b182

I sprawdź dokładnie budę jak i gdzie pordzewiała i to zrób.

Czaha e30 a mógłbyś podać który to dokładnie przekaźnik bo sa tam 3?

Dziękuję za opinie o autku. Nie mam więcej fotek ale postaram się pstryknąć i wysłać. Założę płyttę oraz pomyślę o jakiś dystansach pod poduchy silnika aby dźwignąć silnik tak ze 2 -3 cm do góry. Myślę ze nie będzie z tym problemu.

PO pierwsze mam prawdopodobnie obniżony zawias(poprzedni właściciel to zrobił) i chcę go postawić na oryginalnych sprężynach. Popatrzcie z łaski swojej na fotkę mojego BMW i oceńcie czy jest obniżone bo sam nie jestem pewien. Kolejne pytanko dotyczy płyty pod silnik z blachy. Z tyłu za silnikiem nie ma problemu przykręcę ją do sanek natomiast czy z przodu mogę przykręcić ja do dolnej części pasa przedniego. Czy jest dość wytrzymały? http://img24.imageshack.us/img24/684/5ebbd4a561.th.jpg

Gdzie jest przekaźnik pompy paliwa w 318 IS? Gdzie go szukać i jak wygląda. Pozdrawiam.

Nie wiem, może pompa wtedy przestaje działać. Dopiero ponowne podanie napięcia na przekaźnik ja załącza? A może to wina jakiegoś kabelka który dynda.

To na pewno nie to. Bo można pałować i nic się nie dzieje, nawet jeżdżąc po zakrętach. Ale jeśli wejdzie się w taki 3-owy zakręt bardzo szybko ze siła odśrodkowa jest duża to paliwo nie dochodzi. Nie wiem czy nieco wgnieciony bak nie ma na to wpływu. Może na winklach w prawo za duzo paliwa ucieka na lewa stronę baku i nie ma go pod pompą.

Witam, mam taki problem. Jak bardzo szybko wchodzę w zakręt tak że wyraźnie czuć siłę odśrodkową, powiedzmy na granicy przyczepności kół auto jakby zostaje pozbawione paliwa. Nie ma szans aby po zakręcie odjechało. Muszę przekręcić kluczyk w pozycję off. nawet w czasie jazdy i ponownie go zapalić i chodzi. Co to może być. Dodam ze paliwa jest około 15-20l w baku.

Jak nieco podnieść silnik w e30 m42 aby miska oleju była nieco wyżej? Jak ew. zamontować płytę ochronna pod nią.

Może i odkopuję trupa (posta starego :P) ale co tam. Ja mam prawo jazdy 9 lat a swoich autek miałem w tym czasie 11 (ale się tego nazbierało). Od malucha poprzez Colta z 79 205 GTI x2 no i E30. Pierwsza była 318i m40 która sprzedałem bo zachciało mi się rajdów itp. Teraz kupiłem (a raczej zamieniłem się za E30 IS dając pięknego peugeota 106 Sport. I powiem warto! Nie chce już innego auta niż e30 (szkoda ze wzorem garbusa nie produkowali ich dłużej w niezmienionej formie:( ) Mój IS-ik jak każde E30 ma trochę korozji na nadkolu prawym w bagażniku. Ale co najlepsze silnik igło chodzi po prostu bajka. Jeśli ktoś czuje miętę do e30 ale zastanawia się czy kupić to nie ma nad czym. Szukać ładnego w miarę zdrowego i nie od gówniarzy "wieśniaków" itp. Tylko od kogoś kto "czuje E30" bądź kogoś kto nie wie co ma ale ma to w super stanie! :). Auta bezawaryjne, a jeśli coś padnie to z reguły przez zaniedbanie. Korozja dotyka charakterystyczne dla e30 miejsca i trzeba się z tym pogodzić i po prostu porządnie to naprawić. POLECAM TO AUTO! PS. Mój IS spala ku mojemu zaskoczeniu około 6.8 l/100 w trasie przy spokojnej jeździe, w mieście ostatnio wyszło 8,6 l/100. (Sprawdzane przez tankowanie do pełna a nie po wskaźniku jak wielu robi :)

Grazie :)

Już wiem:D Ehh to google:D M42 to 16 zaworowa jednostka stosowana w IS e30 i is e36 M43 jest 8 zaworowa (takie lepsze M40) chyba na łańcuchu M44 to też 16 stka ale nowsza od M42 i stosowana w E36 IS/TI po 1995 r. A powiedzcie czy M43 maja tez poprawiony rozrzad? Mniej zuzywajacy sie?

Ok czyli nowsze silniki sa poprawione:). Ale mam pytanie. Silniki m42 i m44 to były w IS/TI ? A m43? Jak je rozpoznac po wygladzie? jakies fotki. Jakie silniki były w E30 IS? a jakie w e36 IS.

heheh widze ze twoja dziewczyna jest bardzo pewna siebie iż uważa że na cinquecento wystarczyc powinna karta rowerowa. Kurcze ja własnie sprzedałem BMW swoje a mam jeszcze wlasnie CC rajdówke. I Kurcze troche startuje tym autem i powiem ze nim mozna objechac BMW. Wiesz kup jej cc i jak sie nauczy wykorzystywac je do maxa kup jej BMW. Wiem że trzeba miec pewnosc siebie ale za kółkiem należy mieć również trochę samokrytyki.

