listwą bardzo delikatnie łuszczy się lakier bezbarwny - temat nie do wykrycia bez wskazania palcem - wysokość łuszczenia warstwy bezbarwnej marginalny może z 1mm. - luzy na kierownicy (drążki, których nie ma sensu ruszać gdyż całość zawieszenia jest prawdopodobnie sprzed wielu lat i jeżeli ktoś będzie miał ochotę ruszać zawieszenie to najlepiej wymienić wszystkie gumy od ręki - tak czy siak auto płynie po drodze, ale nie mogłem tego przedstawić z racji pogody) - drzwi tylne - materiał na plastikowych boczkach z racji włoskich temperatur lekko odchodzi - jeżeli ktoś ma potrzebę to można to podkleić (to też ciężko samemu dostrzec) - no i ostatnia gruba awaria :) to przy zamykaniu centralnego z kluczyka należy dwukrotnie kluczyk obrócić w prawo - może tak ma być, może nie - nie mam bladego pojęcia :)" Zaznaczam - listę przedstawił sprzedawca zaraz na początku spotkania, nie są to rzeczy, które wyłapałem sam, bo większości bym i tak nie wyłapał. Fajnie by było, jakby ktoś obeznany w temacie tych samochodów się wypowiedział i stwierdził, czy warto w temat wchodzić, czy nie (oczywiście na podstawie powyższych informacji). Ja się zastanawiam dość mocno. Główna moja wątpliwość to fakt, że potrzebowałbym tego auta na co dzień (jeżdżę wprawdzie mało, bo +/- 15 tysięcy rocznie, ale jednak prawie codziennie) i nie wiem, czy nie żal trochę takiego egzemplarza - myślę tu zwłaszcza o zimie. Jakbyście mieli jakieś pytania, postaram się odpowiedzieć. Pozdrawiam, Sebastian

Wie ktoś może coś o tym aucie? http://moto.allegro.pl/bmw-5-e34-520i-wspanialy-egzemplarz-sprawdz-i2094654084.html Prezentuje się świetnie, ale może ktoś bardziej doświadczony coś zauważy. Niepokoi mnie to zdanie: "Z minusów mogę dodać tylko jedną rzecz - hałasują popychacze (klekoczą) co przy 22 latku nie jest niczym nadzwyczajnym, mechanik stwierdził, że absolutnie nie ma sensu tego robić." Pomijając fakt, że popychacze raczej cykają, czy faktycznie "nie ma sensu tego robić"? Pozdrawiam i z góry dzięki za odzew.

W przyszłym tygodniu prawdopodobnie wybiorę się na oględziny i postaram się zdać tutaj relację.

Witam! Przymierzam się do zakupu BMW E39 i przeglądając dzisiaj Allegro trafiłem na ten egzemplarz: http://moto.allegro.pl/bmw-5-e39-520-520i-w-idealnym-stanie-warszawa-i2053165959.html Może ktoś z forumowiczów wie coś więcej na jego temat? Jestem nowy w temacie BMW i zanim pojadę cokolwiek oglądać, wolałbym poznać opinię kogoś bardziej doświadczonego. A nóż ktoś już go widział... Pozdrawiam, Sebastian