Liczyłem się z tym że bedą chcieli mnie zjeść :D. Poprostu z pewnych względów odrzucam 6 garów. Interesują mnie wyłącznie 4 garczki. I tak jak myślałem IS oraz Ti. M43 i 44. Powiedzcie czy u nich juz nie ma tego bulu z tym klepaniem, nie leci ta hydraulika tak bardzo? czy poprostu zmieniono konstrukcje rozrzadu? Piszcie jak najwiecej lubie poczytac ciekawe opinie zwłascza fachowe.

Właśnie sprzedałem swoje e30. Jednak wiem że nastepne auto bedzie na 100% BMW. Kocham te auta. Miałem E30 1.8i M40 wiem że miały wady typu hydraulika rozrzadu. gdy kupowałem auto nie wiedziałem o tym. Moj egzeplaz miał silnik w idealnym stanie nic nie klepał ale widocznie dobrze trafiłem. Teraz nie chce drugi raz trafic przez szczescie tylko wyrachowana wiedzę :D. Które silniki w e36 benzyna były najlepsze? Nie chce 6 cylindrów ze wzgledu na głowice (mozliwosc pekniecia). Jakie silniki 1.6 lub 1.8 sa najmniej awaryjne? Z których lat? Czy w nowszych na łancuszku rozrzadu wyeliminowano problem bociana (przynajmniej w jakims stopniu) Prosze o opinie. Moze znalazłbym w szukajce odpowiedzi ale jest to dosc mocno rozwalone po forum a można by tu skumulowac całą wiedzę na ten temat. Pozdrawiam BMW maniaków

Ciekawimnie z jaka dokładnoscia działa ekonomizer w e30. Wiadomo na niskich biegach to pokazuje ponad 20 jak sie rusza nawet delikatnie ale przy jezdzie ze stałą predkoscia np. na 4 czy 5 jak wyglada dokładność. Ja mam wrazenie ze troche zawyrza. PS na jakiej zasadzie to w ogóle działa?

Witam. Tak mnuie nachodzi ostatnio aby wsadzić silnik z IS-a do mojej BMW. Mam M40. CO musze zmnienić aby to chodziło. Nie chodzi mi o hamulce i dyfer i takie tam. Chciałbym aby skrzynia i naped został ten co jest. Jak wyglada sprawa z instalacja elektryczna, przepływką,komputerem ir ozrusznikiem itp. Czy moga zostac stare? Czy wystarczy wsadzic sam motor m42 i bedzie hulało? Dzięki za odpowiedz. Pozdrawiam

Jakies bzdury opowiedział ci ten mechanikl. oczywiści m40 ma wady ale niech nie gada ze sie nie oplaca robic tego. Moj samochod jest z 88 roku i chodzi pieknie. Niewiem czy ktos ronil to kiedys w tym autku ale chodzi idealnie. PS jest do sprzedania!

Szukam szuka ale nie bardzo moge znaleźć konkrety. M21 w jakich rocznikach były i jaka pojemnoiść? Jakie są wady co sie moze zepsuc. Słyszałem ze pompy wtryskowe padają lub pękaja głowice? Czy to prawda? Aha i ile palą w trasie i w mieści? Dzieki:)

Witam. Jakie silniczki diesla występowały w E30 ? Które są najlepsze a od których trzymać się z daleka? Jakie maja plusy i minusy? Aha i jakie mają spalanie?

Ok czyli gazu niet. Widze ze spalanie na poziomie dopuszczalnym w sumie chyba tyle co m40 1.8. Nie jest to masakra bo mam cinquecento rajdówke co tyle pali:) Swoje auto napewno kupie w reichu bo u nas są w większości same złomy. TZN nie urażając nikogo w Klubie BMW:) Może ktooś wie o ładnej IS-ce w polsce ale tak do 6 tys?

Dziękuję bardzo za odp. ALe kable 700 zł? No to chyba przesada:) A powiedz jak sie jezdzi takim IS-em w porównaniu do 1.8 m40? Czy jest duża różnica w przyspieszeniu saplaniu. Ile ci pali jak sobie spokojnie śmigasz?

Witam panowie. Dawno tu nie byłem. Mam nadal swoje E30 318 i M40. Chcę nadal pozostać wierny marce (genialnej zresztą) i noszę się z zamiarem kupna IS-a. Na co w nim zwrócić uwagę. Buda wiem gdzie lubi parchacieć. Chodzi mi bardziej o kwestie silnika. - Ile palą IS-y w mieście, trasie, - Ile kosztuje mniej wiecej rozrząd, - Czy opłaca się zakładać gaz? Koszt instalacji?

Podejrzewam ze w srodku jest pusty, co tłumaczy dziadoski głos. Problem w tym ze w wersji bez kata troszke inaczej wyglada wydech. Trzeba by było nowy tłumik ciąć spawac itp. Wole jednak wyciac samego kata i w jego miejsce wstawic jakis tanszy tłumik. Oczywiscie o podobnej srednicy rury.